原来丰田混合动力车型不能经常使用N档

dqp05 · 发表于 2023-3-31 19:11

lcflyr 发表于 2023-3-31 19:04
省钱就不要想着混动车，混动车只是加速体验好点

小电池的油电混动，电机功率很小，宣传强度的是省油；

只有大电池的插电混动，电机功率大，加速性能才好很多

moulding5 · 发表于 2023-3-31 23:19

这就是大忽悠。电池坏了随便找个理由而已

dzztom · 发表于 2023-4-3 08:30

手动、自吸想开坏都难，好多厂家都停产了。为什么呢？不利于经济发展！

user_sdlt · 发表于 2023-4-3 13:15

MAGLITE 发表于 2023-3-25 18:52
等红灯放P档……被人怼一下就开心了。有autohold的AT/DCT在D上刹停就好了

就是这样

lcflyr · 发表于 2023-4-3 18:33

dqp05 发表于 2023-3-31 19:11
小电池的油电混动，电机功率很小，宣传强度的是省油；

只有大电池的插电混动，电机功率大，加速性能 ...

在当年没有满大街都是插混车和纯电车时候还是红绿灯起步有点优势的，它少了变速箱动作那个时间，一踩油门马上就来电反应，和电车一样

MAGLITE · 发表于 2023-4-3 18:52

dzztom 发表于 2023-4-3 08:30
手动、自吸想开坏都难，好多厂家都停产了。为什么呢？不利于经济发展！

你这想法的点很奇怪。
手动挡……我开的算很溜的，但是堵车太痛苦了。
十几年前的杭州晚高峰，有次我开手动切诺基，走玉泉路然后杨公堤，去哪儿忘了，反正下车左腿感觉废了……特别是在杨公堤上，一路上是挪动，上一个个桥的时候，踩N次巨沉的离合器，那感觉真哇塞……
淘汰MT是必然，早二十年前某几个当时发达的国家普通人考驾照就鲜有考MT的。近两年国内考C2也是大大对于C1。特别是咱要搞这个弯道超车，电车连变速箱都没了，怎么MT嘛。

发动机块，直喷提高效率，增压那是没办法。跟着欧洲学发动机排量小型化，收取高昂排量税，还需要动力怎么办？还把油价抬高到bt，但凡没有排量税，汽油两块钱一升，我也想我车前盖下面是台6.2L十字曲轴自吸的美式大V8，甚至是supercharger的V8，谁tm愿意开个4缸2.0T

dzztom · 发表于 2023-4-4 10:09

MAGLITE 发表于 2023-4-3 18:52
你这想法的点很奇怪。
手动挡……我开的算很溜的，但是堵车太痛苦了。
十几年前的杭州晚高峰，有次我开手 ...

对的，城市里是真不适合手动挡。我基本乡下开，走高速的多。现在电车多，估计以后各种费用也要上来。电车是国家战略，老百姓讨论不了，咱就事论事，油车手动挡除了堵车没什么缺点。我一辆手动一辆自动，我真心喜欢开手动，老婆开自动挡。

xhlxl007 · 发表于 2023-4-4 14:43

MAGLITE 发表于 2023-4-3 18:52
你这想法的点很奇怪。
手动挡……我开的算很溜的，但是堵车太痛苦了。
十几年前的杭州晚高峰，有次我开手 ...

以前的手动档，离合器可能都是拉线的，比较重。液压的离合器就比较轻，没那么废左脚。想当初开了不少拉线的之后，突然开一部液压的，我第一反应以前是离合器坏了。

MAGLITE · 发表于 2023-4-4 22:09

xhlxl007 发表于 2023-4-4 14:43
以前的手动档，离合器可能都是拉线的，比较重。液压的离合器就比较轻，没那么废左脚。想当初开了不少拉线 ...

那怯懦鸡好像是拉线的。我老板说有次开这玩意儿走到乡下拉线断了，躺车下接钢丝，路上鸡屎都弄上了。（爆改升高底盘，还是换了MT胎，随意钻车子下面）

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