本帖最后由 怒独僧 于 2016-2-2 11:54 编辑
gotohell 发表于 2016-2-2 10:24
看完了，容量不错啊。
我的思路是和动力锂电并联，这样，要功率有功率，要容量有容量。
最近出现一次用剪刀剪断粘多了的胶带的时候，可能同时碰到了铝塑膜的边角以及某个电极，火花四射，
心里有点阴影了。
聚合物电池这种软包形式，撕扯等外力很可能导致某个电极和铝塑膜之间是连接的，如果是两个电极同时，那就短路了，再强的保护板都保护不了电芯一侧的短路，
而且要多片并联，如果铝塑膜外层绝缘出现问题，导致相邻两个电池的铝塑膜连接，而相邻电池的铝塑膜可能和内部不同的电极存在短路，那也会将电池短路，
现在打算不做大电池了，
打算6并13串就做48V 20AH算了，这样既能拥有体积重量的优势，又可以减少组装产生的内部风险。
我的85片可以做两组这样的电池，可以替换使用一主一备，或者并联使用增加功率和容量。
从这种意义上说，还是18650或者波士顿电池要安全的多，至少它的组装连接是可靠牢固的。
做个炸弹http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
lymex 发表于 2016-2-1 18:39
相同能量下，18650的重量反而是最轻的。试算一下多年前的NCR18650B，47.5克，3400mAh
...
那确实挺轻的，
这是8大片一公斤，折合16小片，算下来要五六十克了，当然了这含保护板，但去掉保护板应该也到不了47.5克。
自己做？小心火烧屁股{:3_108:}{:3_108:}
怒独僧 发表于 2016-2-2 11:44
最近出现一次用剪刀剪断粘多了的胶带的时候，可能同时碰到了铝塑膜的边角以及某个电极，火花四射，
心里有 ...
我打算所有的表面都涂上硅酮密封胶，然后再用绝缘胶带包上，双保险。
我打算用摩托车车架子做个电动车。车架子始终没有整好，所以拖到现在还没动手。
怒独僧 发表于 2016-1-23 09:35
当时还没数码之家号，在淘宝上找的商家，不知道他的来路。
不过他组的那个电池确实是挺专业的，内部走线 ...
我记得 刚来神坛的时候就看到那个帖子了
现在多少年了?
感觉这种电池寿命不长，一定要做好绝缘，一旦短路容易起火。
怒独僧 发表于 2016-1-23 09:35
当时还没数码之家号，在淘宝上找的商家，不知道他的来路。
不过他组的那个电池确实是挺专业的，内部走线 ...
淘宝上找的商家 pm 我去看看
吾见刚正 发表于 2016-2-3 22:43
淘宝上找的商家 pm 我去看看
当时是2010年，我刚看了下，那个店已经关了。
寿命不长？
怒独僧 发表于 2016-2-3 22:51
当时是2010年，我刚看了下，那个店已经关了。
这个原装的保护板搞定没？我搞了4并给童车用，索尼8.4v洋垃圾充电，接保护板充不了电，跳过保护板充好，每次还要激活保护板，太烦了
和尚做好电池组了?上个后续测试。
freebeing 发表于 2016-2-7 15:39
这个原装的保护板搞定没？我搞了4并给童车用，索尼8.4v洋垃圾充电，接保护板充不了电，跳过保护板充好， ...
还没试自带的保护板呢，插头太小不好测试，
这保护板反正我也用不上，我都是直接接电池充放电的。
不是说黄蓝短接可以充电吗？
激活保护板是咋回事，咋操作？
HU2011 发表于 2016-2-7 22:58
和尚做好电池组了?上个后续测试。
工程浩大，年后再干吧，假期家里人多乱糟糟的没办法搞。
怒独僧 发表于 2016-2-8 10:47
还没试自带的保护板呢，插头太小不好测试，
这保护板反正我也用不上，我都是直接接电池充放电的。
不是说 ...
黄蓝短接能充电？下次拆开试试谢谢你了。保护板激活就是有些保护板接上电池无输出，需要输出正和电池正短接一下，或者输出负和电池负短接
freebeing 发表于 2016-2-8 11:23
黄蓝短接能充电？下次拆开试试谢谢你了。保护板激活就是有些保护板接上电池无输出，需要输出正和电池正短 ...
我没有试过，是看卖家帖子里说的，卖家也是说是有网友买回去以后试了那么说的，所以不一定行，还是需要试下才能确定。
锂电安全系数低，看看网上电动车自燃的很多都是锂电就怕怕了
电池在哪里买的？给个连接看，先谢谢LZ
很牛，支持一下，充电器怎么解决也说一下
socier 发表于 2016-1-25 11:44
18650比聚合物寿命长一倍，我72V,4KW电机，用聚合物不到1000公里就鼓包了，极差，18650用了两年还在用， ...
18650内部压力大，表现不出来，大到一定程度气阀就顶开了，设计寿命还得看材料