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楼主: jjdmlqq

[其他DIY] 长虹镍镉电池组16组到手

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-5-30 10:08
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2012-4-2 20:10 | 显示全部楼层
    16组电池激活基本上差不多了,就那么轮换着充电放电,天天半夜爬起来还电池组和记录。
    昨天闲了点----我指放电器哦!随便拎了组已经激活的,用4A电流放电测试,看看在几乎1C的放电电流下能放出多少电量
    4A放电曲线.jpg

    果然没有意外,一个多小时放完,电池表面几乎还是室温,容量还是那么多!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-5-30 10:08
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2012-4-2 20:16 | 显示全部楼层
    其实还是想试试磷酸铁锂电池的,软包的应该差不多成熟了吧!因为原先没有玩过,这次先挑成熟的上了。
    前天在朋友那边检到一组电动车上用的电池组,是镍氢的,容量8000,电压24V,因为其中一节报废所以全部更换成铅酸了。拆开看了下,是那种纸壳包装的工包,随手拆了节充电后放电容量在6000左右,看来镍氢的确不如镍镉耐操。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-5-30 10:08
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2012-4-2 20:19 | 显示全部楼层
    我的EBD到手后就随便找了个P3的散热器,试了几下大致能承受50W的功耗,所以再大电流暂时也不敢测试,等电池组做完再改造。反正我自己的电脑公司啥散热器都有。
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    该用户从未签到

    发表于 2012-4-2 20:57 | 显示全部楼层
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    发表于 2012-4-2 21:17 | 显示全部楼层
    有一组一样的12v,不知用在什么地方好
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 00:08
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2012-4-2 21:46 | 显示全部楼层
    造型不错电压多少的
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    该用户从未签到

    发表于 2012-5-9 12:47 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2012-5-9 13:19 | 显示全部楼层
    支持LZ,军队选择镍镉是有原因的。我也喜欢镍镉!{:1_305:}
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    该用户从未签到

    发表于 2012-5-9 14:01 | 显示全部楼层
    心里装着母亲温暧!!!!实际使用记忆是个麻烦.等待运行测试.!!!!!!
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:08 | 显示全部楼层
    五月二号花一天时间装配改造完成,顺手把主线用UPS电池线换掉了,那个50A的接头真叫爽啊!
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    慵懒
    2015-5-30 10:08
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2012-5-9 15:16 | 显示全部楼层
    电池分四组串联后并联,这样有一组出问题不会拉大家后腿。重新做了电池外框,四组电池每组用塑料盒单独封装,每组引出正负极后用可拆卸大电流端子连接到主线。
    座椅下正好放入,每组电池用硅胶点固,这样可以避免震动导致电池移动碰划。每个电池组用2.5平方导线引出,主线目测在六平方。
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:24 | 显示全部楼层
    因为装车前单个电池组已经按实测容量分容后充满,装配好后试车骑行35KM还有电,太累了就没有继续,让母亲直接把车开回家。
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    发表于 2012-5-9 15:26 | 显示全部楼层
    MAGLITE 发表于 2012-3-26 21:22
    现在银价高,电池贵死了!
    755的银锌不错

    755倒闭了啊!!!!那么大的一个军品厂,现在是一片平地。很快就成开发商的精品楼盘了!
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:26 | 显示全部楼层
    根据经验把汉匀充电器大致调节后告诉母亲,首次必须把电用完,大致对照电压指示灯自己心里有数,充电时候我电话指导下,看能冲进多少电量再调节
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:30 | 显示全部楼层
    第三天老妈电话给我说四个灯在到了最后两个的时候车速忽然很慢,电量管理系统警示低电,勉强开到家。
    整体路程在50公里左右。
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:42 | 显示全部楼层
    拆下来的铅酸电池标称20AH,11年3月出厂,我带回家充电后放电四个居然很一致的,电池不鼓涨,内阻比较高,4A放电在10AH不到,难怪只能开10KM了!
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:45 | 显示全部楼层
    晚上老妈在乡下开始充电,到早上查询冲入18.6AH,充电器参数设置偏低了点,按规定应该在25AH左右,昨天回家调整后看这次充电。
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:54 | 显示全部楼层
    其中一次在路途中没电,因为我再三强调过每次必须放电到几乎终止才能充电。老妈电话问是否可以在路边充电站充电,我说可以,然后赶紧赶过去观察充电情况。
    那个充电站不是得康,反正差不多类型吧!一块钱十分钟,呵呵,到那边我查询了下,电流8A,估算办完事开到家还需要骑行40分钟,我投币4元。
    这款电三轮,正常时速在20-25码左右,平均放电电流在7-8A,然后我告诉母亲,以后在路边没电可以用充电站,想开多长时间就充电多长时间。
    那次到家充电电量也是19AH不到点
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     楼主| 发表于 2012-5-9 15:59 | 显示全部楼层
    改电池的时候,顺手加了个LED大灯,没买大的,3W,晚上试行效果满意。
    整体就是这么个情况了,后来的改装,就没继续照相了。然后的事情,就是等待时间的考验。
    充电的时候,电池组上几乎没有温度,汉匀最大电流也就3A,不应该有温度。镍镉电池在充电初期对电量接受程度比较高,也不应该有温度,用充电站8A充电半小时也不热。
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     楼主| 发表于 2012-5-9 16:02 | 显示全部楼层
    母亲问我,如果今天没有走完电,但是明天如果要出远门,怎么办?
    我告诉她:如果那种情况,那晚上充满电就是,但是不能每次这样,一个星期必须保证最少一次放完。否则对电池不利。反正没电路边充电站多了去,尽管充电。
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