eroware 发表于 2020-5-23 18:18

宁德时代811单体电池 穿刺立刻爆炸 这电池做的汽车你敢开?

本帖最后由 eroware 于 2020-5-23 18:22 编辑

大家搜标题吧 民间版动力电池针刺实验，今日主角：宁德时代811单体 吓死人了这电池做的汽车吓死人了   还有特斯拉21700电池的穿刺 直接飞了

看来还是磷酸铁锂靠谱点   比亚迪做的穿刺视频 确实好很多 至少不会烧起来

eroware 发表于 2020-5-23 18:19

https://bbs.hupu.com/35529848.html这里有视频 愿意看可以过去看

eroware 发表于 2020-5-23 18:43

宁德时代的回应很有意思钢针刺不进去有视频可以搜 哪里有这么回应的刺不进去叫穿刺实验啊？

mmm27000 发表于 2020-5-23 18:47

eroware 发表于 2020-5-23 18:19
https://bbs.hupu.com/35529848.html这里有视频 愿意看可以过去看

穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

eroware 发表于 2020-5-23 18:52

mmm27000 发表于 2020-5-23 18:47
穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

视频里是穿刺后立刻喷出火炬我看长度有电池长度的10倍要是电池组 绝对能点燃旁边的电池 连锁反应特斯拉的是直接飞了 电池外壳都烧红了

dqp05 发表于 2020-5-23 18:53

mmm27000 发表于 2020-5-23 18:47
穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

如果电池组数量太多，爆炸还是有可能的

mmm27000 发表于 2020-5-23 19:01

本帖最后由 mmm27000 于 2020-5-23 19:03 编辑

dqp05 发表于 2020-5-23 18:53
如果电池组数量太多，爆炸还是有可能的
大单体不是集密的18650，我玩几年电池，还没见过大单体爆炸的（全世界范围内新闻）。就算有也可能极少爆炸发生。

spyke 发表于 2020-5-23 19:10

本帖最后由 spyke 于 2020-5-23 19:12 编辑

电池这东西有得就有失 不炸的电池不是循环少就是密度低 日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展极限 不得不抛弃逼养的那个算是一种作弊 它把磷酸铁特意做薄 这样一来 密度也就小了 本来磷酸铁密度也不高 双损 特斯拉换上加价1W的南京LG不也后悔了 还是会飞的电池好

dqp05 发表于 2020-5-23 19:11

mmm27000 发表于 2020-5-23 19:01
大单体不是集密的18650，我玩几年电池，还没见过大单体爆炸的（全世界范围内新闻）。就算有也可能极少爆炸 ...

现在纯电动汽车，几乎都是18650或者21700

eroware 发表于 2020-5-23 19:21

spyke 发表于 2020-5-23 19:10
电池这东西有得就有失 不炸的电池不是循环少就是密度低 日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展 ...

比亚迪的确有点偷换概念 如果把电池叠起来也这么厚 穿刺可能温度更高但是 中间那个磷酸铁锂的对比就能看出来 明显比三元好多了   汽车上用还是磷酸铁锂安全点工信部也改规定了 要有5分钟逃生时间 我看三元这次是过不了了烧起来后啥材料能耐住这么高温5分钟啊   5分钟能耐住 我估计三元也都烧完了

spyke 发表于 2020-5-23 19:45

eroware 发表于 2020-5-23 19:21
比亚迪的确有点偷换概念 如果把电池叠起来也这么厚 穿刺可能温度更高但是 中间那个磷酸铁锂的对比就能 ...

这个要看日产动向 人家老牌0事故都全线换三元了 就中国那帮吃闲饭的部门 宣布换成铅酸电池 你觉得大佬会去跟着政策走吗

怒独僧 发表于 2020-5-23 20:20

spyke 发表于 2020-5-23 19:45
这个要看日产动向 人家老牌0事故都全线换三元了 就中国那帮吃闲饭的部门 宣布换成铅酸电池 你觉得大佬会 ...

三元的隐患确实是在，现在能做的就是怎样保护它让这个不定时Z弹别爆炸。0事故一方面是运气，一方面是保护的好，但风险并没有消除。
虽然三元相对来说不安全，但让改铅酸显然有些走极端了。我感觉还是磷酸铁锂各方面更均衡一些。

spyke 发表于 2020-5-23 20:38

怒独僧 发表于 2020-5-23 20:20
三元的隐患确实是在，现在能做的就是怎样保护它让这个不定时Z弹别爆炸。0事故一方面是运气，一方面是保护 ...

0事故应该指的是LMO版本 Leaf1并没有真正的做到0自燃 后期喷火版点过房子

xinxincainiao 发表于 2020-5-23 20:44

等待钛酸锂走红

怒独僧 发表于 2020-5-23 20:49

xinxincainiao 发表于 2020-5-23 20:44
等待钛酸锂走红
钛酸锂能量密度太低，但充电快、寿命长，很适合用在公交车上，所以对格力银隆我还是很看好的。

daala 发表于 2020-5-23 21:14

本帖最后由 daala 于 2020-5-23 21:29 编辑

锂电要穿刺不起火，得上凝胶电池，这个是原来大法的专利（后来好像卖给村田了），大法的机子和充电宝基本极少爆，就是因为这个，但是就是成本高会卖得贵。而且要做大容量相对更难。现有技术水平下，民用版本大量使用这个不太现实。军用安全级燃料电池日本及韩国都没有相关技术和生产能力，日本苍龙和韩国214都得用德国进口电池。

东方的云彩 发表于 2020-5-23 22:30

小单体天生缺陷不适合在震动高的地方使用，底盘拆开没有不漏的品牌，从上至下，从进口到国产就没有品牌能逃过去的，都漏。

guyi168 发表于 2020-5-24 11:12

个人感觉穿刺实验没什么意思，装在车上的电池有多大可能会造成穿刺，最多挤压变形

MAGLITE 发表于 2020-5-24 11:16

正常。反正我能说的就是，在展会上穿刺不影响，切掉一半还能正常放电都是有猫腻的。

MAGLITE 发表于 2020-5-24 11:18

daala 发表于 2020-5-23 21:14
锂电要穿刺不起火，得上凝胶电池，这个是原来大法的专利（后来好像卖给村田了），大法的机子和充电宝基本极 ...

一样起火，前几天刚玩残废一个聚合物。
一点但正负极集流体短路，化学能势必迅速释放
页: [1] 2 3 4 5
查看完整版本: 宁德时代811单体电池 穿刺立刻爆炸 这电池做的汽车你敢开?