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楼主: javauc

[其他DIY] 发现现实生活中好多靠这波汽油涨价装逼的人,被恶心到...

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-9-19 19:27
  • 签到天数: 230 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2022-4-26 09:19 | 显示全部楼层
    奔奔那款4万多的电动车很划算,市内开开,或者开去隔壁市区也可以。
    再贵的十万以上的车,就要考虑一下了。
    当然,可能是穷的原因,错的是我。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-15 09:28
  • 签到天数: 446 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-4-26 11:51 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-4-17 13:59
    氢电池,更不环保:
    1、氢气是二次能源,大量需求,主要用电解水制取, 效率低,浪费电能,还不如给电池 ...

    氢能源车与油车比较优势在于使用排放环节零污染,制备环节还是存在污染排放的,即使使用太阳能电解水方式也并非零污染,因为太阳能电池制作过程依旧会产生污染。

    1.工业大量制氢不是用电解水方式,常用的是:天然气制氢、甲醇制氢等。
    2.氢燃料电池不是电池组,不用储存电能,体积重量比锂电池小很多。
    3.氢气的储存还可以用氢合金实现,运输很方便、安全。

    点评

    1.工业大量制氢不是用电解水方式,常用的是:天然气制氢、甲醇制氢等。 2.氢燃料电池不是电池组,不用储存电能,体积重量比锂电池小很多。 3.氢气的储存还可以用氢合金实现,运输很方便、安全。 1、如果用天然气等  详情 回复 发表于 2022-4-26 11:58
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-4-26 11:58 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2022-4-26 11:51
    氢能源车与油车比较优势在于使用排放环节零污染,制备环节还是存在污染排放的,即使使用太阳能电解水方式 ...

    1、如果用天然气等制氢,那就不是绿色能源了,因为有碳排放等;

    2、氢燃料电池,相当于 汽油发电机, 后面需要使用 储能电池,所以是混动;

    3、目前都是液化存储、运输等;


    结论:还是使用 电池好

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    “氢燃料电池,相当于 汽油发电机”?? ----它是燃料电池哦,不是汽油机+发电机那样的机械装置,并且燃料电池的能量转化效率40-50%比汽油机10-20%高数倍(汽油机燃烧做功产生大量热能都浪费掉了,无法利用) 燃料  详情 回复 发表于 2022-4-26 15:12
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-15 09:28
  • 签到天数: 446 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-4-26 15:12 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-4-26 11:58
    1、如果用天然气等制氢,那就不是绿色能源了,因为有碳排放等;

    2、氢燃料电池,相当于 汽油发电机, 后 ...

    “氢燃料电池,相当于 汽油发电机”??


    ----它是燃料电池哦,不是汽油机+发电机那样的机械装置,并且燃料电池的能量转化效率40-50%比汽油机10-20%高数倍(汽油机燃烧做功产生大量热能都浪费掉了,无法利用)
    燃料电池可以随时工作,不需要再用其它储能电池了,它输出的电能直接供给电动机驱动车身,电动机的效率可达90%以上,整体效率比油车高多了。

    点评

    1、我是比喻 两者 的作用,不是比较两者的工作原理; 2、汽油机效率40%左右,现在很多超过40%; 3、氢燃料电池的输出功率,无法快速改变,所以必须用电池储能,增程式混动; 再者,大功率氢燃料电池非常贵,  详情 回复 发表于 2022-4-26 16:33
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-4-26 16:33 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2022-4-26 15:12
    “氢燃料电池,相当于 汽油发电机”??


    1、我是比喻 两者 的作用,不是比较两者的工作原理;


    2、汽油机效率40%左右,现在很多超过40%;


    3、氢燃料电池的输出功率,无法快速改变,所以必须用电池储能,增程式混动;   再者,大功率氢燃料电池非常贵,只能用小功率氢燃料电池 + 电池的方法;



    点评

    这个储能锂电池是否可以由法拉电容代替?至少寿命要长吧,也没有锂电制造环节的污染了  详情 回复 发表于 2022-4-27 11:25
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-15 09:28
  • 签到天数: 446 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-4-27 11:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tobacc0 于 2022-4-27 11:33 编辑
    dqp05 发表于 2022-4-26 16:33
    1、我是比喻 两者 的作用,不是比较两者的工作原理;

    这个储能锂电池是否可以由法拉电容代替?至少寿命要长吧,也没有锂电制造环节的污染了

    需要瞬间弹射体验的法拉电容就能胜任,大部分匀速驾驶时段需要的平均功率氢燃料电池就能应付了,再说,弹射个次吧就行了,谁开车需要不停的弹射呢。

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    法拉电容的寿命是没问题了. 体积和容量都堪忧. 毕竟有电解质. 不可能没污染.其实还有个飞轮储能选项, 寿命没问题, 物理储能才是真正0污染.  详情 回复 发表于 2022-4-27 11:33
    法拉电容储能太少,不行; 法拉电容优点是瞬态大电流放电,缺点是能量密度非常小;  详情 回复 发表于 2022-4-27 11:31
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-4-27 11:31 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2022-4-27 11:25
    这个储能锂电池是否可以由法拉电容代替?至少寿命要长吧,也没有锂电制造环节的污染了
    ...

    法拉电容储能太少,不行;

    法拉电容优点是瞬态大电流放电,缺点是能量密度非常小;
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  • TA的每日心情

    2016-4-14 08:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-4-27 11:33 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2022-4-27 11:25
    这个储能锂电池是否可以由法拉电容代替?至少寿命要长吧,也没有锂电制造环节的污染了
    ...

    法拉电容的寿命是没问题了. 体积和容量都堪忧.  毕竟有电解质. 不可能没污染.其实还有个飞轮储能选项,  寿命没问题, 物理储能才是真正0污染.  



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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-15 09:28
  • 签到天数: 446 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2022-4-27 11:39 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tobacc0 于 2022-4-27 11:56 编辑

    (摘自AutoLab)
        ------氢燃料电池还是纯电动更好?在经历了2021年,纯电动车已经成为产业规模,不需要国家补贴已经能高速发展后。战略层面对这两种技术已经有了越来越清晰的认识:
        城市为主的乘用车将以纯电为主,商用车、特别是重卡将氢燃料电池方向。

        在上周末进行的“中国电动汽车百人会”上,理想汽车CEO李想在发言的最后,提到了中国能源安全的问题:他认为中国未来新能源汽车应该建成集中式供电网络,以及分散式的液体能源组成的体系。
        集中式的供电网络就是为纯电动力服务的,而分散式的液体能源就是指氢燃料。李想也特别提到了氢燃料在商用车领域的重要性。

       现在还有这种燃料车,呵呵:


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