fryefryefrye
发表于 2021-12-27 22:01
guyi168 发表于 2021-12-27 17:04
主流电车的制热功率都差不多的,基本都在7kw左右,所以电池容量越大,开空调对续航的影响就越小
...
空调又不是一直最大功率工作的。长时间的平均工作功率 =对外散失热量的速度。
对外散失热量的速度一般取决于车的大小和保温效果。
chahu2008
发表于 2021-12-27 23:17
搭车看看
kimimh
发表于 2021-12-27 23:17
北方就混动吧 新能源在南方用着舒服很多 整个冬天也就几天0度 大部分时间10度左右
怒独僧
发表于 2021-12-27 23:29
我的岚图增程版,不开暖风的话耗电和夏天差不多,暖风大概增加3到5度的百公里电耗。
whseen
发表于 2021-12-28 02:20
新国标电动自行车续航更可怜,用铝合金车架减重,增加电池组容量勉强。
guyi168
发表于 2021-12-28 08:03
fryefryefrye 发表于 2021-12-27 22:01
空调又不是一直最大功率工作的。长时间的平均工作功率 =对外散失热量的速度。
对外散失热量的速度一般 ...
说的很好,那你觉得五菱的保温效果很好吗,所以还是我说的那句话,电池容量越大,空调对续航的影响就越小
xsw2
发表于 2021-12-28 08:22
怒独僧 发表于 2021-12-27 23:29
我的岚图增程版,不开暖风的话耗电和夏天差不多,暖风大概增加3到5度的百公里电耗。 ...
这个有没有启动发动机呢?开一下发动机暖暖电池应该没太大影响才对. 全程开发动机照说供暖就跟油车一样了 完全没影响.
飞鱼27
发表于 2021-12-28 10:59
whseen 发表于 2021-12-28 02:20 static/image/common/back.gif
新国标电动自行车续航更可怜,用铝合金车架减重,增加电池组容量勉强。
...
新国标电动自行车续航并不短啊,我的新国标车就能开100km,就是最高速度只有24km/h真的是太慢了,不过送一下小孩上学这个速度也能接受
飞鱼27
发表于 2021-12-28 11:01
国内最适合开新能源的应该是海南岛了,油费贵,气温高,没有太远的长途等等
whseen
发表于 2021-12-28 15:13
飞鱼27 发表于 2021-12-28 10:59 static/image/common/back.gif
新国标电动自行车续航并不短啊,我的新国标车就能开100km,就是最高速度只有24km/h真的是太慢了,不过送 ...
好像不少新国标是欢乐表,我用手机轨迹应用跟车十几秒测试过,码表显示25,实际车速每小时才15公里,连山地自行车都轻松追上。想看速度表准的至少用手机轨迹应用,最好安装霍尔感应自行车码表,替代电动车内置,设定正确车轮直径参数。
coolbuddy
发表于 2021-12-28 16:08
fryefryefrye 发表于 2021-12-27 11:38
搞这么麻烦,违反了电动车的本质。
正常上下班,就算每天方便充电,买车续航至少要实际需求的2-3倍,甚至 ...
最低端的车都能满足你的需求,只能说明你的要求低。说好听点,这个车适合你,说难听点,你就是个雅迪用户转型。
coolbuddy
发表于 2021-12-28 16:12
fryefryefrye 发表于 2021-12-27 12:21
零下20度续航评测,五菱MiniEV 以60%的真实续航,打遍天下无敌手,排第一。
...
没用,就算是100%,也跑不过人家50
coolbuddy
发表于 2021-12-28 16:16
fryefryefrye 发表于 2021-12-27 14:07
凡是提MiniEV不安全,无一例外,都是这场事故。
然后作为一个月销过万,卖了1年多的车,至今那些喷子们 ...
这车的安全性已经不用证明了,100公里的续航,也就家门口转转,跑80都费劲。
zhenjieli
发表于 2021-12-28 16:19
有利有弊看你取舍了
whseen
发表于 2021-12-28 16:33
穿越流水线 发表于 2021-12-27 21:16
锂电的科技,人类走的太慢了。。。。
咱们那都去努力挣钱,北京初中毕业极难找收入稳定工作,经常被开除。虽然有些先进国家没载人卫星,但是蓝领月收入很不错,有双休日发明研究时间,从最初氢燃料电池发明,到直接酒精燃料电池,汽油柴油改质器燃料电池等,避开低效废热过多活塞发动机。
fryefryefrye
发表于 2021-12-28 18:00
coolbuddy 发表于 2021-12-28 16:08
最低端的车都能满足你的需求,只能说明你的要求低。说好听点,这个车适合你,说难听点,你就是个雅迪用户 ...
总有人为了所谓的面子,一定要搞一辆BBA,一车满足所有实用场景。车位不舍得买,到处打游击,能养的了两辆车嘛。
电动车能开长途嘛?能开回老家嘛?不能,那就是垃圾。
我有早年买的大型MPV长途出行,最近买的五菱Mini和小牛用于市区出行,看天气,看目的地停车状况决定用哪个。
我在新房的地库里,就是把3万块的五菱停在27万的车位上,这并不是很多人舍得做到的。
fryefryefrye
发表于 2021-12-28 18:09
coolbuddy 发表于 2021-12-28 16:16
这车的安全性已经不用证明了,100公里的续航,也就家门口转转,跑80都费劲。 ...
对于自己不清楚的事情,就不要瞎说。
这车续航确实100多,但是80时速轻松,多等一会100还是能到的。
怒独僧
发表于 2021-12-28 20:09
xsw2 发表于 2021-12-28 08:22
这个有没有启动发动机呢?开一下发动机暖暖电池应该没太大影响才对. 全程开发动机照说供暖就跟油车一样 ...
没有启动发动机,就算启动了发动机,岚图也是用电加热的,这一点让人很无语。
macli
发表于 2021-12-28 20:48
fryefryefrye 发表于 2021-12-28 18:09
对于自己不清楚的事情,就不要瞎说。
这车续航确实100多,但是80时速轻松,多等一会100还是能到的。
老实说他一开始那个“最低端的车”这种句式,就属于没事找事引战的,哪怕恰好说出来的是事实,他不觉得他冒犯人了吗?更何况玩50的都知道相当部分买50的都是当玩具玩的。
建议你不回复他,我看他每次回复我都生气。
我觉得需求不同,满足需求就可以了,我个人也认同扬长避短使用工具,假如这个东西安全是劣势,那就避免或者减少危险的方式使用。你说如果机场里面的专用车辆限速那么低,你跟我说这车跑100的时候会解体,这有意义吗?对吧
coolbuddy
发表于 2021-12-28 22:08
dqp05 发表于 2021-12-27 15:25
没有绝对的安全,只有相对的安全;
MINI EV绝对比2轮车安全多了
牛奶营养好还是粥营养好,有些傻子就会说,人活着不是为了吃。