长虹镍镉电池组16组到手

YUGUIQIANG · 发表于 2012-5-9 16:21

记忆效应比较烦啊。

jjdmlqq · 发表于 2012-5-9 19:28

好在记忆效应不是非可逆的，尽可能每次放完，不行就每隔一段时间完全放电一次可以消除。虽然麻烦了点，但是我认为值得。
有哪种电池能完全的合意呢？都是相对的。

jjdmlqq · 发表于 2012-5-9 19:30

铅酸蓄电池的硫化和极板变形导致容量剧降、锂电池的均衡充电，不都是一样麻烦？锂电池的爆炸更加可怕哦！哈哈

qinghuixin · 发表于 2012-5-11 12:03

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060226 · 发表于 2012-5-11 13:28

不上图，让我情何以堪

磨破刀 · 发表于 2012-5-11 14:26

晕啊。~都搞军火了啊

jjdmlqq · 发表于 2012-5-11 16:43

回84楼兄弟，镍镉电池组是48V18AH标称的，非9AH。能走这么远还得益于这款电动车本身的设计：高速无刷电机和差速齿轮直接传动。所以电机虽小但是力距不小，整体效率较高。两年开下来，后轮胎磨损非常一致而且还很新。
这段时间比较忙了再加身体欠佳，所以没有照相给兄弟们看。你说得没错，镍镉是电动工具最佳的选择，这就是为什么很多电动工具到现在还是选用镍镉电池的原因，当然很多高端已经采用了锂动力电池了。
前天买了个12V2.3AH的磷酸铁锂电池组回家测试，里面电芯是二手的，几次冲放后在3.5A放电还能达到2000MAH，很不错。充电我采用15V5A，很强劲啊！估计将来应该是这个主流了。

jjdmlqq · 发表于 2012-5-11 16:44

明天回乡下，到时我带上相机照几张相片，让兄弟们过目，委实不擅长摄影，估计难入法眼，哈哈。

陈满神 · 发表于 2012-5-11 16:48

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jjdmlqq · 发表于 2012-5-11 16:52

最古老原始的东西，很多时候往往也是最可靠的。很多时候我们花了高价做了小白吧？电子产品，尤其是新产品，似乎都是这样。
我老了，不想去玩新鲜玩意，呵呵！等成熟了再说吧。

qinghuixin · 发表于 2012-5-14 10:34

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jungang2000 · 发表于 2012-5-15 21:46

灰机上的？

getao · 发表于 2012-5-16 00:32

顶一下。

jjdmlqq · 发表于 2012-5-16 23:21

qinghuixin 发表于 2012-5-14 10:34

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16组电池48V应该是18AH，是我算错了，这样的话是铅电池的效率的2倍了，镍镉还是了不起的电池。
锂铁电动 ...

在早先锂电池的技术上，能耐久的可能性不大。觉得三洋、松下已经很不错了了吧！单体不错，组成电池组也就那样了，少见笔记本电池能撑过三年的。
或许类似磷酸铁锂电池会给我们带来点希望？呵呵

jjdmlqq · 发表于 2012-5-16 23:26

昨天凌晨三点，老妈电话给我，电动车电池忽然炸了。
当时第一反应就是乡下经常停电，会不会是在充电到尾声的时候停电后短时间来电，导致汉匀充电器识别48V电池组为64V？
老妈说没有停电。
不管怎样，先拿了一组铅酸今天带回家，原因查明再说---------不过如果镍镉电池组真炸了，我也不想再玩了。

风中传说 · 发表于 2012-5-16 23:58

是要查明原因，安全第一

qinghuixin · 发表于 2012-5-17 14:10

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qinghuixin · 发表于 2012-5-30 09:53

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jjdmlqq · 发表于 2012-5-30 14:49

几天前下乡拆开已经查明原因，是充电末期电池温度上升但是热量无法及时排放所导致。
当时每四个电池组成一组后用塑料外壳封装，合计四组，重新做了外框后整体固定在车座下面。封装时考虑过散热问题，但是因为心存侥幸------在外面充放电时温度不是太高，最后就在每个塑料壳上下各开了两个12MM的圆孔散热。
四个电池组之间有一定间隔，但是不大，炸裂的是中间两组，外面两个完好。
因为现场血腥，怕引起围观者身体不适，所以不敢上图，哈哈

jjdmlqq · 发表于 2012-5-30 14:53

清理内部后换上超微12V20AH胶体电池四个，配套好星扬充电器，处理掉废弃电池后心情沉重的走了。
超微电池充电后用EBD放电，4A电流可以放出23AH，还行了，只是内阻大了点，曲线不好看。

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