PBX2 发表于 2022-11-30 18:17
不是土豪但是的确是提前就想好了向乡下发展，城里过的日子适应讨生活赚钱等等，但是乡下住着更 ...
羡慕，，，，
nvy 发表于 2022-12-2 09:57
DOT标准是以侧面标识为磨损标志。当然不排除厂家有自己另外的标志
如果两侧沟槽里的台阶先磨损到位而中间的还有剩余，只可能是你的轮胎长期气压没达到标准使然（气压低了），否则各个纵向沟槽里的台阶应该是同时一样深度才对。
PBX2 发表于 2022-12-2 10:07
如果两侧沟槽里的台阶先磨损到位而中间的还有剩余，只可能是你的轮胎长期气压没达到标准使然（气压低了） ...
也不矛盾，磨到这个换了就是。
nvy 发表于 2022-12-2 09:58
羡慕，，，，
估计是我的想法有点超前罢了（也许是年纪大了，思维起了变化）我不喜欢喧闹，不喜欢所谓的“繁华”毕竟已经经过了那样的生活年代，该有的也都拥有过了，该玩的也都玩过了，所以才想反其道而行，反正经过这几年的验证，我的想法没有错{:5_604:}
轮胎怎么配，主要还是看自己的车是什么样的，以及需求。轮胎有耐磨指数，抓地力，生热指数，等等参数的。 举个例子，1.6L的轩逸，就是省油代步，和运动不挂钩的，肯定比较适合静音耐磨的轮胎，你买个 米其林 PS4 ，那不是白瞎了。
东风快递01，很耐磨，但是操控性差了点，我用过，如果你用这个轮胎跑山路，你就知道了，稍微有点弯大一点速度快一点，很容易就响胎，容易甩尾失控，如果这时候，你换做PS4，那极限会高很多。
如果不在乎价格的，直接米其林，静音代步那就选 浩悦 ， 运动就选 PS4 。米其林除了贵一点，性能没毛病的。
diablocool 发表于 2022-12-2 18:59
轮胎怎么配，主要还是看自己的车是什么样的，以及需求。轮胎有耐磨指数，抓地力，生热指数，等等参数 ...
所言极是，换了PS4真的体验到什么叫抓地力。
以前轻点油门车就走了，换了这个胎感觉同样的起步油门开度车就不太能动的起来，一度以为发动机有问题了，后来才想起来是这个胎既然是操控胎强调抓地必然跟地面的摩擦力大，需要更大脚的油门起步。
带来的好处是，刹车和操控的性能都好了很多，开快车的信心更足。
总的来说轮胎还是一分钱一分货，大品牌的中高端产品无论是花纹设计还是胎面配方都有独到之处，魔鬼三角的三个指标也相对更均衡。
PBX2 发表于 2022-11-30 18:17
不是土豪但是的确是提前就想好了向乡下发展，城里过的日子适应讨生活赚钱等等，但是乡下住着更 ...
终于一睹大表哥豪宅真容。
位置不错，环水，占地宽敞，要是老了我也能有这样一块地方养老就知足了。{:5_589:}
大表哥是丰田真爱粉啊，从Camry到RX300，果然实力派。{:5_596:}
车胎并不是说软胎安全性能就高，软胎只是抓地会好一点，但是相同尺寸的软胎侧向支撑力不如硬胎，车身稳定性不如硬胎。综合起来，没有更改轮胎规格，软胎整体安全性并不会比硬胎高。高性能车只能靠加大轮框，加大轮胎扁平比来弥补软胎的缺点。家用车完全没有必要为了安全去用软胎
俺进来见识了！
本帖最后由 PBX2 于 2022-12-3 08:08 编辑
X-flow 发表于 2022-12-2 21:44
终于一睹大表哥豪宅真容。
位置不错，环水，占地宽敞，要是老了我也能有这样一块地方养老就知足了。{:5_ ...
其实我早就心里打算好在乡下发展了，人家乡下人很多还等着征收，我可真的不愿意，征收的确可以得到上百万甚至几百万，可以风风光光进城里买个房，买个车什么的，但是他们就没体验过住在筒子楼里的苦，反正我在城里的房子一个门洞里的大多数都叫不出名字，仅仅见面点个头打个招呼。特别是最近疫情一来，各家各户简直就像关禁闭一样{:5_623:}我是赶紧跑到乡下来了，散步可以走十几公里，各家各户串个门没啥事，过的悠哉悠哉的生活。
车嘛，我老婆想买个新车，又想不张扬，这样BBA就不在候选之列了，凯迪拉克我又不了解，再说美系车跟德系车我都不是很待见，最后就只有丰田霸道或者雷克萨斯了，去了汽车城，更加证明了我的判断，BBA都有现货而且都有折扣卖车，但是唯独丰田本田需要订货才有，就这原因决定买个雷克萨斯了。{:5_604:}凯美瑞是儿子开的，最近闲置在家里。宝骏那是干活用的车。至于我嘛，我又拖全家人的后腿了，虽然有驾照但是我骑摩托车{:5_596:}
一年行驶里程2千公里的的我表示：好的轮胎是柔软舒适～～显然这种看法会让一年跑几万公里的人不赞同～
本帖最后由 X-flow 于 2022-12-3 10:23 编辑
PBX2 发表于 2022-12-3 07:58
其实我早就心里打算好在乡下发展了，人家乡下人很多还等着征收，我可真的不愿意，征收的确可以得到上百万 ...
大表哥永远是逆向选择，人家想进城您要回乡下；人家都认BBA又有折扣您偏要买低调价格又坚挺的雷车，思路独到有远见。{:5_589:}
说到车，这两年BBA的确烂大街了，尤其是他们很聪明看到豪华车竞争激烈后不断降低身价，2系、X2、X1，A3、Q3、Q2这些纯粹卖标的车型横空出世。
本人也是两田，这两年国内市场传统的油车品牌都不如以前好过，包括两田和大众，风头都在纯电品牌。两田以往的代表性入门级神车卡罗拉和思域现在都有不小的优惠，这在以前是不可思议的事请。
现在的车平时接送娃娃上下学开的多，经常堵感觉城市拥堵路况真的适合纯电，感觉应该再添一台电车专门市内用，不过现在的纯电感觉还不成熟，尤其在安全性方面，还是过两年看看再说。
乡下就没这个问题了，油车尽情驰骋，各方面都成熟，中高端车型行驶质感也好，完美。{:5_589:}
X-flow 发表于 2022-12-3 09:38
大表哥永远是逆向选择，人家想进城您要回乡下；人家都认BBA又有折扣您偏要买低调价格又坚挺的雷车，思路 ...
哈哈哈！实话说两田的车都是加价卖的而且要预定，BBA却是降价卖而且有的是现货，为什么会这样其实懂的心里就会明白{:5_625:}
电车或者混动，我暂时都不会考虑了，等再过十年估计它们也能成为普及货，但是到那时我估计只有坐车的份了{:5_603:}
今天周末，小姨子回来了，她的卡罗拉十多年了，就连车漆都没了光泽，但是依然刚刚的。
本帖最后由 X-flow 于 2022-12-3 11:40 编辑
bbk 发表于 2022-12-2 23:58
车胎并不是说软胎安全性能就高，软胎只是抓地会好一点，但是相同尺寸的软胎侧向支撑力不如硬胎，车身稳定性 ...
部分观点认同，但是就侧向支撑力这一点，除了高速/紧急转弯/变道的情况下其他情况下软胎和硬胎的侧向支撑力的区别应该有限。
反而是抓地力只要在车走起来就开始起作用，无论是转弯/变道，刹车还是湿滑路面都能发挥作用，相比较而言，就安全性而言，软胎的优点应该还是处于绝对突出优势的。
还有就是轮胎扁平比的问题，现在的汽车越来越趋向于大轮毂和低扁平比，以前比较老（10年及更早）的车型或者专攻通过性的越野/SUV车型都是高扁平比。
车型以紧凑型车销量榜长期霸榜的轩逸为例，07款轮胎只有2个规格：185/65 R15，195/60 R16；而到了22款的新规格：195/60 R16，215/50 R17。
如果原车的确扁平比很高那么就没有必要上强调抓地的胎，实际上轮胎厂家应该也没有这样的产品。
轮胎以米其林PS4为例，本人的买菜车轮胎规格为 215/55/R17，55这个扁平比之前记得应该是PS4的17寸轮胎里扁平比上限了，实际上现在米其林PS4应该已经接近停产了，在售的PS5 17寸轮胎扁平比最高也的确只有55的：
https://www.michelinman.com/auto ... sport-4?tyreSize=17
个人之见，不到之处还请专业坛友指正。
本帖最后由 X-flow 于 2022-12-3 10:43 编辑
PBX2 发表于 2022-12-3 09:57
哈哈哈！实话说两田的车都是加价卖的而且要预定，BBA却是降价卖而且有的是现货，为什么会这样其实懂的心 ...
纯电和混动的场景有二：省油甚至不用加油，更适合城市拥堵路况，这两方面都不在大表哥考虑范围内。{:5_589:}
丰田的可靠性的确无人能敌，尤其是以前的老款，老款日系（典型代表两田及马自达）的配置对比同期同级别是真寒碜，但可靠性也真不是其他品牌能比的。
这几年因为竞争激烈成本高企但售价又受到压制，所以总的来说各品牌同款车型可靠性都不如以前，但即便如此丰田在这方面仍然独步天下，高出其他品牌一大截，更不用说雷车。
X-flow 发表于 2022-12-3 10:33
纯电和混动的场景有二：省油甚至不用加油，更适合城市拥堵路况，这两方面都不在大表哥考虑范围内。{:5_589 ...
说的非常到位！！！{:5_639:}
自行车，摩托车，汽车，几乎都用玛吉斯。
倍耐力不错 不过现在收购后 减配了 用用还是可以的