大家用自身经历说说，手电的爆闪SOS档的用处
买个手电，忘了跟商家说不要爆闪档的，到手后各种不适，心情全无。真不明白为什么现在的手电都带爆闪档，我怀疑偌大的手电论坛，都没人用得上这个档位。为什么不用？雾天骑车当警示灯用 暴闪档位，加一片红塑料布包住，可以当自行车夜骑尾灯。SOS户外应急的时候可以用上，不过可能性很小类似中奖一样。 记得这个话题几年前发帖讨论过，并且讨论了好几年，没有一个肯定的答案。我个人的话不喜欢多档位，大多都是单档，使用方便，不用动脑子记几档几下，只有一两把是带暴闪档位的。 记得这个话题几年前发帖讨论过，并且讨论了好几年，没有一个肯定的答案。我个人的话不喜欢多档位，大多都是单档，使用方便，不用动脑子记几档几下，只有一两把是带暴闪档位的。 感觉爆闪档很贰，而SOS很恶心。关键是不能随意控制什么时候出来就很不好了。 只是万一才有用 不喜欢花里胡哨的功能，喜欢两档的，定制的是两档，可惜品牌的里面没有单档和两档的，不少都是没用的功能。 一米阳光2013 发表于 2015-4-3 19:44
记得这个话题几年前发帖讨论过，并且讨论了好几年，没有一个肯定的答案。我个人的话不喜欢多档位，大多都是 ...
请问单档的是什么手电筒，谢谢 本帖最后由 怒海萍踪 于 2015-4-3 19:55 编辑
whseen 发表于 2015-4-3 19:34
暴闪档位，加一片红塑料布包住，可以当自行车夜骑尾灯。SOS户外应急的时候可以用上，不过可能性很小类似中 ...
只能说有特殊要求的可以让商家定制爆闪档。
要知道，论坛上所有人买的手电，有百分之几曾经绑在自行车上闪过？大多数坛友，可能连自行车都没有。
别说爆闪档了。说说SOS档。你真按SOS档给我看。我也看不懂。而且大多数人看不懂。只有海员。或者特殊职业的人。才用的上。。比如飞机上。海上等才用到SOS。
你可以去街上测试。用SOS档。问问有几个人能认出来。。反正我不懂。 所以，现在很多品牌筒都把爆闪设计为隐藏档位，双击爆闪，三击爆闪什么的又不占用平时的档位，又能在必要的时候骚一下。 本帖最后由 RichardBillyham 于 2015-4-30 14:38 编辑
whseen 发表于 2015-4-3 19:34
暴闪档位，加一片红塑料布包住，可以当自行车夜骑尾灯。SOS户外应急的时候可以用上，不过可能性很小类似中 ...
土炮专家又出來误人子弟了
直接买红色LED很贵吗?加红纸/滤镜, 根本是粉色, 不是红色,
而且白光LED本来就是蓝光芯片, 萤光粉转换白光, 红色波频是所有白光LED弱项,
还要叫人加红色纸滤走其他光, 效率极低.
再说, 单车是可移动物体, 频频闪烁, 影响判断其他驾驶员估计距离, 只有长亮才最安全
我也不喜欢爆闪，和sos档位的。
这个和用途有一定关键，最好把爆闪，和sos档位设计为隐藏档位。 RichardBillyham 发表于 2015-4-3 20:22
土炮专家又出來误人子弟了
直接买红色LED很贵吗?加红纸/滤镜, 根本是粉色, 不是红色,
再说, 单车是可移动物体, 频频闪烁, 影响判断其他驾驶员估计距离, 只有长亮才最安全
+++++++++++++++
这个相当支持，而且现在的爆闪档都是高亮档，对别的司机有致盲作用。
一文布衣 发表于 2015-4-3 19:52
请问单档的是什么手电筒，谢谢
飞翔电路有单档的，就是比调光的电路少了几个电子原件，我买了一块，对照着把以前组装的多档手电都改成单档了。单档的非常顺手。
中高档的手电都有爆闪隐藏或带记忆的了，当然低档的要求就不要那么高。 怒海萍踪 发表于 2015-4-3 20:34
再说, 单车是可移动物体, 频频闪烁, 影响判断其他驾驶员估计距离, 只有长亮才最安全
+++++++++++++++
在有相当速度时, 一亮一灭的光源, 其实会有一半时间会消失于视线之内, 会影响判断距离
对我来说爆闪什么根本没用两档最合理