没事说说中国的高铁

皮球 · 发表于 2014-4-6 01:16

手电照过的国度发表于 2014-4-5 23:19
顶腿腿

开玩笑吧？同一封闭区间只能运行一辆车，放进去两辆出点差错就是第二个723。
有砟可以跑货车，普通客车（普速，K，T，Z）和动车。无砟可以跑动车和高速动车（俗称高铁）
分开经营光是调图就得打起来。

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 01:32

本帖最后由手电照过的国度于 2014-4-6 01:35 编辑

皮球发表于 2014-4-6 01:16
开玩笑吧？同一封闭区间只能运行一辆车，放进去两辆出点差错就是第二个723。
有砟可以跑货车，普通客车（ ...

现在能运行

今后也能

高铁可以成独立公司

与普通客运竞争互补

货运到时自然会想办法

至于线路安全、调度、保障和协调等方面

从来不是技术的问题

一家能管好、经营好、服务好

那现在还是铁道部了

也没有移动、联通、电信，没有顺丰、宅急送也没有各种“通”了

皮球 · 发表于 2014-4-6 01:33

手电照过的国度发表于 2014-4-5 23:19
顶腿腿

近20年时间里，铁路客运几乎没涨过价。在国内，你能找到第二种没涨过价的么？要是铁路客运也市场化，去看看广深段的动车票价吧！

sl3318 · 发表于 2014-4-6 01:42

今日打卡签到！

皮球 · 发表于 2014-4-6 01:44

手电照过的国度发表于 2014-4-6 01:32
现在能运行

今后也能

麻烦你先去补一补铁路基础知识再讨论。

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 01:51

皮球发表于 2014-4-6 01:33
近20年时间里，铁路客运几乎没涨过价。在国内，你能找到第二种没涨过价的么？要是铁路客运也市场化，去看 ...

不晓得“几乎没涨价”是说中国铁路不

另外，运输物流行业是可以靠提升速度和效率来增加营收、减低单位成本的

各种快递这些年的运价比起十年前是涨了没有啊

人家的快件不坐火车、不做汽车、不乘灰机么，人家工人的工资不涨么，人家房租没变么

不是不让涨价

你不能逼着让百姓都随你高消费吧

靠拉高消费水平来作为增长点同时要兼顾满足中低收入人群的需求吧

铁路市场化肯定难

一放就松——出事，一抓就死——重回老路

前面说的只是对现状不满的一种表达

实际也不是什么正儿八经的想法

那么多ld人，那么多专家都解不开的难题

p民能有啥办法

~(@^_^@)~

人民铁路为人民这口号不说了

就算是为了人民币

百姓得不了实惠，总是能上交些给gj也好吧

只要不被败家子儿败了去，被狗管贪了去

铁路是盘很大的棋，但是希望不要拿广大黎民的血汗用作赌本

大家明白的

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 01:54

皮球发表于 2014-4-6 01:44
麻烦你先去补一补铁路基础知识再讨论。

没事闲聊

不用那么认真的吧

前面说过了

就是吐槽

吐槽晓得吧

这里是心情区

心情区没忘记吧

手电坛

手电坛明白吧

⊙﹏⊙b汗

前辈之精神值得吾辈学习

您不管铁道部，是全国人民的损失

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 01:56

其实

我是来

做任务的

~(@^_^@)~

皮球 · 发表于 2014-4-6 02:03

手电照过的国度发表于 2014-4-6 01:51
不晓得“几乎没涨价”是说中国铁路不

另外，运输物流行业是可以靠提升速度和效率来增加营收、减低单位 ...

“中国铁路客运，近二十年几乎没涨过价”这句话有什么问题么？别忘了期间还经历过数次提速。
春运客流高峰时加开临客，停货运保客运，又怎么算。

皮球 · 发表于 2014-4-6 02:06

手电照过的国度发表于 2014-4-6 01:54
没事闲聊

不用那么认真的吧

要吐槽去找广铁，人家外号“抢铁”，开的车都是“喝血”。
其它路局凭什么挨骂？

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 07:52

本帖最后由手电照过的国度于 2014-4-6 07:56 编辑

皮球发表于 2014-4-6 02:03
“中国铁路客运，近二十年几乎没涨过价”这句话有什么问题么？别忘了期间还经历过数次提速。
春运客流高 ...

铁路运力对春运对出行人士贡献巨大

毋庸置疑

同时对票房更是如此

历经数次提速之后也经历过提价

只是表面看没有形成时间和频率的对应关系

提速是发展的必由之路，提升运力和效率本身是增加经济效益同时也提升社会效益

前提是有利益驱动，不是福利或是公益

xx铁路的发展，全球有目共睹

但若不是因为航空产业长期受到制约

铁老大能是如今的做派

他家的问题在于高度的垄断，和后台强硬的绝对霸道

由于某些原因，注定了xx铁路不可能完全商业化、市场化运营，所以这种自感优越条件下这个产业还想像现在这样支撑下去

类似本地一些公交车

公家的线路好多也换了空调车，票价调整成2元

私人线路早就是空调车，和十几年前一样1元票价

情况不一样，道理一样

如果没有私人车队，公家有没有空调车，又会是什么票价呢，……

大家明白的

手电照过的国度 · 发表于 2014-4-6 07:53

皮球发表于 2014-4-6 02:06
要吐槽去找广铁，人家外号“抢铁”，开的车都是“喝血”。
其它路局凭什么挨骂？ ...

神州无处不hx

你懂的

lovet39 · 发表于 2014-4-6 08:02

早上好

中大哥 · 发表于 2014-4-6 08:07

出行成本高

assa2000 · 发表于 2014-4-6 09:06

皮球发表于 2014-4-6 02:03
“中国铁路客运，近二十年几乎没涨过价”这句话有什么问题么？别忘了期间还经历过数次提速。
春运客流高 ...

皮老大你又来钻牛角尖了，什么叫做近二十年没长过价？好像涨价是正常的，不涨价是反常的，这都是什么思维定势？当然在大中华帝国这种凭垄断和权势抢掠已经常态化的社会中，还真不能说你的思维定势有错。这二十年几乎不涨价大概就是施舍的仅有的一块骨头了吧，当然这块骨头还是要付费的，现在这最后的廉价骨头都不给了，我们还要说，这骨头早就应当别给了。
为什么万恶的资本主义降价就是主旋律呢？为什么移动的香港资费套餐就那么便宜？为什么棒子的宽带又快又廉价，岛国的汽车电器又好又便宜？为什么苍井空av十年还能是处？为什么我们的相好十年就要跳楼？不搞清楚这些区别，你这问题就无解。

皮球 · 发表于 2014-4-6 12:27

assa2000 发表于 2014-4-6 09:06
皮老大你又来钻牛角尖了，什么叫做近二十年没长过价？好像涨价是正常的，不涨价是反常的，这都是什么思维 ...

那你希望社会是什么样的？毕业分配工作，提供低价甚至无偿提供住房？
知道什么是东欧剧变吧？前不久希腊发生了什么不用别人讲给你听吧？
福利的前提是税收，别只看着发达国家的福利有多好，别忘了人家创造的价值和缴纳的税费比我们多很多，所以享受得起。

皮球 · 发表于 2014-4-6 12:36

assa2000 发表于 2014-4-6 09:06
皮老大你又来钻牛角尖了，什么叫做近二十年没长过价？好像涨价是正常的，不涨价是反常的，这都是什么思维 ...

目前国家已经基本拥有了完整工业体系，但是缺乏核心技术，廉价劳动力是为数不多的竞争力。
就像手电，SF的6P卖400元，包版火版高仿一下卖200也有人认，再不济还有酸辣粉丝这种大概像的只要100元。但是自己设计不出来，只能做下游的生意。

如果认为自己国家不强，要么移民去个好地方，要么留下来做点什么，一味的抱怨起不到任何积极作用。

mpmpm · 发表于 2014-4-6 12:40

铁路客运市场化票价就会涨的很快。

liuwulanling · 发表于 2014-4-6 12:43

呵呵。。。。被挖掉半个脑袋的不容易，雷神也不容易。。。。铁路的问题只不过是出口之一而已。。

zzqzhangboy · 发表于 2014-4-6 12:46

说来说去一堆垃圾而已时间证明我这评价

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