LJun 发表于 2022-11-22 20:36
怎么感觉你这个胎橡胶有点老化硬掉了。。
没有的事，否则早就烂了，它可是至今都一个补丁都没有{:5_596:}
看轮胎侧面的3个指数，
【轮胎上这3个小指数你都了解吗？】 1、Treadwear（耐磨指数） 后面用数字来表示，数字越大代表耐磨性越好。不过，数字越小抓地性也越好，这也是为什么一些高性能车的耐磨指数都在200左右。而家用车的耐磨指数在300甚至400以上。 2、Temperature(温度指数) 这个指数代表车子的耐高温性能，其中A级是最高的，建议选择时不要低于B级。 3、Traction(牵引力指数) 这个指数代表车子的抓地力水平，有AA级、A级、B级、C级等标识，其中，AA级为最高水准。
toyboy 发表于 2022-11-22 17:26
图2～～～～
图1、固特异御乘，图2、东风du01
PBX2 发表于 2022-11-22 17:47
我也觉得图一好些，因为图一的排水沟槽更多更密。但是这只是主观评价，实际使用，与气温和胎压和防抱死机构 ...
图1、固特异御乘，图2、东风du01。
图1的湿地刹车性能，在网上和车行的评价比图2好
howard113 发表于 2022-11-22 19:08
图1的纹路有点奇怪，一般纹路都朝向一边，它是一半一半对立。还是图2稳妥一些。 ...
图1、固特异御乘，图2、东风du01。图1固特异的花纹和我原车 邓禄普的花纹有8成相似，但感觉刹车距离比原来的短点。
597868071 发表于 2022-11-22 20:19
图二的轮胎纹 雨天性能更好
越密的胎纹 是静音和舒适
图1固特异御乘，图2东风，du01我认为固特异的比东风的好点，也比原车的邓碌普要好
howard113 发表于 2022-11-22 19:08
图1的纹路有点奇怪，一般纹路都朝向一边，它是一半一半对立。还是图2稳妥一些。 ...
刚好反了，最稳妥是选图1 {:5_589:}，不容易踩坑，图2是国产东风
hosthoover 发表于 2022-11-22 20:48
要雨天的刹车性能好，首先要轮胎花纹利于排水。图二的花纹毫无疑问有利于排水 ...
看我一楼的说明
dqp05 发表于 2022-11-22 22:34
就是软胎和硬胎；
软胎静音， 硬胎耐磨
寿命4万公里和9万公里的区别……
自己原车是玛吉斯的，后来换的邓禄普的，静音和刹车都明显提升
半熟蛋 发表于 2022-11-23 09:13
刚好反了，最稳妥是选图1 ，不容易踩坑，图2是国产东风
不是很明白，我的车胎是这样的：
普利司通的胎。
LJun 发表于 2022-11-22 20:36
怎么感觉你这个胎橡胶有点老化硬掉了。。
再来看看这是一前一后，那个图中的新一些，都是邓禄普，相隔一年购买的{:5_589:}
半熟蛋 发表于 2022-11-23 09:07
图1、固特异御乘，图2、东风du01。
图1的湿地刹车性能，在网上和车行的评价比图2好
...
我前面说图一的可能好一点的原因就是它的细小沟槽多一些，这样的轮胎对排水性能是有影响的，所以湿滑路面可能也会好一点。你这是窄轮胎（你看竖向整体沟槽只有三个，我们用的宽轮胎就有四条纵向沟槽“而且沟槽的宽度都不一样”），其实主要是注意胎压别打太高了，否则管你是什么轮胎，抓地力都不如更宽的轮胎好用。
howard113 发表于 2022-11-23 11:45
不是很明白，我的车胎是这样的：
普利司通的胎。
在网上看到有反映，用国产某牌子的轮胎，雨天就亮esp灯。普遍认为，国产轮胎厂对轮胎花纹的研究，烧钱没有老牌厂家多，时间也短，所以相对会差点。
心里作用大一些，实际使用差别不大，除非有赛车级的需要，家用，远远达不到任何一个品牌轮胎的极限。
是不是御乘1代的，我本来也想买的，后来看评论生产日期比较久了，客服也不确定，最后下手了御乘2代，JD最后比途虎便宜几十块，途虎的单子退了
PBX2 发表于 2022-11-22 20:15
邓禄普205/55R16-91V/LM705的轮胎花纹，这是跑了一两年后的花纹
你买了假货吧，我原车跟来的已经7年了，但比你的纹深得多，胶也没你的哪么老化。
PBX2 发表于 2022-11-23 11:45
再来看看这是一前一后，那个图中的新一些，都是邓禄普，相隔一年购买的
...
都快要换了！这速度顶多能用多两年。
带你去威威 发表于 2022-11-23 21:10
你买了假货吧，我原车跟来的已经7年了，但比你的纹深得多，胶也没你的哪么老化。 ...
你想多了{:5_625:}