本帖最后由 dadage 于 2016-11-7 15:06 编辑
klarkzby 发表于 2016-11-6 17:54
就参照近邻吧，当初高铁确实也参考了不少日本的新干线的理念。
高铁在TC取得的成绩巨大，即使出了刘志军问题，中央也没有否认过。
至于价格，本人感觉的确过得去，不贵的。
兄弟有心收集日本新干线的诸多信息，然后做了有说服力的比较，那就不妨再补充一下日本的车票改签、列车服务、信息咨询等信息吧，看看我们有什么可以改进的。
没坐过高铁。。
皮球 发表于 2016-11-4 00:42
动车倒是可以跑既有的有砟，但是高动必须客专才能跑出200以上的速度。价格问题，窃以为抢铁之外的都不算 ...
按照这个算法 只能得出班次效率高的结果.
至于运输人数效率还不好说的普通车可以塞的满满当当,高铁据说不能有站的?
xsw2 发表于 2016-11-9 11:07
按照这个算法 只能得出班次效率高的结果.
至于运输人数效率还不好说的普通车可以塞的满满当当,高铁据 ...
不卖站票的是“高速动车”。
动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头），可以做到立折。提高发车频率。
任任务
chahu2008 发表于 2016-11-5 16:52
还有z啊，中短途t、z比高动优势大了去了！
只是性价比会比较高些吧，但是单日发车对数，列车运行图配置差高铁很多。倒是动车越来越鸡肋，这是个事实。
klarkzby 发表于 2016-11-16 17:07
只是性价比会比较高些吧，但是单日发车对数，列车运行图配置差高铁很多。倒是动车越来越鸡肋，这是个事实 ...
说性价比高，是因为有很多是伪Z车。
比如上海哈尔滨，杭州哈尔滨的Z172，Z176就不如京杭Z9Z10。后者只有软卧和软座，不过也沦陷了。要知道同里程同席位的普、快、特、直价格可是一样的，顶多加收空调费。
百度火车吧有个老梗：坐z10从杭州去海宁，不小心过站了，怎么办？
没坐过高铁
没坐过高铁
任务
今天水区居然辣么多水帖
jayshenno 发表于 2016-11-3 10:11
把特妹的T K全都挤掉了，我这样的穷逼和想省钱的民工兄弟只能多花钱买时间了
...
你多卖几个套子就有了
钢铁侠 发表于 2016-11-17 10:26 static/image/common/back.gif
你多卖几个套子就有了
套套也是有成本的哇，要是能像官员一样动动嘴空手套白狼就好了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/14.png另外 还有人挖贴？
皮球 发表于 2016-11-9 19:34
不卖站票的是“高速动车”。
动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头） ...
不是吧，G开头的没有站票，D打头的有站票的！
chahu2008 发表于 2016-11-17 11:06
不是吧，G开头的没有站票，D打头的有站票的！
D动车 动XXX次
G高速动车 高XXX次
任务！
dadage 发表于 2016-11-6 19:10
高铁在TC取得的成绩巨大，即使出了刘志军问题，中央也没有否认过。
至于价格，本人感觉的确过得去，不贵的 ...
15天以上可以免费退票。
改签还可以变更地点。
你在日本上哪儿找比这更好的政策？？？
他还期望你花更多的钱呢。
klarkzby 发表于 2016-11-21 11:56
15天以上可以免费退票。
改签还可以变更地点。
你在日本上哪儿找比这更好的政策？？？
N年前，上海虹桥因飞机误点安排一日本男人与一中国男人同住，日本人不肯并要求单间，后又安排另一国人与其同住。该先生感叹，日本人真是不识好歹，只有社会主义中国才能有如此好的安排！
看了这个报道我不禁发笑，我碰到过的NW航空东京误点过夜，食宿自不在话下，更有相当于我们当年3个月的收入补偿。哦欧。。。
视线高度决定认识深度。。。
皮球 发表于 2016-11-9 19:34
不卖站票的是“高速动车”。
动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头） ...
高速动车? 我就知道最早的车是有多少塞多少 塞到上厕所都挪动不了.
动车是时速200公里左右的 最早没有站票 后来才有站票 不过也有总数限制不会弄到厕所都堵住的. 可以让你很舒服的站着.
高铁 时速300公里了 据说没站票 我也没买到过站票.
换向不是问题了. 如果我没记错的话 98年左右 杭州到上海就有双层火车,费时1小时58分钟那种. 这个车头在屁股后面也能开,当时搞的我差点以为坐错车了.顺带说一句双层车也能站票的.
总结还是那句话 只能得出班次效率高的结果. 至于运输人数效率还不好说的
xsw2 发表于 2016-11-22 12:52
高速动车? 我就知道最早的车是有多少塞多少 塞到上厕所都挪动不了.
动车是时速200公里左右的 最早没有站 ...
但是车速快的可以增加发车频率，单列车组载客人数可能少了，但是单位时间内可以发送更多车次。