原来丰田混合动力车型不能经常使用N档

597868071 · 发表于 2023-3-25 17:09

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朋友的丰田普锐斯电池挂了 2014年款 6万公里拿去丰田更换电池原来朋友长期等红绿灯使用N档导致发动机不能给电池充电于是电池就饿坏了

普通自动挡车用N档等红绿灯也会导致变速箱油温上升
难怪有些车变速箱容易出问题看来是使用习惯导致的
看来停车等灯使用P档是正确的

dqp05 · 发表于 2023-3-25 17:24

本帖最后由 dqp05 于 2023-3-25 17:27 编辑

等红绿灯时间很短，影响很小吧？

我估计，9年了，应该是电池寿命到了，自然终老

停车的时候都不能用 N档，那什么时候才能用N档？

ccxx0101 · 发表于 2023-3-25 17:52

dqp05 发表于 2023-3-25 17:24
等红绿灯时间很短，影响很小吧？

我估计，9年了，应该是电池寿命到了，自然终老

N档只在洗车时用，平常都用不上

dqp05 · 发表于 2023-3-25 18:05

ccxx0101 发表于 2023-3-25 17:52
N档只在洗车时用，平常都用不上

短时停车，我都是用 N档；

汽车手册，有说明的

gun30 · 发表于 2023-3-25 18:09

镍氢电池吧

MAGLITE · 发表于 2023-3-25 18:52

等红灯放P档……被人怼一下就开心了。有autohold的AT/DCT在D上刹停就好了

qdliuji · 发表于 2023-3-25 19:25

停车时间短挂N档时间这么短不可能是造成电池充电不足的原因，9年时间电池也差不多不行了。记得14年左右捷达论坛有个车主居然花9万元买了辆开了9年的普锐斯混动（镍镉电池组），电池衰减比较大了，只有几百米续航了。

whseen · 发表于 2023-3-25 20:26

好像自动档液力变矩器雅力士也是，空档滑行对变速箱不好。混合动力镍氢管理，可能没优化空档。

dqp05 · 发表于 2023-3-25 21:43

换个电池，把省的油钱全部搭进去了

几米空间 · 发表于 2023-3-25 21:55

红绿灯N档导致补充电量不够，怎么可能啊，那才多少时间啊。多年前认识一个车主，经常几公里短途，电瓶一年一换，4S也是说充电不足，于是买个充电器，一周补一次电，电瓶用了一年半，换个街边小店，店老板要他发电机电瓶一起换了，那个电瓶用了3年

xsw2 · 发表于 2023-3-25 22:05

明明是设计问题或者个体质量偏差，居然赖什么使用习惯了。

还好国内没几个这款车。

maha · 发表于 2023-3-25 22:30

卡罗拉混动N档是不充电的，结构决定了的。丰田THS车应该全是这样吧。最新的不知道。

maha · 发表于 2023-3-25 22:44

丰田混动不能经常用N档是假，不能长时间用N档是真。

sdjh · 发表于 2023-3-25 23:29

dqp05 发表于 2023-3-25 21:43
换个电池，把省的油钱全部搭进去了

丰田混动，首任车主电池终身保用的

anvc · 发表于 2023-3-25 23:59

根本就是扯淡说法！搜先N挡发动机还在转的情况怎么可能不给电池充电而且怠速又能冲多少电？
第二点！挂在D挡踩刹车变速箱才会热一点对于AT根本不影响最多影响下变速箱油！
停红绿等挂P挡是真不会开车
短时停 D挡踩刹车即可
1分钟的挂N挡！

L555T_007 · 发表于 2023-3-26 00:21

傻子才信

等红灯才几秒钟？
路上跑，电池不是一直在充充放放，中间停1分钟就坏了？

MAGLITE · 发表于 2023-3-26 00:49

sdjh 发表于 2023-3-25 23:29
丰田混动，首任车主电池终身保用的

早期哪有这好事儿，ct200h才6年，多少出了质保就换电池的

MAGLITE · 发表于 2023-3-26 00:55

whseen 发表于 2023-3-25 20:26
好像自动档液力变矩器雅力士也是，空档滑行对变速箱不好。混合动力镍氢管理，可能没优化空档。 ...

AT/DCT还真可以空挡滑行，但不是你自己挂空挡。是厂家设计的时候就考虑了这个功能，在特定条件下，比如时速达到某个值以你松油变速箱内部自动放空，发动机转速进入怠速甚至停机。没这种设计的就别折腾了，搞坏变速箱修修好贵的

kinjiyou · 发表于 2023-3-26 14:42

自动挡理论上行驶时候都不能用N档。
等红绿灯N档很正常。。。

上帝说要有光 · 发表于 2023-3-26 18:43

这是一部车，不是个祖宗，不需要供奉，再者测试的时候多极端的情况都会考虑进去，日常使用也能坏，要么是寿命到，要么是纯设计缺陷。

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