丰田雷凌双擎1个空调成本是燃油版的5倍这句话是什么意思。

PBX2

javauc 发表于 2022-10-20 09:45
你这个空调也是很贵的吗（相比于纯燃油），万一坏了修1次1万+的那种吗。
本来也是在想当时买  秦plus dmi ...

换车开？他出事了你负责，你出事了他负责，最好别想得太天真（这还没说每个人的开车习惯不同带来的不可预知的暗病）

fia

javauc 发表于 2022-10-20 11:19

                               
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抱歉，我弄错了，也是被QQ群里那些车友误导了，群里的车友是说这个车本来油耗就很高了，所以开不开空调没 ...

你是自动档吧，手动档发动机小于1.6的，一开空调减半个档以上，你说开空调费不费油吧

C.Azrael

汽车零部件的价格都是很透明的，价格到处都能查到
油车的空调压缩机就只是个压缩机，电动压缩机带电机电控，贵是肯定的呀
排量差不多的电压缩机价格差不多是普通压缩机的3倍左右

syyc0

丰田双擎是镍氢电池最耐用的混动电池

xmasjacky

zywzyw5 发表于 2022-10-20 09:36
油车空调是曲轴皮带带动压缩机，混动曲轴不一定啥时候就不转了，不能用曲轴带空调压缩机，只能放个电机带压 ...

电机带压缩机？小日本脑子真是坏了，怪不得会贵5倍。
DMI的高压电池到时可以直接把家用变频空调压缩机塞进去。

guyi168

dqp05 发表于 2022-10-20 17:16
秦55公里插混，比 卡罗拉 油电混动，重了 70--90公斤；

油耗：国家统一测试标准， 秦是 3.8L， 卡罗拉 ...

我不相信数据，只相信实测，秦要是能跑到3.8L，我直播吃了它。别说3.8了4.8它都跑不到

zywzyw5

xmasjacky 发表于 2022-10-21 00:03
电机带压缩机？小日本脑子真是坏了，怪不得会贵5倍。
DMI的高压电池到时可以直接把家用变频空调压缩机塞 ...

那不一样的都是电动压缩机么

zywzyw5

yandong_3 发表于 2022-10-20 14:18
我就有雷凌双擎，深圳夏天停车开空调26度的话，一般10-15分钟后发动机会启动充2-3分钟电。 ...

长城的不插电混动也是这个样子 差不多水平吧

X-flow

dqp05 发表于 2022-10-20 17:16
秦55公里插混，比 卡罗拉 油电混动，重了 70--90公斤；

油耗：国家统一测试标准， 秦是 3.8L， 卡罗拉 ...

具体车型、配置、数据来源贴一下

dqp05

guyi168 发表于 2022-10-21 09:00
我不相信数据，只相信实测，秦要是能跑到3.8L，我直播吃了它。别说3.8了4.8它都跑不到
...

1、 很明显，你不是老司机， 因为你不明白 ：影响油耗的因素有很多， 秦3.8L和 卡罗拉4--4.1L 是 国家统一测试标准， 而实测的路况等条件参数和国家测试标准当然不一样；        因为国家标准是统一的，所以，可以用来不同车型的油耗比较；     

2、 去秦论坛看看吧，很多测试油耗的帖子，总体上来讲，油耗还是不错的，   低速时，油耗甚至小于3.8L，   高速时油耗大些；
     卡罗拉实际油耗也是这样的，不同路况，不同气温，油耗不一样的；

dqp05

X-flow 发表于 2022-10-21 09:44
具体车型、配置、数据来源贴一下

这些都是公开的数据，很多地方都可以查到，   我是在 汽车之家 查看的   

dqp05

zywzyw5 发表于 2022-10-21 09:34
长城的不插电混动也是这个样子 差不多水平吧

所有的非插电混动，都这样，都差不多的  

tl3227692

我以前就是搞汽车维修的，4S也搞了十多年。。。可以肯定的跟你说，纯电维修费贵的原因是现在只能4S维修，，，，，，而且第三方配件没有，或者很少。。。现在纯电就跟TB没出来的时候的汽油车配件一样。。。维修价格很贵，，，因为配件只有厂家有，或者厂家配套的生产厂家才有，，所以现在的配件维修价格会比实际的高个3倍左右。。。。。。。。现在配件厂家还不敢跟进大力生产配件，一个是专利问题，，另外一个是纯电国家的扶持力度。。。要是突破性的电池迟迟开发不出来，，，电车的前景也就这样了，，，现在不像以前，，以前直接仿造进口配件就是了，，，谁TMD给你专利费啊，，，所以电车配件贵，还会持续一段时间的。。。

408825321

小鬼子忽悠人呗  一个车型弄出一堆不同配置就是小鬼子先搞的

guyi168

dqp05 发表于 2022-10-21 10:11
1、 很明显，你不是老司机， 因为你不明白 ：影响油耗的因素有很多， 秦3.8L和 卡罗拉4--4.1L 是 国家统 ...

我也就开了15年车，但是对混动和电动的理解自认为还是很透彻的，虽说丰田的混动比本田卖的多，但是个人认为本田的混动是最完美的，dmi的原理就跟本田的一样，但是byd那个发动机的热效率我是不相信的，我始终坚信发动机技术不是一朝一夕就能突破的

dqp05

guyi168 发表于 2022-10-21 11:30
我也就开了15年车，但是对混动和电动的理解自认为还是很透彻的，虽说丰田的混动比本田卖的多，但是个人认 ...

1、 国产发动机研发至少10多年了，最近几年开始出成果了，很多国产汽车品牌都搞出性能一流的发动机，不单纯只有比亚迪；   以前都是买  发动机，现在国产品牌都是用自己研发的发动机；
2、因为要转向新能源，外国品牌，很多已经停止发动机开发了，而国内还在继续研发；
3、本田的发动机，上市时间早，比亚迪属于后来研发，采用了更多新技术和新思想（如减法，只为混动用，多余的部分尽量去掉），所以热效率才这么高；
4、国内混动专用发动机，热效率高的，除了比亚迪，还有其它品牌， 只是其它品牌的混动总成不好，导致整车油耗偏高；

X-flow

dqp05 发表于 2022-10-21 10:14
这些都是公开的数据，很多地方都可以查到，   我是在 汽车之家 查看的   
...

不管是否公开，都要有具体的数据和出处，如果没有很难让人信服。

X-flow

guyi168 发表于 2022-10-21 11:30
我也就开了15年车，但是对混动和电动的理解自认为还是很透彻的，虽说丰田的混动比本田卖的多，但是个人认 ...

两田的混动各有千秋，个人看法是丰田的镍氢油电混在安全性和寿命方面具有突出优势，当然现在也有锂电混动，本田的IMMD优势在于性能，初段的加速性能出色。
同样认可国产发动机不可能在短时间内追上合资品牌，更不用说两田了，客观的说这些年国产发动机进步是很大，但合资品牌的技术同样在进化，更严谨的说法是发动机技术的差距比以前小了。

yang9845

tl3227692 发表于 2022-10-21 10:27
我以前就是搞汽车维修的，4S也搞了十多年。。。可以肯定的跟你说，纯电维修费贵的原因是现在只能4S维修，， ...

电车肯定是趋势，燃油车确实没多少年了，这个不用怀疑，就目前的电池已经够用了，差的只是充电基础设施。另外，不要听人家吹啥氢能源的，那玩意不行了，后面就算发展，也只能是想着给电车配套了，相当于取代目前的增程发动机。
全世界都在谈禁售燃油车的事了，你还以为是开玩笑。

X-flow

dqp05 发表于 2022-10-21 12:31
1、 国产发动机研发至少10多年了，最近几年开始出成果了，很多国产汽车品牌都搞出性能一流的发动机，不单 ...

1、 国产发动机研发至少10多年了，最近几年开始出成果了，很多国产汽车品牌都搞出性能一流的发动机，不单纯只有比亚迪；   以前都是买  发动机，现在国产品牌都是用自己研发的发动机；
2、因为要转向新能源，外国品牌，很多已经停止发动机开发了，而国内还在继续研发；
3、本田的发动机，上市时间早，比亚迪属于后来研发，采用了更多新技术和新思想（如减法，只为混动用，多余的部分尽量去掉），所以热效率才这么高；
4、国内混动专用发动机，热效率高的，除了比亚迪，还有其它品牌， 只是其它品牌的混动总成不好，导致整车油耗偏高；

1. 说法总体很客观，但要说国产发动机性能一流看是跟过去的自己比还是放在同时代的全球范围内，如果跟同期的合资发动机比说自己性能一流这个说法站不住脚；
2. 这个说法是搞反了吧，国内在纯电方面是最激进的，怎么就成国外很多停止发动机开发了？
3. 本田发动机上市早之后就没有更新换代了吗，一台发动机用十年二十年？比亚迪后来研发发动机就是新技术新思想，能甩合资品牌几条街？这思路太佩服了。
4. 国内品牌对比不做评价。