上面说的快速急刹松开，表达不太清楚，怕你误解然后摔车，其实就是手指捏着后刹车把，快速捏紧松开，力度自己体验下就知道了，不要第一次就捏死，力度依次增加直到刹停，多练习几次就适应这方式了，比直接刹停或者半松慢慢减速舒服得多
过十字口三叉口之类的地方，就要打起精神来，总有傻逼突然从你看不到角度冲出来，防不胜防，带着小孩特别要小心啊
宇文清熙 发表于 2020-11-9 15:59
预判，反应能力，刹车次序这三点非常重要，重要程度也和上面排列的一样，平时骑车有意识的多做练习，我除了 ...
衷心感谢分享，行车中视线范围一直都不够远，这次跟这个不良习惯有很大关系，以后着力练习改善，刹车顺序也不太对需要改进。再次感谢。
X-flow 发表于 2020-11-9 15:43
8月份因为感觉续航不太好，后轮专门打的气感觉到很足，前两天量了前轮0.7，后轮达到了1.8。结果就是9月和 ...
0.7的胎压显然是太低了.以前我的两轮胎压不足,发现转弯不稳,然后检查是前轮没啥气,而且明显是气门芯松了,不知道是哪个这么阴险在使坏.没有完全放光,就放了一部分.
desgargareg 发表于 2020-11-9 11:16
恩，你说得挺有道理的。我的车技是挺差的，因为我的键盘没你的好。 ...
杠就没意思术业有专攻！驾龄不能说明问题 往往技术都是初生牛犊不怕死的头几年逼出来往后开始后怕会越来越稳
13岁开始玩踏板 今年33~都是有血有肉玩过来 前刹的苦头 摔的前叉三星报废 车架变形都试过！但摩托玩速度 就离不开前刹 打滑更是家常便饭
anvc 发表于 2020-11-9 18:03
杠就没意思术业有专攻！驾龄不能说明问题 往往技术都是初生牛犊不怕死的头几年逼出来往后开始后怕会 ...
2002年，和几个朋友一人买个踏板车，就缺了一对翅膀，幸运的是没出过什么事，顶多擦点皮，前碟后鼓，后边刹车经常需要调，现在想起都后怕
换轮胎是你唯一的出路。我摩托车原厂的轮胎湿地性能很差，几次危险都是靠运气救回来的。然后痛定思痛，换了湿地性能好的鲨鱼王（干地性能也很好）。且不说骑起来更舒适（相同胎压），刹车也稳定，雨天或者洒水车喷过的路段，安全性大大提升。
四轮汽车也好，两轮摩托车也好，刹车主要靠前轮是因为重心转移。开前后刹车系统的尺寸也能明白前刹有多重要。后刹只是辅助
2724376393 发表于 2020-11-6 11:29
不知道前蝶后鼓的优点是什么？怎么我看到的都是缺点？主要还是快，防御性驾驶没有学好。安全距离预留的不够 ...
优点是成本低。
前后都是碟刹再加上abs比较完美
骑摩托都摔过车，不摔不算骑过车。尽量减少紧急刹车，先判断路况，松油门（或电门）滑行，遇到突发时再重刹一会，然后松刹，不可一次刹死。开汽车也一样的，尽量减少一次刹死，先重后轻，多次刹车比较安全。
flik2010 发表于 2020-11-10 00:16
骑摩托都摔过车，不摔不算骑过车。尽量减少紧急刹车，先判断路况，松油门（或电门）滑行，遇到突发时再重刹 ...
汽车有ABS，可以一直刹死
dqp05 发表于 2020-11-10 00:51
汽车有ABS，可以一直刹死
这样气囊容易弹出吧，尽量还是不要急刹车，先预判，然后多次刹车比较稳。
保持直线才是最短刹车，很多人刹不住喜欢侧摆一下，毛用不顶，摔的更狠。
换宽轮子，低车速，最好是五菱mini电动车走起。3万块，养车费用基本就是交强险和电费。
--来自论坛助手 iPhone客户端
提前预判，不同路况，选择合理车速，留出足够的反应和处理时间。
并时路况好时，双手也要经常触及刹把，训练养成习惯以防不测（有些女司机开轿车一紧张就搞不清油门和刹车，就是平时不训练的缘故，脚要经常轻碰刹车踏板，习惯成自然，有紧急情况，都不用经大脑思考，会本能地快速从油门位放入刹车位）
还有，如果二轮车，一刹车就容易摔，提醒检查一下前后轮的刹车力比例是否分配合理；更重要一点，前后轮是否在同一平面上，如果不平行，即使平地直行，一刹车就甩尾漂移，易摔，若路面有水和泥砂就更甚。
本帖最后由 shj117 于 2020-11-10 09:11 编辑
X-flow 发表于 2020-11-6 13:57 static/image/common/back.gif
感谢关注。
是的，要加强练习，改掉喜欢用前刹的不良习惯。
要前后刹一起用，单独用一个，既不安全（特别是前刹），也会加剧磨损。
刹车力的分配一般前刹约70%，后刹约30%
宇文清熙 发表于 2020-11-9 16:09
上面说的快速急刹松开，表达不太清楚，怕你误解然后摔车，其实就是手指捏着后刹车把，快速捏紧松开，力度自 ...
我一般的操作是先刹一点减速，视情况逐渐加力直到刹停。一松一紧操作不来，特别是紧急情况下
flik2010 发表于 2020-11-10 08:29
这样气囊容易弹出吧，尽量还是不要急刹车，先预判，然后多次刹车比较稳。
...
刹车和气囊没关系；
我有几次碰到紧急情况急刹； 正常情况是慢慢刹
dqp05 发表于 2020-11-10 12:10
刹车和气囊没关系；
我有几次碰到紧急情况急刹； 正常情况是慢慢刹
开汽车多次遇到急刹车，这样是没有预判，车感很不足。车要开得好，提前预判是必须的，一次刹死车的话，坐你车的人会很不舒服。有突发也不要急刹，是分段多次刹车，保证平稳停车，让坐车的人没有不适的感觉。
flik2010 发表于 2020-11-10 14:24
开汽车多次遇到急刹车，这样是没有预判，车感很不足。车要开得好，提前预判是必须的，一次刹死车的话，坐 ...
电单车突然冲到车头，必须急刹啊，而且要立即刹死，否则就会撞人了；
有一次过路口，到了路口中间，一个横向车冲出来，立马刹死，如果反应慢一点，如果没有刹死，就撞车了；
dqp05 发表于 2020-11-10 14:27
电单车突然冲到车头，必须急刹啊，而且要立即刹死，否则就会撞人了；
有一次过路口，到了路口中间，一个 ...
这种情况得看速度吧。要论车速，电动摩托是不可能快过汽车的，市区限速60，汽车很轻松上60，电动摩托是不可能突然冲到汽车前面，除非是路口等待过路，电动摩托车突然过路才有可能。还有一种情况就是绿灯放行，电动摩托车窜到汽车前面，这种情况我根本不用急刹，判断对方速度轻刹即可。如果遇什么事都急刹，那么这个司机十足是新手司机，预判和车感严重不足。