手电改车灯，商机无限，渴望有远见的商家早日推出成品！
本帖最后由 手电灯 于 2012-8-4 23:20 编辑手电改车灯，简单的一个灯尾即可解决，商家看不见这个商机，舍近求远不惜余力开发车灯，真是脑残！有没有真正替车友考虑，手电完全可以可以一物多用嘛，高价装备车灯，你以为玩车的都是大款啊！
结合市面上常见的几款手电，比如C8\S5小直等成品手电，做一个灯尾简单实惠，本人在此抛砖引玉，渴望有设备加工能力的高手或商家早日推出成品，造福车友：
水壶架固定夹子现成的有成品供应，市场价格3-5元吧，直接固定一个灯尾上去即可，平时手电还是当手电用，夜骑的时候只需旋下灯头装到灯尾上即可变为车灯，一物多用，外接电池组，完美解决续航问题。
灯尾构造：
装一个2.5或者2.1直流DC插座即可：
内部正极可以加长，正好顶到灯头的正极弹簧。
组合起来的模拟图：
配套电池组，插入灯尾即可，如需开关，可以在电池组-灯尾之间串入一个开关。
电池.......有点简陋了吧
我希望的是皮轨兼容的车夹其实做出来价格应该在80以内就好了
但品质一定要好市场上没见过这类的 手电加一个夹子就解决了，何必这么折腾？ 路过。。。。。感觉，确实没有直接把手电夹上更方面，什么都不用改造，手电还是手电，而且还不用外接电池。 手电始终是手电
不管你是挂在自行车上还是放在汽车上
终究不会变成车灯
截止线 光斑 完全2个概念
你得找个车灯镜片 有点说大话了。 跟帖的没有一个是骑车的，手电+车灯夹只能算应急车灯，续航和亮度不能兼顾，所以才需要外接电池组。
一个好用的车灯起码要满足亮度不低于500LM，续航时间不少于6个小时。
不是车友就不要瞎搀和了，懂的人自然懂。 插头，电池组都不防水，夹头还是个25mm的还垫个金属片，小直还要500lm续航，散热、做工、科技感都不错啊！
尤其500lm续航，让我等氙气灯无地自容啊 t6小直，2.1A电流，泛光好适合骑行，铝合金灯架直接紧固在金属车把上，散热效果不比整体手电差，盛夏时节25KM\H速度以上骑行风能散热，发热量已不再是问题。
电池组只是临时搭配，图片为设想图，成品灯孕育中还木有出生。 手电灯 发表于 2012-8-5 13:27 static/image/common/back.gif
跟帖的没有一个是骑车的，手电+车灯夹只能算应急车灯，续航和亮度不能兼顾，所以才需要外接电池组。
一个好 ...
本来想说话的，一看这楼不敢说了。。
楼下车友上吧
做车灯的话，至少都要中头了，小直不够给力 手电没办法做到车灯的切线，不要自己骑车带个手电把迎面过来的人或车照得眼前一片空白，就像汽车开远光灯一样，那样自己很危险。 弄这没用，我到希望有厂家能生产出替换光杯的有 ...截止线..... 的透镜，这才是车灯所需要的。 手电灯 发表于 2012-8-5 13:27 static/image/common/back.gif
跟帖的没有一个是骑车的，手电+车灯夹只能算应急车灯，续航和亮度不能兼顾，所以才需要外接电池组。
一个好 ...
嘿嘿，真正玩骑行的没有几个人会装车灯，大部分都还是夹子+电筒，关于续航的问题电池组完全没必要，谁也不会一直骑行到手电没电了才停下，尤其是骑远程，基本每一个小时就要休息一次，多带几节电池就行了，休息的时候换电池就行了，。本人刚环太行山骑行回来，因为怕热，大部分走的是夜路，我车上夹了三把手电，一把C8Q5当远光灯使，一把501B补光使，一把透镜T6当近光灯使。一路上使用非常好。关于亮度问题，其实骑行灯不用太亮，有路灯的地方用不着灯，开低档当警示灯。全黑环境下一把T6开中档加一把Q5高档完全够用。 楼主，想问下尾盖与水壶夹子如何固定，那可是直径5MM的内六角螺丝啊 哦，忘了说了，我骑车 我还是手电夹加手电，需要的时候拿下来就是手电，尽量避免夜骑。