richard_wz 发表于 2012-12-19 15:01

风筝的三月 发表于 2012-12-19 03:15 static/image/common/back.gif
还是不要折腾了，目前氙气透镜在汽车上才实在。国外的安定器有支持频闪的。松下的安定器不错，你可以了解一 ...

远光不用切割线，也不经常用，最常用的功能就是闪灯，氙气的频闪跟LED不在一个档次，特别是冷态

suhailei 发表于 2012-12-19 16:35

风筝的三月 发表于 2012-12-19 20:21

钱给够了，氙气灯频闪完全没有问题，关键在安定器，要支持频闪的。国产现在没有，可以买拆车件要便宜一些，就1千多元一个安定器。还有不要有老观念，氙气频闪没有led好，国外的汽车的支持频闪的安定器，和电筒的完全不是一个概念。

laser63588 发表于 2012-12-19 20:47

要不就做一个快速的远近光切换，让氙气大灯里的驱动档光片的电磁铁快速动作。应该会有频闪类似的效果。HID根本不用关闭，并且实施也简单

richard_wz 发表于 2012-12-19 23:03

laser63588 发表于 2012-12-19 20:47 static/image/common/back.gif
要不就做一个快速的远近光切换，让氙气大灯里的驱动档光片的电磁铁快速动作。应该会有频闪类似的效果。HID ...

近光已经改了快门机构，但是白天频闪还是有启动延时的问题

慕炎 发表于 2012-12-20 08:51

本帖最后由 慕炎 于 2012-12-20 09:00 编辑

灯杯跟你的车灯大小倒是挺合适的

看这车灯方方正正，路虎？

这个问题应该还是在于反光杯的问题，太浅
加透镜聚光吧，问题是怎么塞进去固定

看了回帖，每个led用一个透镜，就像做日行灯，单颗透镜，但是泛光还是挺厉害的，要选角度小的透镜

慕炎 发表于 2012-12-20 09:16

richard_wz 发表于 2012-12-19 23:03 static/image/common/back.gif
近光已经改了快门机构，但是白天频闪还是有启动延时的问题

白天频闪，太激进，路怒一族

白天装LED日行灯就ok了，5*Q5一对，你再从频闪的开关控制上去考虑就行了

奇骏装日行灯可以装4支，就是两对，一排，挺壮观的

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16081517
转一个看看

上帝1972 发表于 2012-12-20 09:28

楼主很牛呀

188354620 发表于 2012-12-20 10:53

强人啊，膜拜下

getao 发表于 2012-12-20 12:45

richard_wz 发表于 2012-12-19 15:00
R灯近光我已改快门，但是2.5寸的透镜有点力不从心

既然改了就试下上3寸以上的

richard_wz 发表于 2012-12-20 13:45

慕炎 发表于 2012-12-20 08:51 static/image/common/back.gif
灯杯跟你的车灯大小倒是挺合适的

看这车灯方方正正，路虎？


哪神马路虎，破宝来一辆。{:1_292:}

richard_wz 发表于 2012-12-20 13:46

getao 发表于 2012-12-20 12:45 static/image/common/back.gif
既然改了就试下上3寸以上的

这车大灯空间出了名的小，塞不下其他大点的透镜，除非是原厂大灯改双光是可以的

getao 发表于 2012-12-21 02:16

richard_wz 发表于 2012-12-20 13:46 static/image/common/back.gif
这车大灯空间出了名的小，塞不下其他大点的透镜，除非是原厂大灯改双光是可以的 ...

见过有人用九鼎改四光海拉双光透镜的,效果很不错.应该比改LED实际好用.但哥你改的是寂寞啊.

bai46612184 发表于 2012-12-22 15:26

楼主想法和行动力都不错. 不过目前这种适用在车上的灯杯都要重新设计的,估计你想买现成零件是没有的. 大灯的光源分布是有规范的, 重新设计光杯或者用透镜是可以达到标准要求的. 你目前这样做法, 基本就是把把一个多头手电装在车上. 水平线以上的光源全部都浪费了,而且估计对面行驶的司机会超级讨厌这样的灯.
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