hnwl28 发表于 2011-12-1 22:28

不入流的体会：黄光适合远射？为何我的实际使用与此相反

本帖最后由 hnwl28 于 2011-12-1 22:47 编辑

坛子里一直都有黄光适合远射的说法，进入10W时代，也尝试了几款暖白LED，为何我的实际使用感受并不如此呢？

前提：确定不是纸上谈兵，我每个月有5—10个夜晚要整夜呆在野外，整夜的工作都要使用电筒，而不是短时间的亮骚。电筒的作用是尽可能远距离的照明和搜索，所以基本上我的体会主要针对远射。晴空万里和大雨大雾的夜晚都要遇到，这个月的29号我们这里白天下了一天雨，晚上雨夹雪，这样一个晚上，我在野外呆到30号的早上8点多才回到市区，应该算是比较实际的使用体验。
使用过的LED色温，XRE/Q5时代的冷白，后来试了XPE的R2/4C、XPE/R3冷白， XPG/R5/1A/1B/3C/4B/4C
MCE/J档/7C
XML/T5/4C T6/1A T6/1C T6/3C

首先说下晴朗天气吧，相同功率的冷白和暖白，射到远处以后冷白反光强烈，到达我眼睛的光线更多，相对于暖白感觉更清楚，更容易寻找和发现目标。而在近处眼睛舒服的暖白作为远射光源，越过漫长的空气后，舒服的暖白的另一个含义就是：昏暗！！！相对于这个昏暗，冷白在远射时，目标更清晰。
当然，如果你的暖白光源比冷白光源的功率大几个级别，比如你有35W的4000K的HID，你可以完全压倒10W的冷白LED，既保持舒服的暖色调，又保持远处目标的清晰。这里只谈相同功率相同BIN下的LED.。

再说一下大家都比较推崇的：黄光适合野外恶劣天气，下雨下雾之类的，常有兄弟说汽车的雾灯就是黄光，所以说明黄光的穿透性更强。这话没错，黄光雾灯是车辆的标准配备，但在实际使用中，这个雾灯的主要作用并不是全用来照路的，雾灯的功率一般比汽车大灯小，因为黄光的穿透性好，所以，雾灯更主要的作用是穿透浓雾，相对于白光，更容易被对面的汽车发现你，从而避免事故提高安全性。
用在手电筒上，因为黄光的穿透性好，大雾中也许对面的人更容易发现你手里黄光的光亮，知道有一个人在那里，但是你自己并不能借这个黄光比白光看对面看的的更清楚。
从理论上说，人眼看见对方就是靠对面物体反射回来的光线进入眼睛来看见物体的，据说对于空气中的障碍物例如灰尘雾气之类的，波长越长的光波越能够绕过去，因此才具备更强的穿透力。冷白的波长短，容易反射，所以照射到物体后反射回你眼睛里的光比较多，所以感觉亮，而暖白的波长相对比较长，更容易穿过这些灰尘大雾，所以说穿透性好，但是大家注意一点，这个是穿透和穿过！！按这种理论来说，暖白穿透性好，是穿透到对面让对面发现你手里的光，对于拿电筒的你搜索对面相对于白光并没有什么帮助。
让对面来车发现你才是汽车雾灯的真正用处。

题外再说一句实际体验：在野外遇到大雾，10W级别不管是白光还是黄光，统统都是白搭。。。。不管你信不信，反正我是信了。。。。。


总结：
一：暖白适合中近距离照明：
1：如果你是近距离照明，或者随身EDC照明，推荐暖白或中白。一般在市区随身使用，多是照照楼梯，开个门锁什么的，或者放在枕边晚上起夜。在这种使用情况下，暖白很舒服，不刺眼，而冷白，尤其是小核心封装的冷白，近距离照明反光太刺眼，所以不追求远射的小直，中头一类都可以选中白或暖白。尤其是放在枕边的小筒强烈建议暖白。追求小且亮骚的就是冷白了。

2：自行车夜骑：推荐中白或暖白，理由同第一条。同样是中近距离照明，而且不推荐太聚光的筒，远射聚光的筒的近处光斑和泛光明暗差距太大，眼睛不舒服。而且，人的眼睛会自动调节瞳孔的大小适应光线强弱，光斑太亮了，眼睛适应了光斑的亮度以后，暗处更加看不清楚。

二：冷白适合远射

1:：如果你有与冷白或中白一样BIN级别的暖白LED，那你可以选黄光，如果你为了所谓的穿透性而专门降低几个BIN级别，选了暖白，那么。。。。反正我是失望了。。


遗憾的是，市场上出现的LED，好像基本上BIN高的都是先出冷白产品，暖白一般总是会低几个级别，而就我个人使用，在野外远射，起决定性作用的还是光通量！！！巨大的光通量才是远射的保证，黄光虽然视觉舒服，但如果光通量降低了，用于远射，得不偿失。。
强调：远射，起决定性作用的还是光通量！！！

三：显色性
这个。。。暖白的显色性似乎比冷白稍微好点，但是用于远射时，对于我来说，显色性的重要性让位于光通量的大小了。。。借用某个坛友的话：用LED，就别谈什么显色性了。。。。


    以上全是一家之言，我自己的使用体会，什么波长之类的理论我不懂，也是在坛子里看的，但使用体会是自己的，希望LX兄弟和大虾指正。

hnwl28 发表于 2011-12-1 22:29

本帖最后由 hnwl28 于 2011-12-1 22:33 编辑

目前在野外的主力筒M10 T6/1A和枕边小AAA
R5/4B













几个光色，从左至右：R5/4B
R5/1B
T5/4C
T6/1A





刚入手的猎鹰AA，一冷一暖



793529626 发表于 2011-12-1 22:31

貌似大作 先抢沙发

goyimen 发表于 2011-12-1 22:37

爱好玩手电还能真正用到实处，楼主比很多人都幸福。

793529626 发表于 2011-12-1 22:37

在野外遇到大雾，10W级别不管是白光还是黄光，统统都是白搭。。。。不管你信不信，反正我是信了。。。。。


其实野外 没有大雾 10W都不够用主要是树木太密了而且户外空旷的地方不是几百米能形容的 10W 级别只能说照清路 要想探索亮骚（比如照对面山头） 根本就是浮云

dedch 发表于 2011-12-1 22:42

假设在2A的点留下，你1B的亮度有450LM，到了5B\7B可能只有350LM了。。。。。

dedch 发表于 2011-12-1 22:43

不过晚上要在野外，还是选色温在3000K左右的最佳。。。。。。。。

juventus 发表于 2011-12-1 22:43

时间是检验真理的有效标准。

狗狗蛙 发表于 2011-12-1 22:46

远射还是主要和光学系统设计有关

ak47fans 发表于 2011-12-1 22:55

什么人说黄光适合远射{:1_236:}

顶顶 发表于 2011-12-1 23:01

我们这里基本没有平坦的开阔地.所以远射也射不出去.

dedch 发表于 2011-12-1 23:03

同样是450LM的黄光，穿透力可能要比白光强那么一点，如汽车上的雾灯那样，但是雾灯真正的作用却不是能在大雾天射多远，而是让对面的车辆能在更远的距离内发现你，从而早些避让，以提高安全系数。。。对于真正的大雾天，连太阳都无解，何况是手电。。。。。。

rayons 发表于 2011-12-1 23:08

有雾的话个人实际使用觉得黄光比白光穿透力要强点

夜郎魂 发表于 2011-12-1 23:09

实践出真枝啊!那些只会纸上谈兵的枪手害死人!支持楼主这样的真理者!!亮就是硬道理!!

gpyhy 发表于 2011-12-1 23:16

黄光与远射有关系吗？我只知道黄光穿透力较强，远射光杯要大、深。

大花鱼 发表于 2011-12-1 23:27

其他人没说汽车雾灯是黄光，而说的是汽车大灯是黄光，既然按LZ所说相同功率下白光更亮，那为什么基本所有的汽车大灯都不用白光？
还有野外大雾使用白光手电我明显感觉雾气反光，光斑直接在雾气中成型，而黄光反光就要相对小一点，穿透力更好一点。你提到的“暖白穿透性好，是穿透到对面让对面发现你手里的光，对于拿电筒的你搜索对面相对于白光并没有什么帮助。”这句结论不知何解？

hnwl28 发表于 2011-12-1 23:51

其他人没说汽车雾灯是黄光，而说的是汽车大灯是黄光，既然按LZ所说相同功率下白光更亮，那为什么基本所有的汽车大灯都不用白光？
还有野外大雾使用白光手电我明显感觉雾气反光，光斑直接在雾气中成型，而黄光反光就 ...
大花鱼 发表于 2011-12-1 23:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif

严格说来，相同BIN情况下，也许只是略好一点而已，并没有传说中用了黄光就有立竿见影的功效，至少我并没有感觉到有十分明显的差异。黄光在雾气中反光是少了一点，只是一点点，但，面对大雾，同样看不清对面。也许对面的人感觉比较明显，相对于冷白。

而且，现实中市场在售的LED往往冷白的BIN要比暖白高。。。。

至于兄弟说的汽车大灯，应该不是LED吧，至少在国内我还不知道哪款车的主灯装备的是LED。。。算我孤陋寡闻了。。

hnwl28 发表于 2011-12-2 00:01

用在远射筒子上时，假如市场在售的暖白总是比冷白的BIN低，为了光通量，我还是选择冷白。。。

kinglizaijun 发表于 2011-12-2 00:05

我支持楼主，其实什么光色都没有决定性作用！光通量才决定一切！

sawinnie 发表于 2011-12-2 00:06

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