"某迪“这个广告是真的吗，1家销量大于其它新势力ev的总和
他这个总和应该没有把五菱 mini ev算进去吧不过说句实话，像小鹏、蔚来这种我感觉不靠谱。
车企这种会像微软这种操作系统一样，最后出现”赢家通吃“的局面。
大企业批量生产，成本越做越低，光开发一个车机系统，给10万台车用和100万台用成本近乎一样。
小厂成本比不过大厂，接下差距越来越大。
是真的，目前各家新势力卖得好的就一万把一个月。但是，我不看好比亚迪，太喜欢炒作概念，比如刀片电池，号称把自燃从新能源中根除，喜欢吹，比如当初宣扬汉是最强性能车。但其实比亚迪挺弱的，智能化方面赶不上来，一直靠4S转不了直销，炒概念和吹对智商较差的人是个洗脑，但对稍懂点的人来说恶心的。总的来说只能说比亚迪对手太弱吧。
要说新能源强的还是特斯拉，固定车型，差不多模块化生产了，成本会越来越低，智能化名声极高，智能化潜力也基本是目前最大的，还有非常多的大招没出，比如皮卡，大货，跑车，星链上车，还有目前利润极高可放弃一部分让利等。 yang9845 发表于 2022-11-1 15:05
是真的，目前各家新势力卖得好的就一万把一个月。但是，我不看好比亚迪，太喜欢炒作概念，比如刀片电池，号 ...
tsl 也不行吧，比国产那几家还不靠谱，压缩成本到极致，用了个纯摄像头的ap方案忽悠小白。
yang9845 发表于 2022-11-1 15:05
是真的，目前各家新势力卖得好的就一万把一个月。但是，我不看好比亚迪，太喜欢炒作概念，比如刀片电池，号 ...
比亚迪的确爱吹嘘，而且比亚迪自然的不少，网上搜一下就知道了，我这里四川的一朋友，买车第二天就自然了，刚刚从停车场开出门就燃了，好像买的还是30几万的车，网上搜得到这消息。
比亚迪肯定是第一，比亚迪充电公交车早于充电轿车好多年就卖的很好了，也是第一个完全停车燃油车的车企。 本帖最后由 半熟蛋 于 2022-11-1 15:19 编辑
假的，这些数据网上百度就有
很明显，前面5家加起来就比比亚迪多，不可能一打20，一打五就是真的
半熟蛋 发表于 2022-11-1 15:18
假的，这些数据网上百度就有
很明显，前面5家加起来就比比亚迪多，不可能一打20，一打五就是真的
这表格是哪个网站的，还是百度随便搜的。
从上到下，都喜欢数据造假。 yang9845 发表于 2022-11-1 15:05
是真的，目前各家新势力卖得好的就一万把一个月。但是，我不看好比亚迪，太喜欢炒作概念，比如刀片电池，号 ...
比亚迪这么玩会把自己玩死，盲目扩张，车海战，服务跟不上，质量问题越来越多。更别提新能源车的智能化，在它身上就整个pad完事，自动驾驶也很落后
半熟蛋 发表于 2022-11-1 15:18
假的，这些数据网上百度就有
很明显，前面5家加起来就比比亚迪多，不可能一打20，一打五就是真的
特斯拉，五菱之类不是新势力，文字游戏而已
半熟蛋 发表于 2022-11-1 15:18
假的，这些数据网上百度就有
很明显，前面5家加起来就比比亚迪多，不可能一打20，一打五就是真的
他宣传是吊打新势力. 这新势力应该特指没有任何经验, 上来就给你大屏音响大屏音响的那种厂家. 按照这个说法,这前五没一家是新势力啊?
他这种类似于营销号之类，博眼球吸引流量赚眼球。如果认真你就输了 guyi168 发表于 2022-11-1 15:57
特斯拉，五菱之类不是新势力，文字游戏而已
还真是啊，一不小心就掉坑，但比亚迪自己也不是新势力，专门找些幼儿园小学生来打，算哪门子好汉{:5_589:}
这不是某某迪吗 某迪我还以为是雅迪呢。 javauc 发表于 2022-11-1 15:10
tsl 也不行吧，比国产那几家还不靠谱，压缩成本到极致，用了个纯摄像头的ap方案忽悠小白。
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你以为呢，5万亿人民币的汽车公司啊，再看看比亚迪是多少。人家这才是第一，并且是全球前10大汽车公司全加起来都没他多啊。比亚迪吹的相当于在井里，走出外面再看一看吧。
yang9845 发表于 2022-11-1 17:50
你以为呢，5万亿人民币的汽车公司啊，再看看比亚迪是多少。人家这才是第一，并且是全球前10大汽车公司全 ...
论吹牛能力，谁也赶不上TSL吧，4680到现在量产困难，成品率大有问题，估计就算量产了，质量隐患也很多，无极耳设计大大增加了正负极之间短路的几率。
到现在了，还在用模拟摄像头，都撞死多少人了。一体化车身也被你吹，完全就是为了降低造车成本，来个追尾，维修价到赶上重新买个车了。
3年了，没一款新车上市，就这研发能力，有什么好吹的。利润高就是你们这些傻缺为TSL的高额品牌溢价买单。还吹星链，巨额亏损中，靠美国政府的补贴才能
勉强活下来，5年几万颗卫星就要重新换一遍，这是那门子高科技。
看看 马斯克吹过的牛逼
马斯克吹过的牛，大部分没有实现：2012年，马斯克宣布利用15到20年时间，送8万人去火星移民，离下限的2027年只剩下5年了。2014年，马斯克就要实现自动驾驶，现在特斯拉也只敢说是辅助驾驶，敢说自动驾驶了吗？
2020年，马斯克说要用特斯拉的零件制造呼吸机，结果没有一个医院用上特斯拉造的呼吸机，最后从马斯克从中国采购了1255台呼吸机。2022年，马斯克在推特上说特斯拉去年就能造续航900公里的电动车。2022年初广汽埃安LX plus上市，CLTC综合续航里程1008公里，而特斯拉的续航900公里的电动车，到现在还没做出来。马斯克当之无愧造梦师。 江千里 发表于 2022-11-1 19:23
论吹牛能力，谁也赶不上TSL吧，4680到现在量产困难，成品率大有问题，估计就算量产了，质量隐患也很多， ...
你说再多，反正目前现实就是汽车界，特斯拉就是第一，并且是是前十市值加起来也没那么多的那种第一。至于你说的那些，你我见解不同，所以不太好谈，比如4680，目前是有生产难度，但确实是个进步，那样创新会没有难度的。你说车两年不更新，人家只是不想炒作，默默进步而已。一体化车身，这个没必要喷吧，信不，后续大家都会跟着上的。
电瓶车有人能垄断吗？组装门槛越来越低，手机里面不都是刀片电池吗，太容易着火了 freebeing 发表于 2022-11-1 20:06
电瓶车有人能垄断吗？组装门槛越来越低，手机里面不都是刀片电池吗，太容易着火了 ...
电动车是不能垄断，但是啊，智能电动车可能会的。并且这玩意也不太可能一下就跟上的，得早布局，并且全得自己搞，还不能靠别人，比如华为的智能化还不错对不，但你看多少车企会上，想车企发展状大，就必须自己弄，不然早晚都会伦为代工任人收割。
看吧，再过几年，智能化弱的电动车，就会伦为大家口中的老头乐，或者智能手机中的老人机。想高端，门都没有。