特斯拉电动汽车完全能用高效能开关磁阻电机

bsdfan · 发表于 2016-5-25 07:42

lionelmax 发表于 2015-1-15 07:30
apec蓝充分说明了工厂才是最重要的污染源

双手赞同。再清楚不过的事实。

panx · 发表于 2016-5-25 08:29

任务做一次

jlzsw · 发表于 2016-5-25 09:48

不懂看看

tt6672 · 发表于 2016-5-25 10:34

byd的电动车技术应该不错

闪电神龙 · 发表于 2016-5-25 10:39

不懂——学习！

yeekum · 发表于 2016-5-25 11:06

不懂，看起来好猛

whseen · 发表于 2016-5-25 14:35

tt6672 发表于 2016-5-25 10:34
byd的电动车技术应该不错

比亚迪主要是动力电池是个强项，自己厂家生产锂电池，不过是磷酸铁锂的动力电池，容量虽然没鬼子货大，但是大功率放电能力很好。均衡方案一般是能耗型旁路负载发热片，可有利于轻量化。电动汽车国产电机一般用的是永磁方案有利于续航和大扭力，扭力不够需要一两级短路径减速直齿轮系统，差速器我不知道，运动款的可能也是像特斯拉那样两个电机模组加两个无刷控制器独立连接。

whseen · 发表于 2016-5-25 14:47

yeekum 发表于 2016-5-25 11:06
不懂，看起来好猛

电机的行业中国那稀土元素丰富，磁钢的竞争价格有一定优势，外国生产磁钢主要是原料太少和分布问题，N30进口磁钢的价格比中国那贵，所以中国那满大街的电动自行车都是永磁轮毂电机。航模无刷电机，精品的N50磁钢好像是鬼子那进口的空气进化器价格，服务器风扇上好像是废料钕铁硼磁钢粉末，跟橡胶混合在一起做成橡胶磁条，粘结式钕铁硼磁条，然后剪裁弄成一圈压入到金属电机转子上，最后放到充磁机上给电机转子充磁。国外的扭力型节能电机一般是开关磁阻方案的。速度型电机鼠是笼转子的异步变频，电机比永磁的便宜，但缺点就是静音款开关磁阻电机专用型控制器很贵，变频控制器相对比开关磁阻电机专用控制器便宜。精品的开关磁阻电机硅钢片好像是0.2mm超薄有利于高转速低损耗。

yeekum · 发表于 2016-5-26 22:21

whseen 发表于 2016-5-25 14:47
电机的行业中国那稀土元素丰富，磁钢的竞争价格有一定优势，外国生产磁钢主要是原料太少和分布问题，N30 ...

学习了，谢谢！

wanegg · 发表于 2016-5-26 23:27

外行看热闹。

2724376393 · 发表于 2016-5-31 06:46

不知空心电机怎么样

whseen · 发表于 2016-5-31 12:24

本帖最后由 whseen 于 2016-5-31 12:27 编辑

2724376393 发表于 2016-5-31 06:46
不知空心电机怎么样

空心电机，一般是有刷的空心杯电机，扭力比串励电机和无刷电机小些，需要上到一定的转速才能发挥效率，空载转速通常很高好像每分钟两三万转，用二级减速扭力还是不够，无法应用到电动车上。转子惯性很小可快速启停电机，一般应用在舵机上需要反应很快，舵机里面需要有多极减速齿轮箱才能达到需要的扭力。效率上比有铁芯的无刷电机和异步电机变频和开关磁阻电机低一些，目前没发现有空心杯电机应用在大功率动力源上，好多用在控制机构和一些小玩具上。
空心杯电机原理001.gif

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