hrhhyr 发表于 2015-1-29 22:33

laser63588 发表于 2015-1-29 17:49
完全无风情况，1000毫安电流，32度室温，就可以将车灯外壳升至70摄氏度。车灯设置70度过热保护，一到70度 ...

谢谢分享经验。

Zhuyongxiang 发表于 2015-1-29 22:42

laser63588 发表于 2015-1-26 23:40
3A的电流测试了两天了，并且还是紧密排列的两个LED，散热压力要比单个的3A大不少，两天了一点问题都没有。 ...

看来XPL很是很抗操的。

hrhhyr 发表于 2015-1-29 22:43

3楼的各电流下的核心温度是多少？要是能括号标注一下就好了，嘿嘿。

hrhhyr 发表于 2015-1-29 22:52

这个测试让我对小胖脸增加了信心，手电上用的紫铜基板是不是和你的热电分离基板一样的？对基板类型不太了解。

laser63588 发表于 2015-1-29 23:15

hrhhyr 发表于 2015-1-29 22:52
这个测试让我对小胖脸增加了信心，手电上用的紫铜基板是不是和你的热电分离基板一样的？对基板类型不太了解 ...

一般的紫铜基板只比铝基板导热好一点，但没有质的提升，因为焊盘和基板之间有一层绝缘层。热电分离就是热通道的焊盘直接焊到紫铜基板，没有绝缘层的热阻，导热能力成倍提升。目前手电用的紫铜基板要加工一下，用铣刀铣掉中间的焊盘或者用壁纸刀也行，把中间热通道的焊盘的绝缘层去掉，让中间焊盘下面的铜露出来上锡就可以了。可以参考我另外一个帖子，有DIY过程。

hrhhyr 发表于 2015-1-29 23:48

laser63588 发表于 2015-1-29 23:15
一般的紫铜基板只比铝基板导热好一点，但没有质的提升，因为焊盘和基板之间有一层绝缘层。热电分离就是热 ...

105楼您的回复我刚看到第一行第四个逗号时就想到去掉绝缘层，下一行您果然说到了，嘿嘿。这样可以么？？？？看看帖子/

hrhhyr 发表于 2015-1-29 23:50

laser63588 发表于 2015-1-29 23:15
一般的紫铜基板只比铝基板导热好一点，但没有质的提升，因为焊盘和基板之间有一层绝缘层。热电分离就是热 ...

那把铝基板的中央绝缘层也去掉不是也很好吗

hrhhyr 发表于 2015-1-29 23:53

基板中间热传递的部分加绝缘层不是多此一举么？为什么都有？？

hrhhyr 发表于 2015-1-30 00:07

楼主同样测试一下非热电分离基板的XPL各个电流下的测试，好不好？

laser63588 发表于 2015-1-30 00:15

hrhhyr 发表于 2015-1-29 23:53
基板中间热传递的部分加绝缘层不是多此一举么？为什么都有？？

去掉的话就多几道工艺，成本就提升好多。

laser63588 发表于 2015-1-30 00:16

hrhhyr 发表于 2015-1-30 00:07
楼主同样测试一下非热电分离基板的XPL各个电流下的测试，好不好？

以前我发有类似的帖子，你翻翻看

hrhhyr 发表于 2015-1-30 00:43

laser63588 发表于 2015-1-30 00:16
以前我发有类似的帖子，你翻翻看

找到了，标题很熟悉，但一直没有进去看，嘿嘿，马上看。

aaclsh 发表于 2015-1-30 01:19

顶xpl做好散热很强大，比XML2好！

理想主义 发表于 2015-1-30 22:49

更系统，更科学的光衰测试报告，LM-80 测试报告。

恒温箱内，连续点亮6000小时，得出数据，再由公式推算36000小时光衰。





小牛宝贝 发表于 2015-1-31 10:38

不像传说中那么弱

fifa 发表于 2015-2-1 19:24

楼主求PM车灯店铺链接

fifa 发表于 2015-2-1 19:25

还有，如果LZ愿意做一批热电分离的XP-L手电用基板的话那是最好不过的了

宠物X-RPG 发表于 2015-2-1 21:37

够专业的，佩服！

steel_1024 发表于 2015-2-3 13:10

楼主求PM车灯店铺链接

片片叶 发表于 2015-2-3 17:53

这个需要支持一下，呵呵！~
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查看完整版本: XPL耐用性测试正在进行时，8A电流才操坏，多图慎入