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[自行车灯] 非接触式自发电车灯

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2016-1-18 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    新人咋到,多多关照~
    我们DIY了一个自行车非接触式自发电的车灯套装,包含了独立的前灯和尾灯,因为是非接触的,所以没有摩擦带来的骑行阻力和对轮胎的磨损,这一部分的损耗很大的。骑行过程中基本感觉不到阻力,即使手要转动也感觉不到阻力,整体车轮转动非常润滑,亮度也OK,夜骑过程中能够满足照明的需求。喜欢能和各位骑行圈的朋友探讨交流,一起改进产品的设计
    427499562783130564.jpg
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-3 19:11
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2016-1-18 11:43 | 显示全部楼层
    怎么发电?风力?
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 11:52 | 显示全部楼层
    dadongdong 发表于 2016-1-18 11:43
    怎么发电?风力?

    非接触式的,靠的是电磁感应。磁场感应的车圈,然后产生电流。我们的发电装置里面有磁铁
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 11:55 | 显示全部楼层
    dadongdong 发表于 2016-1-18 11:43
    怎么发电?风力?

    实物1

    实物1
    754250327504171428.jpg
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 12:07 | 显示全部楼层
    在市区以及近郊路况下骑行,我们从体验上考虑,认为100流明的效果就能满足骑行的需求。100流明可参照的就是猫眼VOLT100的弱光模式,不知有没有骑友使用这款车灯?
    我们DIY的这个发电车灯,能够彻底为一部分用户摆脱充电的麻烦,随骑随亮,并且骑行体验极佳,不像老式摩电灯和花鼓发电车灯,他们的阻力大,骑行感觉不是很好,花鼓的重量还大。
    欢迎探讨,欢迎赐教
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-4-2 06:30
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-1-18 12:12 | 显示全部楼层
    这点图片看不懂
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 12:40 | 显示全部楼层
    QDHAM 发表于 2016-1-18 12:12
    这点图片看不懂

    231226892850576383.jpg
    这是安装在车上的,请旋转一下图片。我这没看见旋转的设置,sorry
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-3 19:11
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2016-1-18 13:21 | 显示全部楼层
    这个设计不错
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 13:26 | 显示全部楼层

    需要靠近车圈安装,距离车圈大概2mm的间隙。保证安装的时候不碰到车圈就行。不需要特别的工具,男生用手拧紧就可以,女生可以用小扳手紧固一下
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 13:27 | 显示全部楼层
    防尘、防水,全密封设计。前灯安在前叉,尾灯安装在后叉。
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    该用户从未签到

    发表于 2016-1-18 14:03 | 显示全部楼层
    不错,动手能力很强

                                   
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-9-14 17:30
  • 签到天数: 2369 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-1-18 14:19 | 显示全部楼层
      可和商家开发一款5到10W左右的发电车灯,且能通用安装。销量一定好。


      最好齿轮传发电,锂电池储电,工作更稳定可靠。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:09 | 显示全部楼层
    飞去来也UFO 发表于 2016-1-18 14:19
    可和商家开发一款5到10W左右的发电车灯,且能通用安装。销量一定好。

    您的等级可真够高啊,元帅级别了~太牛了
    不过这个东西还真达不到这么高的功率,最大输出功率能达到5W,不过就要求骑车的速度很高了。它的输出功率是和骑行速度相关的,速度越来,功率越大,车速在30KMH时能达到2.4W,转换成照明数值来说就是接近200流明
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:11 | 显示全部楼层
    飞去来也UFO 发表于 2016-1-18 14:19
    可和商家开发一款5到10W左右的发电车灯,且能通用安装。销量一定好。

    我们现在解决的就是自己设计安装的通用性问题,现在已经基本解决了,可以通用的安装到山地车、公路车和休闲代步车上,并且能够兼容不同车型的前后叉,相对来讲是比较容易固定的,因为不需要工具安装。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-9-14 17:30
  • 签到天数: 2369 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-1-18 15:13 | 显示全部楼层
    wx_IWe2dW4m 发表于 2016-1-18 15:09
    您的等级可真够高啊,元帅级别了~太牛了
    不过这个东西还真达不到这么高的功率,最大输出功率能达到5W,不 ...

      支持你D高手!
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:14 | 显示全部楼层
    飞去来也UFO 发表于 2016-1-18 14:19
    可和商家开发一款5到10W左右的发电车灯,且能通用安装。销量一定好。

    齿轮传动就涉及到机械结构了,倒不是机械结构不好,因为每增加一个结构件,就意味着更复杂的设计,也存在能量的损耗。所以我们希望内部零部件越少越好。
    现在的版本还没有增加锂电池,但是以后会有超级电容的想法。
    目前是从时速5KMH开始输出能量,输出功率和车速基本呈线性关系
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:15 | 显示全部楼层

    哥们儿哪里?
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:16 | 显示全部楼层
    哎哟我艹 发表于 2016-1-18 14:03
    不错,动手能力很强

    几个朋友一起DIY的,觉得现在的自发电装置都不是很理想。
    哈哈,多谢多谢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-9-14 17:30
  • 签到天数: 2369 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-1-18 15:23 | 显示全部楼层

       哈哈,家长江边。
      祝D出更实用可靠的车灯!
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-21 13:46
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2016-1-18 15:31 | 显示全部楼层
    飞去来也UFO 发表于 2016-1-18 15:23
    哈哈,家长江边。
      祝D出更实用可靠的车灯!

    多谢!以后可以拍个视频,然后让大家看看骑行效果,评价一下

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