threecai 发表于 2020-5-24 14:38
因为这样的电池，是要安装在汽车上的。
而汽车只要上路，就可能会发生事故。
发生事故了，车辆受到撞击了 ...
现在多数半挂车驾驶室后的天然气罐感觉更危险
lyp963211 发表于 2020-5-25 23:40
汽油车一点火星直接上天怎么不说呢，每年乘客被直接火化的比率只怕比新能源车翻倍吧，照这么说，最安全的绿 ...
汽油车如果不泄漏是不会起火的就是起火还有时间跑出来电池的 有时候不用碰撞自己就会短路碰撞后就那个温度和燃烧速度 比汽油车还快吧最主要是汽油车着火了能扑灭 你电池的扑灭不了的
bbk 发表于 2020-5-26 00:05
好像这几年补贴拿最多的就是比压低，它专做三元的吗？
国家不同偏向三元锂，比亚迪不傻啊，当然也跟着做三元锂啊；
国家准备要停止补贴了，这不，比亚迪马上转向磷酸铁锂，比亚迪的汉，磷酸铁锂，600公里
eroware 发表于 2020-5-26 02:17
汽油车如果不泄漏是不会起火的就是起火还有时间跑出来电池的 有时候不用碰撞自己就会短路碰撞后就 ...
汽油车着火能救能跑也只限于非油箱里的油，你试试油箱来点火星，真烧起来，比电池还惨。电池短路其实绝大多数情况也不会爆炸，当然山寨车型列外。
lyp963211 发表于 2020-5-26 07:13
汽油车着火能救能跑也只限于非油箱里的油，你试试油箱来点火星，真烧起来，比电池还惨。电池短路其实绝大 ...
电池如果起火是无法扑灭的 油箱看你怎么烧了 如果破个洞 流的到处都是 也许难扑救 但是如果面积大也不是不可能扑救 除非你油满的再说油箱破的几率不是特大吧 必须有撞击吧没撞击破不容易电池不撞充电都能起火至少最近看到的起火的电动车都是好好的停车就自燃了 有的甚至没在充电
结晶确实是最可怕的，过放电和长期不用的电池，特别要小心。
针刺实验，就有点杞人忧天的感觉。
Model3为了这个，特地重新加固了整个座舱，而非国内厂家的加固电池包。
这样一来，不仅间接增加了电池包强度，也同时提高了整车安全性，尤其是翻滚。
黑匣子都能做出来，难道一个低速汽车在地面上的撞击，都做不好吗！
苹果手机穿刺了，一般都会烧起来，但也是最安全的手机之一。。。聚合物电池容量都不大的，而且活性也不是同类最高的。。。
Colin007 发表于 2020-5-26 10:04
结晶确实是最可怕的，过放电和长期不用的电池，特别要小心。
针刺实验，就有点杞人忧天的感觉。
Model3为 ...
你先看看 现在自燃的电动汽车 有几个是撞击后起火的 反倒都是停车起火的
驾驶员被烧身亡 深圳电动货车追尾起火
https://www.autohome.com.cn/news/202005/998914.html?pvareaid=3311316
这个事故，电动货车电池部分（底盘）没有受损，照样起火
本帖最后由 Colin007 于 2020-5-26 14:45 编辑
eroware 发表于 2020-5-26 12:43
你先看看 现在自燃的电动汽车 有几个是撞击后起火的 反倒都是停车起火的
...
楼主的意思是针刺起火，搞清论点！！！
当然其它原因起火，也是可以的。
可这坛友讨论，总有一种感觉像是被前女友抛弃，世界上所有女人都不会爱你一样！
dqp05 发表于 2020-5-26 14:28
驾驶员被烧身亡 深圳电动货车追尾起火
https://www.autohome.com.cn/news/202005/998914.html?pvareaid=331 ...
这个案例要具体分析
大概猜想是经常反复快充，也可导致起火，碰撞是诱因。
Colin007 发表于 2020-5-26 14:44
楼主的意思是针刺起火，搞清论点！！！
当然其它原因起火，也是可以的。
针刺就是模拟短路啊电池短路的不少那么多起火的多数是充电 和停车过程不能说都是撞击吧 有的就是电池品质问题或者pack内部问题短路啊
dqp05 发表于 2020-5-26 14:28
驾驶员被烧身亡 深圳电动货车追尾起火
https://www.autohome.com.cn/news/202005/998914.html?pvareaid=331 ...
这不知道是哪个厂家的车，跟前不久停着充电突然起火的那辆电动小型货柜车非常像。
dqp05 发表于 2020-5-26 02:43
国家不同偏向三元锂，比亚迪不傻啊，当然也跟着做三元锂啊；
国家准备要停止补贴了，这不，比亚迪马上转 ...
说的好像前两年比牙低不做铁锂一样。。。。。。
只是比例降低，主要还是做铁锂，明明是比鸭低赚最多补贴，到你嘴里就是别人是因为补贴才做三元
bbk 发表于 2020-5-27 20:50
说的好像前两年比牙低不做铁锂一样。。。。。。
只是比例降低，主要还是做铁锂，明明是比鸭低赚最多补贴 ...
你误解了；
比亚迪和宁德时代，都同时做三元和磷酸铁锂；
国家没有补贴前，比亚迪偏向磷酸铁锂，国家给补贴后，加大三元锂比重而已；
现在国家要取消补贴了，比亚迪又开始力推磷酸铁锂了
2724376393 发表于 2020-5-26 00:42
现在多数半挂车驾驶室后的天然气罐感觉更危险
LNG释放挺快的，比重小，还行吧
spyke 发表于 2020-5-23 19:45
这个要看日产动向 人家老牌0事故都全线换三元了 就中国那帮吃闲饭的部门 宣布换成铅酸电池 你觉得大佬会 ...
用铅酸属于开历史倒车，记得关于电动四轮轿车测算过，铅酸只能跑40km，镍氢能到100km。
要突破200、300，必须锂离子电池。
MAGLITE 发表于 2020-6-7 00:37
LNG释放挺快的，比重小，还行吧
错误，LNG是液化天然气，需要-160度低温储存。算上厚厚的保温层，车辆装不下。车辆用的是CNG，压缩天然气。就是高压气瓶储存。比17年央视那个跑5万的可燃冰储存的贾汪要多，能量密度更高。
甲烷分子量小比氮气轻，泄漏后往上走，不会在低洼处聚集。就消防安全而言是好事。
液化气、有机溶剂蒸汽泄漏后聚集在低洼处，要注意防火防爆。
ppace 发表于 2020-5-24 13:19
我就理解不了了，好好的电池为什么非得穿刺，它就那个物理性质，它就是那个东西，你正常用，做好保护就完了 ...
catl 说法是正常情况下不会发生穿刺。正常工况下不会发生，但事故工况下有此风险。
车辆发生车祸后，车辆可能变形，人员受伤、受困不能及时逃生，此时车辆起火出人命。
涉及人命的应用，安全要求高就是这个道理。
kimimh 发表于 2020-5-24 14:32
今天看新闻就看到一条 宁德时代：比亚迪刀片电池不一定安全 针刺测试应取消 ...
因为自家电池通过不了针刺测试，所以要如此要求。
定标准背后是利益之争，定的高了可以打击水平低的对手。对手不甘心束手待毙，就得把标准拉低。
任何行业都是如此。