guyi168 发表于 2020-5-24 11:12
个人感觉穿刺实验没什么意思，装在车上的电池有多大可能会造成穿刺，最多挤压变形
...
挤压变形就有可能造成内部隔膜被集流体刺破。况且交通事故中被其他部件和外来物刺破钢板的风险还是有的
我就理解不了了，好好的电池为什么非得穿刺，它就那个物理性质，它就是那个东西，你正常用，做好保护就完了。
非得穿刺它干吗，现行的各种能源，有绝对安全的吗？
电还打人呢，因为电打人，就要抵制吗？
你穿刺下发电机试试，你刺一下核电站试试。
风电机倒了还能砸人呢。
抵制动力电池，是因为挡了谁的财路了吗？
今天看新闻就看到一条 宁德时代：比亚迪刀片电池不一定安全 针刺测试应取消
本帖最后由 threecai 于 2020-5-24 14:39 编辑
ppace 发表于 2020-5-24 13:19
我就理解不了了，好好的电池为什么非得穿刺，它就那个物理性质，它就是那个东西，你正常用，做好保护就完了 ...
因为这样的电池，是要安装在汽车上的。
而汽车只要上路，就可能会发生事故。
发生事故了，车辆受到撞击了，就可能会被车体的各种结构而挤压电池造成变形和损坏。如果你未来的汽车，把一大堆这种电池，装在你的P股底下（很多电动汽车都是把电池板装在底盘上的，包括特斯拉），你觉得怕不怕？
油车也会烧，但是没有电池燃烧的这么剧烈。
这火焰都是喷射出来的，根本没有什么材料可以抵挡的住这么厉害的火焰。
最近几个月，电动车自燃的太多了。有停着不动的，有充电的，看着都可怕。不但自己的车烧了，还把旁边的车给烧了。
简直就是行走的定时**
个人觉得新能源车还是向燃料电池看齐吧
ppace 发表于 2020-5-24 13:19
我就理解不了了，好好的电池为什么非得穿刺，它就那个物理性质，它就是那个东西，你正常用，做好保护就完了 ...
还是安全问题 没有解决安全问题前 我感觉大规模推广还是有隐患的 其实这电池用作老年代步车 低速电动车倒是合适 高速的感觉有点点不安全 电动自行车用也挺好
threecai 发表于 2020-5-24 14:38
因为这样的电池，是要安装在汽车上的。
而汽车只要上路，就可能会发生事故。
发生事故了，车辆受到撞击了 ...
最近是起火的有点多 不知道为啥 是最近起火的车都是 高镍电池闹得么？
spyke 发表于 2020-5-23 19:10
电池这东西有得就有失 不炸的电池不是循环少就是密度低 日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展 ...
这就不客观了，比亚迪那个再薄，比特斯拉的18650或者21700直径还小？ 18650尺寸足够小了把，扎一下试试。手机电池薄不薄？扎一下试试？
eroware 发表于 2020-5-23 19:21
比亚迪的确有点偷换概念 如果把电池叠起来也这么厚 穿刺可能温度更高但是 中间那个磷酸铁锂的对比就能 ...
跟厚薄关系很小，你一层扎不坏，叠两层也不会坏，容易坏的，你多薄都不行，一划拉就完蛋了。
ppace 发表于 2020-5-24 13:19
我就理解不了了，好好的电池为什么非得穿刺，它就那个物理性质，它就是那个东西，你正常用，做好保护就完了 ...
都是电池，三星手机那个爆炸电池你敢用不，电池和电池的安全性是存在区别的。这个穿刺是模拟电池内部短路后果的，不是大家想象的外部刺破。
eroware 发表于 2020-5-23 18:43
宁德时代的回应很有意思钢针刺不进去有视频可以搜 哪里有这么回应的刺不进去叫穿刺实验啊？
...
这就是臭不要脸了。
poiuy999 发表于 2020-5-24 15:40
个人觉得新能源车还是向燃料电池看齐吧
家用车可能性不大。燃料电池的前途还是指望商用车吧。
表演穿刺的，都是巴不得电动车被限制。一般事故，并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形，但凡底盘都变形被穿刺了，即便不起火爆炸，人活下来的机会也不大了。
至于提到停放中行驶中和充电中起火的，那些个和穿刺起火又有什么关系呢？那是另外一个问题了。
做穿刺实验实质上和拿打火机点亮观察油箱里还剩多少油一样的蠢！
宁德和福耀等等，会不会又是下一个重点，现在这阶段，故事不是事故，很多！！
pbh2017 发表于 2020-5-24 19:00
表演穿刺的，都是巴不得电动车被限制。一般事故，并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形，但凡底盘都变形被穿刺 ...
你应当看看别人的回复穿刺是模拟短路锂电池内部也会短路不信回家找几个过放电的LG锂电 你看看有没有完全短路的LG的过放电的很容易短路三洋的少所以大单体一样隔膜破了突然短路也不是不可能
越来越觉得家里那些18650是不定时**，哪天人不在家的时候烧起来，后果真的
pbh2017 发表于 2020-5-24 19:00
表演穿刺的，都是巴不得电动车被限制。一般事故，并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形，但凡底盘都变形被穿刺 ...
三元锂自燃，多数是因为内部枝晶刺破隔膜，短路造成的，穿刺实验是模拟内部短路而已；
要是真有这样的技术，苹果手机绝对第一个用。。。不太会轮到比亚迪。。。
要么这个电池物理上有猫腻，要么就是有特有的缺陷无法商用。。。
亲身经历过72V74Ah的电池接错线，相当于短路，随着“包”一声，瞬间直径七八毫米的铜柱没了！另外说一下宁德时代也产磷酸铁锂。前两年磷酸铁锂被三元打的抬不起头，比亚迪都开始进军三元。不知道这次比亚迪能把磷酸铁锂搬回局面不。