云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:06

【...40】2800流明的神话?XTAR S1 3头U2 论坛首评【260楼真相】

本帖最后由 云中漫步007 于 2012-2-24 10:47 编辑

XTARS1 3头U2论坛首评....【高清】

厂家资料...

2011 年末 爱克斯达 压轴大戏
XTARS1 CREE XM-L U2大功率 搜救手电
采用3*U2 LED最高流明达到2750流明

S1手电基本参数如下:
模式: SOS       爆闪   高亮   待机    设定档   选光档
流明: 最高亮 2800流明/最低亮 30流明
续航时间:95分钟/330小时
最大射程:360米
最大光强度:32500 坎德拉
防跌落高度:1米防水等级: IP-X 8灯珠型号:采用美国CREE3*XM-L U2 LED材质:6061航空铝材,军规三级硬质氧化处理光杯:光面光杯工作电压:2.75-4.2V恒流电压范围:3.7-4.2V开关方式:头部磁控环形换档兼容电池类型:18700或带保护板的18650电池尺寸:83MM(头部)*47MM*240MM(总长)重量:888G(不含电池)
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_001.jpg


云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:06

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 14:04 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

S1拆解图...

脑袋上的多道散热片,这个我不说,你也看得到.

磁环很有特色.开关,调光都在这个磁环上实现。手电尾部没有单独的开关.

模式: SOS       爆闪   高亮   待机    设定档【自定义档】   选光档

有个自定义档,厂家是这么说的:【特设自定义亮度档:可以根据用户的需要选择亮度,其范围为:30-2800LM。超宽的亮度调整只需要两档即可实现无级调光的需求,并且带有记忆功能,用户不必重复设定.
2.自定义亮度设置的方法:将磁控环旋到渐变档后,LED会从自定义档的亮度开始变到最亮,然后从最亮变到最暗,再从最暗变到最亮,以此类推。当用户看到需要的亮度时,将磁控环迅速旋到自定义档,此亮度即被设定,自动保存此亮度值,下次再旋到自定义档时,仍然为前一次设定的亮度】。


磁环转动手感不错.磁环可以360度旋转.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_005.jpg

这个白色的金属片是电池的正极接触点,因为是并联设计,当然不要用几个弹簧来分开了.正极片可以转动.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_006.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:06

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 23:20 编辑

http://www.shoudian.org/ XTARS1 3头U2论坛首评....

S1个头确实很大,和RRT-3XML 比较..大了不是一点点.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_018.jpg

比脑袋大小. S1的光杯和RRT-3XML同样干净.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_019.jpg

                                                                                          
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看看那个屁股大,那个更漂亮......
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_020.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:06

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 12:27 编辑

XTARS1 3头U2论坛首评....【高清】

当爱克斯达工作人员告诉我这款S1在测试时高亮达到3000流明,现在厂家保守标称为2800流明的时候,那心里真是美呀.

快件即使是顺丰也不给力,空运到这里还是走了3天.



http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_003.jpg

                http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_002.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:06

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 23:18 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

筒身...表面处理粗狂,有力。不容易打滑.
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_007.jpg

S1没有采用单独的电池架结构,由筒身充当了电池架..

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_008.jpg

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_010.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 13:20 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

装上3个18650电池的筒身....

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_011.jpg

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_012.jpg

S1尾部电池负极,

    3个粗大的负极正好按筒身凹进部位进入筒身.后盖扭动的时候,这3个电池负极会跟着旋转.如果负极和筒尾固定死的话,尾盖就拧不上筒身了.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_009.jpg

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云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 13:33 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

S1尾部,用这个来做攻击头估计对付动车玻璃也没有问题.
当然倒立也没有问题.
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_014.jpg

筒身螺纹..感觉像矩形.各位仔细看看..

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_013.jpg

光杯很干净,实际效果如何晚上见分 晓. 筒头的攻击头感觉没有尾部给力.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_016.jpg

尾盖中端的穿绳环,打了3个孔,很周到的考虑.

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_000.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 13:36 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

设计师在设计这个环的时候明显没有自己试验使用,导致这个环和手接触的部位很不舒服.

你如果说带上手套使用就舒服了我也不反对!

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/12/55823178201112301157572425305250630_015.jpg

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2011-12-30 20:42 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

2800流明和1950流明的差距到底有多大?

夜景拍摄.....相机白平衡设置在5500K每张照片拍摄的数据一致.

    从实拍效果来观察:RRT-3XML 的色温应该是T6-1C ,而爱克斯达S1 U2的色温明显高于RRT-3XML,具体指标不清.

    由于S1的光杯口径和深度均大于RRT-3XML ,因此S1的泛光明显小于RRT-3,只有后者面积的一半左右.
而远射效果在图片上没有明显的比RRT-3XML强!要知道,S1可是标称2800流明,比RRT-3XML的通光亮大了足足百分之40.

现场环境...
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_006.jpg

1950流明RRT3-XML 效果图片
                                             http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_005.jpg




   2800流明爱克斯达S1效果 图片.

         http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_004.jpg
                                       
现场环境图片...

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_003.jpg


                  1950流明RRT-3XML 效果图片

                                                http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_001.jpg


2800流明爱克斯达效果图片

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_000.jpg


RRT-3XML 效果图片

...........http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_007.jpg


爱克斯达效果图片.
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111230/20/55823178201112302011273813123395907_008.jpg








云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2012-1-1 10:37 编辑

XTAR S1 3头U2 论坛首评

照度计下的1950流明和2800流明PK

照度比较采用在同一地点同一条件下照射天花板的反光度数来进行PK

4.19V 充电满的18650*3   手电高亮度状态下稳定5分钟后测试.

【照度计度数*2000】

拍摄现场..
http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111231/21/55823178201112312145103943309331269_002.jpg



爱克斯达S1--照度值。取2次测试中的最大值154*2000LUX

http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111231/21/55823178201112312145103943309331269_001.jpg



RRT-3XML 照度值取2次测试中的最大值130*2000LUX


http://img165.poco.cn/mypoco/myphoto/20111231/22/5582317820111231220453037.jpg

S1/RRT3=154/130=1.185   


S1只是比RRT3XML亮度大了百分之19左右?

测量方式是不是有问题,请指教.

在测试中发现:S1采用一个,或者2个,3个电池均能够同时点亮3个LED.



云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:07

本帖最后由 云中漫步007 于 2012-1-5 22:02 编辑

续航测试:厂家数据2600三洋18650锂电池95分钟.

本次测试测试采用的是JET原厂带保护的2300MAH 电池.

电池充满4.19V

RRT-3XML高亮从百分之100亮度---下降到百分之50亮度 时间为63分钟

爱克斯达S1   高亮从百分之100亮度---下降到百分之50亮度 时间为55分钟


如果换算成2600容量的三洋电池,S1的续航时间应该是:62分钟左右.和厂家续航时间标称差距太太了.

同时也可以从RRT-3XML和S1的续航时间来推断 ,S1的实际平均电流只是比RRT3XML大了百分之15左右。【按电路效率一致】

厂家称: 恒流电压范围:3.7-4.2V实际的测试时间和亮度变化如何呢:采用4.19V的JET原厂电池2300MAH电池:【测量天花板反光,室温8度】时间0分钟    亮度为159*2000LUX时间5分      亮度为154时间10分       亮度为151时间15分       亮度为149时间20分       亮度为146时间25分       亮度为144时间30分       亮度为141时间35分       亮度为139 时间40分       亮度为137时间45分      亮度为135时间50分      亮度为129时间53分      亮度为115时间55分         亮度为77我无法测量电流的变化,但是我想,如果S1是恒流的话,那么在前半程的时间里亮度不应该有变化吧.

玉皇大帝 发表于 2011-12-30 12:07

沙个发

玉皇大帝 发表于 2011-12-30 12:08

赶快上图

meeagle 发表于 2011-12-30 12:09

占那么多座位,你让地板的情何以堪啊?快上图看下。。。。。。

云中漫步007 发表于 2011-12-30 12:09

本帖最后由 云中漫步007 于 2012-1-1 10:49 编辑

S1小结:

外形比较大,分量比较重。造型设计威猛.

磁环操作方便,360度旋转,自定义档位设置很实用.

采用3个18650电池设计,符合桐油需求。

3*18650电池并联设计,电路不具有低压提醒和低压截止功能,需要使用带保护18650电池.建议改进电路设计.

手中的这款S1在同RRT3-XML的对比中,无论是实际外拍,天花板散光照度 续航时间,均没有达到标称的2800流明应有的效果.

是个体现象,还是普遍现象?

期待其他2位厂家指定评测者的测试结果.


bossru0135 发表于 2011-12-30 12:16

强帖留名。。。。

bossru0135 发表于 2011-12-30 12:16

云兄快上图。。。。

kzlg 发表于 2011-12-30 12:17

前排看戏。。。

zhangkais 发表于 2011-12-30 12:19

我不相信

zhangkais 发表于 2011-12-30 12:19

去看了,也没有007呀,是真的吗?
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