ivandouglas 发表于 2020-11-6 13:20
其实，只要楼主不是主动违章，那么承担责任的应该是违章停放在非机动车道上的车辆。正是因为他们“停自己的 ...
说来话长，国内的路面规划不合理之处实在太多了。
主动违章肯定是不会的，但是仍然避免不了各种意外，只能自己加强安全意识，提高车技，做好防护。
癞宝 发表于 2020-11-6 13:48
前鼓后碟，厂商都故意前碟后鼓，要养成捏后刹的肌肉记忆，前刹你就当它不存在 ...
感谢关注。
是的，要加强练习，改掉喜欢用前刹的不良习惯。
速度慢点，我也是有过教训，前两年摔过一次，当时不严重就没重视，今年6－7月份时膝盖疼，去检查了下，半月板撕裂，痛苦只有自己知道。现在骑车都很慢，20几码左右，下雨天要特别留意交通标线，骑在线上的话一刹车必摔。
X-flow 发表于 2020-11-6 13:21
感谢关注。
没有摩托车驾照，本地限摩，白天不能骑，一直还真有想买摩托车的冲动，压弯等动作看起来太帅 ...
是有点关系，前后轮不能相差太大，前轮比后轮要低。
本来电动车就是轻，刹车距离长是正常，别拿来和汽车比。
不要再用前刹了，从我学开摩托车的第一次开始，教的人就对我说，别用前刹，除非你快撞到了。
X-flow 发表于 2020-11-6 13:21
感谢关注。
没有摩托车驾照，本地限摩，白天不能骑，一直还真有想买摩托车的冲动，压弯等动作看起来太帅 ...
是有点关系，前后轮不能相差太大，前轮比后轮要低。
本来电动车就是轻，刹车距离长是正常，别拿来和汽车比。
不要再用前刹了，从我学开摩托车的第一次开始，教的人就对我说，别用前刹，除非你快撞了。
壹筒江湖 发表于 2020-11-6 10:40
机动车到现在全部划为车位或者直接取消，这政策比较操蛋，电动车和摩托车这些弱势群体只有吃亏，另外一些三 ...
对，虽然我很少骑电动和自行车，但也觉得，应该有专用的非机动车道，而不是在人行道搞条绿道就算是非机动车道。
提前5分钟出门，还不行就提前10分钟。赶时间对任何交通工具都是个隐患。所谓防御性驾驶、预判什么的在速度面前都是个屁。
大森林261 发表于 2020-11-6 14:09
速度慢点，我也是有过教训，前两年摔过一次，当时不严重就没重视，今年6－7月份时膝盖疼，去检查了下，半月 ...
速度还是不能太快，尤其在有水的路面，很容易打滑，标线的问题的确只要有水转弯和刹车都容易摔。
半熟蛋 发表于 2020-11-6 14:09
是有点关系，前后轮不能相差太大，前轮比后轮要低。
本来电动车就是轻，刹车距离长是正常，别拿来和汽车 ...
刚才查了一下，电动车胎压貌似都是2.5左右，我的后轮1.8胎压也不算高啊。
可能之前胎压一直低所以习惯用前刹没事，胎压高上来之后抓地力要小一些就更容易滑。
以后记住了前刹尽量不用，只用后刹。谢谢指教。
X-flow 发表于 2020-11-6 10:37
感谢关注。
前两点在上学的过程中实际上有点困难，因为都赶时间，不过以前经常上3档现在基本不了，速度 ...
以前玩山地车多年，现在电动车通勤多年.几个基本的结论，由于物体的惯性，刹车后车辆重心前移，前轮承担绝大部分制动力，极端情况下后轮回离地抬起转，此时后轮摩擦力为零，制动力为零。所以只能用后刹的观点是错误的，后轮的制动效率远低于前轮，一用力刹车就会导致后轮抱死，造成车体横向摆动摔倒。只用前刹车就不摔车吗？当前轮胎抓地力或者对地面的摩擦力不够时特别是急刹时前轮抱死摔车。解决方法：1，控制速度，提前预判是王道。2，车轮换一定换，原厂车轮一般很耐磨，但是抓地力小，不安全，换成半热熔胎，特别是前轮是一定要换。推荐玛吉斯鲨鱼王，湿地抓地力比原车好多了。3.提高刹车技术，前轮为主，后轮为辅，急杀车是切记不要死捏到底，感觉车轮要到抱死临界点时务必松刹车再制动，类似点刹。
kpj001 发表于 2020-11-6 14:43
提前5分钟出门，还不行就提前10分钟。赶时间对任何交通工具都是个隐患。所谓防御性驾驶、预判什么的在速度 ...
感谢关注。
言之有理，提前预留时间，路上速度降下来不要那么慌，每天早上的确都是赶时间的状态，这种情况下本来就容易出现意外。
我发现很多人都说不能用前刹车，方向正前刹车可以提供70%的制动力，你们看看那些大排量摩托车，前边两个巨大的刹车盘，后边一点点大，有些车还是前后联动刹车，踩后刹车前轮也有制动力，干燥以及干净的路面方向正前刹怎么捏都不会出问题，我的电动只捏后刹基本甩尾，一捏就死，单前刹完全没问题，前后一起基本就是想停就停，只是冲击力有点大。
lsmry 发表于 2020-11-6 16:09
以前玩山地车多年，现在电动车通勤多年.几个基本的结论，由于物体的惯性，刹车后车辆重心前移，前轮承担 ...
刚才作了一番功课，结论是前碟后毂是有科学依据的，的确前轮提供更多制动力，只依靠后轮制动力明显不足。
给的建议非常好，降低速度，提前观察是基础和前提，这样才能给后面的处置留出时间。
刹车要加强练习，今天的急刹还是接近捏到底了，距离太近根本来不及再考虑操作细节，就这一点来说速度太快，缺乏观察，操作不熟练这三条都占上了。
轮胎的问题也好好研究一下，原厂的轮胎花纹太简单了，感觉只考虑到耐磨和滚动阻力小，对抓地力没有侧重。
几米空间 发表于 2020-11-6 16:13
我发现很多人都说不能用前刹车，方向正前刹车可以提供70%的制动力，你们看看那些大排量摩托车，前边两个巨 ...
做过功课之后发现的确如此，过去一年时间里基本都是只捏前刹也没见出问题，可见刹车更多的确要靠前刹，当然前后同时更保险些，另外要加强练习不要刹死，这两次摔车应该都跟刹死有关。
个人觉得，接送小孩用那种国标的电动车就行了，速度不超过25，随时能停下来。
要么就是前后都碟刹的摩托车，最好带ABS。
我们这边管理比较严格，电动车没牌抓到直接没收，没戴头盔罚款，带人罚款（可以带12岁以下小孩），逆向行驶罚款.....
主要交通要道交警经常在那设卡。
楼主城市限摩没办法。
本地不限摩，今年考了个摩托车驾驶证，最近买了个摩托车，市区通勤别提有多爽了。
其实本来是想买小牛或九号之类的电摩，但是充电不方便就还是买了汽油的
jackey222 发表于 2020-11-6 16:51
个人觉得，接送小孩用那种国标的电动车就行了，速度不超过25，随时能停下来。
要么就是前后都碟刹的摩托车 ...
新国标的小车太小了，放个书包都没地方，头盔也没地方放，只适合一个人通勤。
以后老老实实早点出门不赶时间应该能好很多。
这边查的也很严，不仅没头盔逆行违规载人罚款，连路边停车都有划好的指定区域，在区域之外停车随时可能被清障车拖走。没听错，电动车违停直接拖走，要到停车场交了罚款才能领回来。
限摩实在是蛋疼，每次路上偶遇一台摩托都很羡慕，在小区里停放也是问题，唉，还是不提了。
电动摩托车的刹车并不灵敏，虽然车速并不高，大约在40公里时速，所以首先要预知刹车距离，多少码对应多长的刹车距离，然后判断车距，这跟开汽车的方式是相同的。刹车不灵敏，刹车力量不强就不好跟车太近。摩托车都是容易摔倒，急刹车时整车向车摔倒，所以一定要戴好头盔，伤到手脚不算事，伤到头部就不好了。
X-flow 发表于 2020-11-6 16:48
做过功课之后发现的确如此，过去一年时间里基本都是只捏前刹也没见出问题，可见刹车更多的确要靠前刹，当 ...
激烈驾驶过两轮摩托车就知道前刹有多大用处，后刹车只有很低速度才是快捷有效，速度起来了降速主要还是前刹
X-flow 发表于 2020-11-6 10:37
感谢关注。
前两点在上学的过程中实际上有点困难，因为都赶时间，不过以前经常上3档现在基本不了，速度 ...
我经常骑电动车送小孩，一般都是小孩和她妈准备好了出发。我就带小孩出发。
有时候偶尔为了快迟到而争论，我就回一句话：“只要上路了，我绝对不看时间，我只会按照路况决定速度，催我也没用。想不迟到，请早点出发。”
X-flow 发表于 2020-11-6 13:42 static/image/common/back.gif
前后都是2.5吗，我看到轮胎上标注的最高气压也是2.5，只是前轮只有0.7，后轮1.8差距有点大。
另外感觉胎 ...
是的，我自行车、电动车都差不多这个胎压，这样抓地力确实差一些，就是电抗用一点。其实两轮的电动车、摩托车刹车的时候轮子容易抱死侧滑摔车，更应该有ABS，汽车还相对好一点。但是国内一万五以内的摩托车，基本上都没ABS