车用氙灯都是透镜投射的为什么

polizia · 发表于 2011-2-28 13:40

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为什么不用反光碗的呢？

ak47fans · 发表于 2011-2-28 14:08

要控制光线，不能散射

hujielove · 发表于 2011-2-28 14:10

除非D2R型号的HID灯泡才可以用特殊设计的反光碗.（同时必须标配大灯自动水平装置。）
这个型号的灯泡上有一部分棕色（正面）的遮光涂层，防止散光。
比如VOLVO XC90，10款以前的丰田皇冠，现在款的森林人等。。。

没有特殊涂层的灯泡只能用透镜了。。。

，

yubeii · 发表于 2011-2-28 14:39

皇冠的直接就是灯碗

DJ先锋 · 发表于 2011-2-28 15:48

为了对面的车辆行人可以看清路面

funder · 发表于 2011-2-28 22:34

为了产生清晰的切割线，严格控制照明范围。

DJ先锋 · 发表于 2011-3-1 21:06

发光位置是一样的，装上去一样聚光
问题是，HID的色温比普通的卤素灯要高，再加上亮度的提升，会造成对方车辆无法看清道路
所以才需要更加明显的切割线来，采用透镜是比较好的选择

303 · 发表于 2011-3-1 23:15

没说到点子上阿{:1_243:}

汽车HID用透镜的原因其实很简单，为了省点钱{:1_223:}

如果用D2R型号的HID灯泡，就可以用为了这个灯泡设计的反光碗{:1_232:}可是，变光咋办阿？

HID灯泡不像H4的汽车灯泡可以有两个发光体，只有一个发光体

这就意味着，如果不用透镜/遮光板体系，用反光碗来做车灯，每侧的近光灯和远光灯就必须用两个反光碗来完成；
这还不算完，HID的发光，启动速度比卤素灯都要慢，如果是冷态的HID，点亮需要的时间太长，很明显不适用于远光灯（远光灯因为有闪烁示意的需求，对点亮速度有要求）

这样如果用透镜/反光板系统，每边只需要一个HID灯泡+透镜就可以了
用反光碗系统，每边则需要两个反光碗，一个对应D2R灯泡的HID反光碗用于近光，一个对应卤素灯泡的反光碗用于远光

不但汽车设计上每边都要多留出一个反光碗的位置，还要算上线束的复杂化以及多了一套灯碗灯泡，无论如何都比透镜体系要麻烦要费钱

所以不用透镜的近氙远卤系统慢慢的就变成非主流了，虽然说反光碗的效率要比透镜高得多，但是成本压力是任何一家汽车厂都不能忽视的

funder · 发表于 2011-3-1 23:45

没说到点子上阿{:1_243:}

汽车HID用透镜的原因其实很简单，为了省点钱{:1_223:}

如果用D2R型号的HID灯泡，就可以用为了这个灯泡设计的反光碗{:1_232:}可是，变光咋办阿？

HID灯泡不像H4的汽车灯泡可以有两个发光 ...
303 发表于 2011-3-1 23:15

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现在的车灯，大部分都是远光近光各有独立的发光体和聚光装置。 HID基本只用在近光上。

303 · 发表于 2011-3-2 00:04

现在的车灯，大部分都是远光近光各有独立的发光体和聚光装置。 HID基本只用在近光上。
funder 发表于 2011-3-1 23:45

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市面上大把大把的车子用H4前灯

你说的这种单独的远近光当然是大善，可是在车厂把成本控制看得越来越重的今日，已经不能算“大部分”了

HID单独作近光，近氙远卤的设计，也一步步地把市场让给双光透镜了

悲哀不？

这TM是个劣币驱逐良币的世界啊

tac · 发表于 2011-3-3 20:05

用氙灯不用透镜的也有，但由于光线是散射的，导致会车时影响对方司机视线，害人害己。

汽车论坛上很多类似的帖子的，各位可以去看看有透镜的切线图片。

qqfengjia · 发表于 2011-3-3 21:12

没说到点子上阿{:1_243:}

汽车HID用透镜的原因其实很简单，为了省点钱{:1_223:}

如果用D2R型号的HID灯泡，就可以用为了这个灯泡设计的反光碗{:1_232:}可是，变光咋办阿？

HID灯泡不像H4的汽车灯泡可以有两个发光 ...
303 发表于 2011-3-1 23:15

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远近光都是HID的启动速度怎么解决？

tongfang · 发表于 2011-3-3 21:46

前阵开过尼桑公爵，明显觉得反光碗+HID（均为原厂）的切割线远不如高质量的透镜来得清晰和漂亮。

也许，反光碗对于反射率的提升有些许帮助，但我还是不喜欢。

关于近氙远卤的设计，这个和双光透镜其实也不矛盾。

其实，市售的家用车型中，确还有配置双光透镜+独立卤素远光的。近光状态是HID，远光状态是打开档板的HID+卤素辅助，效果很不错。如果在没有开启车大灯的情况下闪灯提示前车，则只有远光卤素点亮，不存在延时问题。

DJ先锋 · 发表于 2011-3-3 21:48

用透镜是个比较科学的方法，并不是为了成本，上百万的车都采用这样的方案

303 · 发表于 2011-3-3 22:15

用氙灯不用透镜的也有，但由于光线是散射的，导致会车时影响对方司机视线，害人害己。

汽车论坛上很多类似的帖子的，各位可以去看看有透镜的切线图片。 ...
tac 发表于 2011-3-3 20:05

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大把原厂氙气反光镜的产品，从亮度到切线都比透镜好

303 · 发表于 2011-3-3 22:19

远近光都是HID的启动速度怎么解决？
qqfengjia 发表于 2011-3-3 21:12

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如果是同一个HID光源的透镜大灯，晚上不存在启动速度问题

因为近光远光是一个HID灯泡，只不过用遮光板在近光状态的时候挡掉一部分罢了

白天就有问题，不过因为白天不要求照明，只要求点亮闪光，HID初亮的时候达不到最高亮度，但是还能亮，所以勉强能用

有条件的当然还是近氙远卤上了

bg1rjg · 发表于 2011-3-3 23:34

还真不都是{:1_254:}

M82 · 发表于 2011-3-3 23:57

有标准答案了没...

qqfengjia · 发表于 2011-3-5 00:11

双氙气，保时捷

clarkbaobao · 发表于 2011-3-5 18:47

真理马上就要出来了！！！
大家再看看！！！！！

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