电机用动力型铁锂绝对爽，就是国产铁锂质量不知道怎么样，循环寿命能否达到1500次没谱。效果好是肯定的，值不值要过几年才知道。好在电动自行车电池费用还不是很贵，电动汽车换次电池的钱都能买辆不错的汽车了。
还没有电动车，留个记号。。。
无论是铅酸还是铁锂，串联电池组都有一个问题就是充放电平衡，单体落后是电池组挂掉的主要原因，本来500次的循环寿命，200次就挂掉了，只换单体会进一步加大不平衡现象，所以必须配上集中化的电池管理电路，对充电放电进行管理，目前铅酸的已经有了方振均衡器，听说二代还要出脉冲去硫化功能，不过对锂电池就没有啥用了，锂电池组至今没有一个合理的电池组管理方案，目前锂电池组也有均衡保护板但是均衡电流都太小，最大的见过500mA的，对于15AH的单体电池实在太小了，至少要到5A才有实际意义，锂电池组的集中化管理市场还是很大的，就是没有相应的产品，做好了市场巨大啊~~
关注一下～
铁锂看这个http://www.shoudian.org/thread-105392-1-1.html
我组装了后备电池8S1P，没用保护板。留了平衡口，平衡充电，目前用了一年效果不错。
电池多少钱啊
想买锂铁的关注下环宇或雷天吧
但愿不久后不会看到和尚发这样的帖子：前段时间买的铁锂杯具了{:1_217:}
换铁锂后速度提升应该是正常的，毕竟车的重量轻了。lz，pm下价格和地址吧。
和尚 ，快点PM地址，我的电瓶刚好被人偷了，正想换一个，本地铅酸还要400+呢，快点哦。
48v20a 该是多重的电池啊……
买过3节12V100ah的 每节33公斤。。
电动车注重下续航
锂电现在还是不靠谱，国产的质量不太好，进口的又贵，淘宝上卖的进口锂电都是拆机电池，寿命不好说，现阶段还是铅酸比较实用，和尚用的铅酸不知道怎么回事，应该不会这么快就挂的，我原来的杂牌电池用了一年还能跑15公里，还是12ah的呢
112# btguys
48V20AH铁锂重10—12公斤
48v20a 该是多重的电池啊……
买过3节12V100ah的 每节33公斤。。
btguys 发表于 2010-10-29 11:41 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
你那电池虚标了。前几年UPS配的沈阳松下12伏/100AH的电池净重41KG。
不要太激动，我有几个同事天天骑车测试电池，诶，也挺辛苦的
还是和尚能折腾，这么多铁锂串联并联，单体电池一致性对整体性能的影响太大了，电池估计都够买2套半铅酸了，米人啊：）
到今天用没电了，一共跑了应该有52～55公里。
从电压指针开始有摆动到没电大约可以跑8公里，在我们这样的小城市足够回家了。
99# 怒独僧 铁锂18650用了2年半的飘过，俺从不迷信大单体。
99# 怒独僧 铁锂18650用了2年半的飘过，俺从不迷信大单体。
zvj 发表于 2010-10-31 20:28 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif那看来还是很耐用的，希望大单体的能更耐用一些。
回头找18650的商家做个5AH的小电池放到座位下面当后备电池。