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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 特斯拉model 3我用的是11KW家冲,380V,充电效率大概率有 ...
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楼主: jiajiaya

[其他DIY] 特斯拉model 3我用的是11KW家冲,380V,充电效率大概率有多少

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guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:04 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2022-6-19 19:28
    特斯拉这个车有优点也有很多缺点，优点是特斯拉的电池管理系统最复杂相对来说也最可靠，电池组寿命有保障 ...

    特斯拉的动能回收做的是相当棒的，全速域都很线性，不像其他车速度快的时候回收大，速度慢下来回收就小了，你说的应该是它的回收力度比较大，不过适应了就好了
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    qdliuji
  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-16 22:48

    • 签到天数: 948 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2022-6-20 13:17 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:04

                                   
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    特斯拉的动能回收做的是相当棒的，全速域都很线性，不像其他车速度快的时候回收大，速度慢下来回收就小了 ...

    他们是偷懒了。正常开车过程中加油门是加速，松开油门是车辆惯性行驶，踩刹车才是降低车速直至停车，理想状态是踩刹车时动能回收才开始工作。基本所有电动汽车动能回收都做的不好，记得以前的丰田混动好（普锐斯）有动能回收调节，可以自己设定，特斯拉好像开始也有，后来升级取消了。

    点评

    guyi168
    我敢肯定你是没有电车的，如果有电车的话你把电充满再开你就会发现这时候有多么危险，因为这时候是没有动能回收的，你平时开车形成的刹车习惯全部打乱，这时候你根本不知道你该踩多少刹车  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:27
    dqp05
    赞同； 从安全角度，脚放在刹车踏板时间越多，越安全； 汽车行驶过程，有3种状态： 加油、滑行、减速； 油门负责加油； 松开油门 和 松开刹车时，滑行； 踩刹车时，动能回收； 这才是我喜欢的方式；  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:23
    guyi168
    松油门不是惯性行驶，发动机会有拖拽作用，只不过这个拖拽相比动能回收小很多，把动能回收做到刹车上就无法做到刹车的线性了  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:22
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:20 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-19 20:58
    动能回收，特斯拉不好， 松开油门，强制动能回收，而且功率很大；    踩刹车，只有机械刹车；

    其它品牌 ...

    我的特斯拉可以选择动能回收力度
    其实把动能回收做到刹车上是很不明智的选择，前半段会有踩空的感觉，比亚迪就是这样
    特斯拉只有机械刹车保证了刹车的线性度，当然也有人说是简配
    车子的最高境界就是油门踩多少给多少，刹车踩多少有多少，方向打多少转多少，做到人车合一

    点评

    goldapple
    从油车换到唐dmi，动能回收设置成弱，和油车比没有任何不适，也没有感觉到前半段空的感觉。大部分时候动能回收的刹车力度已经足够。  详情 回复 发表于 2022-6-20 15:44
    dqp05
    踩刹车前半段感觉踩空，应该是 厂家调教原因， 不能否则刹车时动能回收不行； 可以试试其它品牌，如 大众  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:28
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:22 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2022-6-20 13:17
    他们是偷懒了。正常开车过程中加油门是加速，松开油门是车辆惯性行驶，踩刹车才是降低车速直至停车，理想 ...

    松油门不是惯性行驶，发动机会有拖拽作用，只不过这个拖拽相比动能回收小很多，把动能回收做到刹车上就无法做到刹车的线性了

    点评

    dqp05
    踩刹车时，动能回收可以做的很线性，都是软件在控制，改变算法就行了； 建议你去试试 大众的 电车，刹车时动能回收很线性， 和机械刹车衔接也很好；  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:25
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:23 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2022-6-20 13:17
    他们是偷懒了。正常开车过程中加油门是加速，松开油门是车辆惯性行驶，踩刹车才是降低车速直至停车，理想 ...

    赞同；

    从安全角度，脚放在刹车踏板时间越多，越安全；

    汽车行驶过程，有3种状态： 加油、滑行、减速；

    油门负责加油；   松开油门 和 松开刹车时，滑行；       踩刹车时，动能回收；

    这才是我喜欢的方式；

    点评

    guyi168
    脚不是放刹车上越多就越安全，而是要时刻保持跟前车的加速度差，跟脚放在哪里没关系 滑行都是相对的，所有车子松开油门都是减速的，只不过是减速度的大小不同而已  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:37
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:25 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:22
    松油门不是惯性行驶，发动机会有拖拽作用，只不过这个拖拽相比动能回收小很多，把动能回收做到刹车上就无 ...

    踩刹车时，动能回收可以做的很线性，都是软件在控制，改变算法就行了；

    建议你去试试 大众的 电车，刹车时动能回收很线性， 和机械刹车衔接也很好；


    点评

    guyi168
    纯动能回收很难做到线性，动能回收+机械就更不可能了，一旦机械加进来就肯定会有一个突变  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:31
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    guyi168
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    开心
    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:27 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2022-6-20 13:17
    他们是偷懒了。正常开车过程中加油门是加速，松开油门是车辆惯性行驶，踩刹车才是降低车速直至停车，理想 ...

    我敢肯定你是没有电车的，如果有电车的话你把电充满再开你就会发现这时候有多么危险，因为这时候是没有动能回收的，你平时开车形成的刹车习惯全部打乱，这时候你根本不知道你该踩多少刹车

    点评

    dqp05
    就算是小白，也知道把刹车踩到底吧？ 无论是动能回收，还是机械刹车，都是通过软件控制的， 解决这个问题很简单： 满电时，只要踩刹车，直接使用机械刹车；  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:34
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    dqp05
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    2015-1-15 14:39

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:28 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:20
    我的特斯拉可以选择动能回收力度
    其实把动能回收做到刹车上是很不明智的选择，前半段会有踩空的 ...

    踩刹车前半段感觉踩空，应该是 厂家调教原因， 不能否则刹车时动能回收不行；

    可以试试其它品牌，如 大众
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    2019-8-23 08:29

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    发表于 2022-6-20 13:31 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:25
    踩刹车时，动能回收可以做的很线性，都是软件在控制，改变算法就行了；

    建议你去试试 大众的 电车，刹车 ...

    纯动能回收很难做到线性，动能回收+机械就更不可能了，一旦机械加进来就肯定会有一个突变

    点评

    dqp05
    只是你认为很难，或者是一些厂家没有调教好，并不代表都做不好； 举个例子，大众电车： 刹车前半段，动能回收，回收功率和刹车踏板线性增大，当达到最大回收功率时，由机械刹车提供额外的功率，这样就可以保证总  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:42
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    2015-1-15 14:39

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:34 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:27
    我敢肯定你是没有电车的，如果有电车的话你把电充满再开你就会发现这时候有多么危险，因为这时候是没有动 ...

    就算是小白，也知道把刹车踩到底吧？   

    无论是动能回收，还是机械刹车，都是通过软件控制的，    解决这个问题很简单：    满电时，只要踩刹车，直接使用机械刹车；  

    点评

    guyi168
    我开车十几年只有2次把刹车踩到过底，经常把刹车踩到底的人开车方式是有问题的，我一辆油车开了10年没换过刹车盘，平时基本不踩刹车的只有停车的时候踩一下  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:42
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    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:37 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:23
    赞同；

    从安全角度，脚放在刹车踏板时间越多，越安全；

    脚不是放刹车上越多就越安全，而是要时刻保持跟前车的加速度差，跟脚放在哪里没关系
    滑行都是相对的，所有车子松开油门都是减速的，只不过是减速度的大小不同而已

    点评

    dqp05
    教练说过：不需要加油时，就放在刹车踏板； 并不是说，为了脚放在刹车踏板，而不去踩油门； 滑行，是指不是人为故意减速； 按照你的观点，踩刹车，也是滑行  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:47
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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:42 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:34
    就算是小白，也知道把刹车踩到底吧？   

    无论是动能回收，还是机械刹车，都是通过软件控制的，    解决 ...

    我开车十几年只有2次把刹车踩到过底，经常把刹车踩到底的人开车方式是有问题的，我一辆油车开了10年没换过刹车盘，平时基本不踩刹车的只有停车的时候踩一下

    点评

    dqp05
    如果你发现，刹车没效果，难道不会把刹车踩到底吗？ 只要刹车有效果，不会有人还会踩到底的；  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:44
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    2015-1-15 14:39

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    发表于 2022-6-20 13:42 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:31
    纯动能回收很难做到线性，动能回收+机械就更不可能了，一旦机械加进来就肯定会有一个突变
    ...

    只是你认为很难，或者是一些厂家没有调教好，并不代表都做不好；

    举个例子，大众电车：  

    刹车前半段，动能回收，回收功率和刹车踏板线性增大，当达到最大回收功率时，由机械刹车提供额外的功率，这样就可以保证总的刹车功率线性增大，不会产生明显的突变；


    估计你是按照特斯拉的固定回收功率来理解的，即 回收功率固定不变，这样，一旦机械刹车介入，就会产生明显的突变；


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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:44 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:42
    我开车十几年只有2次把刹车踩到过底，经常把刹车踩到底的人开车方式是有问题的，我一辆油车开了10年没换 ...

    如果你发现，刹车没效果，难道不会把刹车踩到底吗？

    只要刹车有效果，不会有人还会踩到底的；

    点评

    guyi168
    你就没想过要是踩刹车没效果，会误以为是踩的油门吗  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:53
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    清风行云
  • TA的每日心情
    开心
    2017-6-8 12:53

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:45 来自手机 | 显示全部楼层
    混动雅阁刹车调教的不错！
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:47 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:37
    脚不是放刹车上越多就越安全，而是要时刻保持跟前车的加速度差，跟脚放在哪里没关系
    滑行都是相对的，所 ...

    教练说过：不需要加油时，就放在刹车踏板；    并不是说，为了脚放在刹车踏板，而不去踩油门；

    滑行，是指不是人为故意减速；

    按照你的观点，踩刹车，也是滑行

    点评

    guyi168
    教练说的话都是给新手听的，教练还说不能跳档要1档起步呢，我直接2档起步跳3然后跳5，减速就5跳3跳空档 动能回收也不是人为故意减速啊  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:58
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    guyi168
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    开心
    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:53 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:44
    如果你发现，刹车没效果，难道不会把刹车踩到底吗？

    只要刹车有效果，不会有人还会踩到底的；

    你就没想过要是踩刹车没效果，会误以为是踩的油门吗

    点评

    dqp05
    那你有没有想过： 踩油门，车要加速吗？ 如果车没有加速，也没有减速，应该怀疑刹车失灵，要把刹车踩到底  详情 回复 发表于 2022-6-20 13:55
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    dqp05
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    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:55 | 显示全部楼层
    本帖最后由 dqp05 于 2022-6-20 13:58 编辑
    guyi168 发表于 2022-6-20 13:53
    你就没想过要是踩刹车没效果，会误以为是踩的油门吗

    那你有没有想过：

    踩油门，车要加速吗？

    如果车没有加速，也没有明显减速，应该怀疑刹车失灵，要把刹车踩到底

    点评

    guyi168
    踩油门车子不加速，怀疑刹车失灵？这什么逻辑，肯定是油门或者发动机坏了啊，也可能没油了  详情 回复 发表于 2022-6-20 14:03
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    guyi168
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    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 13:58 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:47
    教练说过：不需要加油时，就放在刹车踏板；    并不是说，为了脚放在刹车踏板，而不去踩油门；

    滑行，是 ...

    教练说的话都是给新手听的，教练还说不能跳档要1档起步呢，我直接2档起步跳3然后跳5，减速就5跳3跳空档
    动能回收也不是人为故意减速啊

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    dqp05
    松开油门，强制大功率回收，等效于刹车  详情 回复 发表于 2022-6-20 14:04
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    guyi168
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    2019-8-23 08:29

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    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2022-6-20 14:03 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-6-20 13:55
    那你有没有想过：

    踩油门，车要加速吗？

    踩油门车子不加速，怀疑刹车失灵？这什么逻辑，肯定是油门或者发动机坏了啊，也可能没油了

    点评

    dqp05
    你误解我的话了； 1、车没有加速，就不会怀疑踩到油门了； 2、车在减速，只是减速偏慢，所以，要多踩刹车，甚至踩到底；  详情 回复 发表于 2022-6-20 14:07
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