tobacc0 发表于 2023-6-12 10:39
如果真的懂交规，还会瞎闯吗。。。。。。
规则意识需要通过有效形式来强化并加固。如果机动车都可以不考 ...
影响人行为的，一个是能力，一个是意愿，缺一不可。
懂交规是能力，愿意遵守是意愿。
只懂而不愿意遵守是不行的；愿意遵守但不知道该如何遵守也达不到遵守的目的。只有2个都满足才会遵守交规。
而从目前的状况来看，更多的还是意愿的问题。
tobacc0 发表于 2023-6-12 09:53 static/image/common/back.gif
公交优先涵盖优先发展应用公交车、轨道交通等大容量公共载客交通工具，减少高峰期路面小型客车（实际好多 ...
愿望是美好的，但是架不住利益在作怪。
szywang 发表于 2023-6-12 11:47
啥时候限人，才值得说说
这都限了三年了这么快就忘记了。
cjyxpp 发表于 2023-6-13 17:30
这都限了三年了这么快就忘记了。
确实是，特别是第三年，马路空荡荡时最畅通，有的车都差不多废了，特别是电池。
57185490 发表于 2023-6-7 11:40
说句 难听的
这是———— 没有能力去管理，（也就是智商不够，不知如何管理）
怎么会不知道怎么管理？只是不愿投入人力而已。
cjyxpp 发表于 2023-6-13 17:30
这都限了三年了这么快就忘记了。
这倒是，哈哈。
庞大的执Z队伍，需要钱养，各种开销一年更比一年多，所以呢利放第一位就不奇怪了，本来是应该鼓励二轮的，特别是应该推行电动自行车和自行车，而去限制轿车的。结果就是现在的样子，两桶油、汽车工业、以及各种税费，带来的利益，不是说砍就砍得了的。但明明是不得已权宜之策，却总是加上冠冕唐皇理由，并贬批一下二轮的罪状。本来就紧张的道路，居然还划出停车位，挤走了原本的非机动车道，还把各种责任推给二轮。
tobacc0 发表于 2023-6-12 10:39
如果真的懂交规，还会瞎闯吗。。。。。。
规则意识需要通过有效形式来强化并加固。如果机动车都可以不考 ...
你以为懂交规就不乱闯了?逆行的多了.酒驾也多.有些人看到路口没摄像头,还闯红灯.
tobacc0 发表于 2023-6-13 17:16
大部分人是真的不懂电动（轻便）摩托车是机动车，该走哪条道，交通标志、灯光信号、禁令等等，以及违法责 ...
这个不是看牌子就行了吗？我们这里电动摩托和电动自行车牌子不一样。前者按机动车管理走机动车道，后者按自行车管理吧。
本帖最后由 howard113 于 2023-6-20 13:47 编辑
电动自行车一年也给广州带来不了多少收入，只会让管理者更多麻烦，没好处的事情，他们是不会做的。至于底层老百姓怎么活，哈哈，不是他们需要考虑的。
zf。你可以先禁厂家