本帖最后由 怒独僧 于 2011-9-21 22:17 编辑
既然顶起来了，我就继续汇报下最新的情况。
最近使用逆变器进行了一次放电测试，
用逆变器插60W白炽灯，可以连续工作11小时，然后逆变器出现低压报警，报警时电池组电压是42V。
在年前进行过一次类似的测试，工作时间是12小时。
由此判断容量下降很有限，感觉续航里程的下降很可能是由电动车本身引起的，可能是自身阻力变大或者电机老化，近期如果有空会找个修车的给看看。
使用北电功率插座测量，逆变输出接60瓦白炽灯的实际功率是50瓦，但是考虑到逆变效率问题，
电池的实际输出功率应该是大约50瓦的，由此推断电池的15AH的容量可能并无虚标或者虚标不严重。
现在通报一下最新情况，
找了个修车铺，跟师傅说感觉车阻力大，比以前费电，
修车师傅手上干着活，扫了一眼，说后轮没气了，打打气就好了，
然后他放下手上的活过来给我充了充气，给钱死活不要……
结果，我的车就这么焕发青春了。
现在充一次电又可以跑4趟半了，跟去年电池刚换上的时候一样。
{:1_217:}这个“乌龙”，也太大了吧！
来看最新报道
好，我也换，保护板再哪买呢？
和尚要**了吗？
PM下买电池的地址。谢谢
现在通报一下最新情况，
找了个修车铺，跟师傅说感觉车阻力大，比以前费电，
修车师傅手上干着活，扫了一眼，说后轮没气了，打打气就好了，
然后他放下手上的活过来给我充了充气，给钱死活不要……
结果，我的车就 ...
怒独僧 发表于 2011-9-26 17:57 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif就这么简单么？？？
就这么简单么？？？
buffa 发表于 2011-9-26 20:22 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif就这么简单，真是不可思议啊，修车师傅人家的经验是真足。
和尚你骑车不检查胎压？好像这个问题不应该发生在你身上啊{:1_238:}
和尚你骑车不检查胎压？好像这个问题不应该发生在你身上啊{:1_238:}
YUGUIQIANG 发表于 2011-9-26 20:43 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif这车不知道是啥轮胎，不用打气，从买回来到这次修车，从来没打过气。
如果是80年代的自行车，肯定打NN次气了。
快一年喽
最新进展，
我原来认为不好用的铅酸电池，用上述同样的逆变器和60瓦灯泡进行测试，
放电到逆变器报警耗时15.5小时。
结合上述铁锂电池10.5小时和11小时按比例进行计算，
结果是这铅酸电池的容量目前还是足20AH的，
只是可惜的是它有一半以上的电量都是在47V以下放出的，这可能就是感觉它不给力的原因了。
现在很想把这组铅酸还换上，试试看到底能跑多少公里。以前很可能是在它还有很多电的时候因为电压太低而误解它快没电了。
我的摩托车胎压也是不足，耗油大了10%以上，但我没去打气，因为胎压低轮胎接触面大开起来比较稳
楼主你这个电池的卖家给我一下呢.我用了十年多的老式小翎羊电瓶车也要换个锂电试试
楼主你这个电池的卖家给我一下呢.我用了十年多的老式小翎羊电瓶车也要换个锂电试试
我走我留 发表于 2011-10-7 15:58 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif自己淘宝搜吧，现在卖家多了，没必要我PM，我买的这家属于价格很高的，不推荐。
车车没神马电了，刚刚电话问了一下台铃电动车店，48V的以旧换新要780元，木说是神马牌子的电池，只说是台铃原装电池！怎么换个电池都那么贵啊。。。{:1_253:}