dqp05
发表于 2021-3-10 00:40
Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了,直接扔我在半路上,路上的十多家维修店都说没修 ...
我就是担心出现你这个问题,所以才要求2套动力系统完全独立,如果不完全独立,只会增大故障率,麻烦多;
L555T_007
发表于 2021-3-10 00:40
IMMD刚跑满5万公里,暂时没啥问题。
shuyuan888
发表于 2021-3-10 00:43
Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了,直接扔我在半路上,路上的十多家维修店都说没修 ...
混动车外面的店基本上都没人修的了,源代码没开放,没人敢修。
L555T_007
发表于 2021-3-10 00:46
dmi应该是不错的,
但秦plus的配置有点不人道
120km顶配的配置才齐全些
55km高配的阉割厉害,
问题买dmi的大部分都是用油为主,加钱上120km不划算。
shuyuan888
发表于 2021-3-10 00:53
L555T_007 发表于 2021-3-10 00:46
dmi应该是不错的,
但秦plus的配置有点不人道
可以了。
秦dmi顶配官方报价才14.78万,想当年。。。。。。。哎,不说了
kimimh
发表于 2021-3-10 01:37
准备买秦dmi 但是在犹豫中放弃了 正在物色其他车 车其实挺好价格摆着要啥自行车 但是55km两款配置看不上 来个55km顶配不香么 120km顶配大电池对我没啥用等于花冤枉钱买电池 这个价位有其他选择 比如卡罗拉虽然贵一点但是全系安全配置高 保值率也高 开几年换车反而更划算
hkk603
发表于 2021-3-10 07:44
Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了,直接扔我在半路上,路上的十多家维修店都说没修 ...
看来混动就是复杂,导致故障率高,而且还不好修,现阶段还是油车最稳当,而且混动长期并看不省钱啊。
freebeing
发表于 2021-3-10 08:44
比亚迪这车到店有个把月了,不给试驾,不建议吃螃蟹,
顶配价格和14秦一样的,一年后大面积变速箱故障,现在的滴滴秦还排队修变速箱呢,修一趟3000多
xiongyanbo
发表于 2021-3-10 08:57
潘老黑 发表于 2021-3-9 22:50
楼主买的是什么混动?
买个新国标电动车吧。人力+电力混动。环保好用。没电就骑。有电就飙
dqp05
发表于 2021-3-10 10:01
kimimh 发表于 2021-3-10 01:37
准备买秦dmi 但是在犹豫中放弃了 正在物色其他车 车其实挺好价格摆着要啥自行车 但是55km两款配置看不上 来 ...
买插混主要是为了绿牌,或者是看中动力性能,否则没必要买插混,里程短,就算自己有专用充电桩,天天充电,麻烦死了;
比亚迪应该学卡罗拉的双擎,把电池容量再减小,不支持充电,纯粹是为了省油,这样车轻些,成本也低,适合大部分购买
dqp05
发表于 2021-3-10 10:05
hkk603 发表于 2021-3-10 07:44
看来混动就是复杂,导致故障率高,而且还不好修,现阶段还是油车最稳当,而且混动长期并看不省钱啊。 ...
要想省钱,要满足几个要求:
1、不能出问题,否则修一次,就亏大了;
2、市里低速省油,高速不省油,跑高速多的,就不要买了;
3、里程要足够多;
混动车,价格比纯油贵一些,所以,省油但不一定省钱
xsw2
发表于 2021-3-10 10:24
Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了,直接扔我在半路上,路上的十多家维修店都说没修 ...
还以为丰田很可靠了结果还是有那么坑的.是不是小概率事件?
gang0127
发表于 2021-3-10 10:28
Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了,直接扔我在半路上,路上的十多家维修店都说没修 ...
还在保修期吧?
sdjh
发表于 2021-3-10 10:32
dqp05 发表于 2021-3-10 10:05
要想省钱,要满足几个要求:
1、不能出问题,否则修一次,就亏大了;
起步有纯电车的安静应该也是优点吧
像我这种每天上下班只有8km以内的,纯油车两三年要换个启动电瓶,因为每次跑的距离不够充满启动用的电量
混动车应该也适合我吧
dqp05
发表于 2021-3-10 10:37
sdjh 发表于 2021-3-10 10:32
起步有纯电车的安静应该也是优点吧
像我这种每天上下班只有8km以内的,纯油车两三年要换个启动电瓶,因为 ...
是的,低速电机驱动,安静;
你里程这么短,典型的省油不省钱; 还要注意,故障率,保养费等也高些;
Colin007
发表于 2021-3-10 10:49
比亚迪DMI中,120公里电池容量16度电,跑120公里。 粗算下平均放电倍率在1C以上.
60公里续航,放电倍率在2C以上,而且都是平均放电C数。
如果长期使用纯电短途上下班,这样的电池寿命抗不了几年。
而且DMI带有离合器片,磨损后需要大拆变速箱维护。
同样IMMD也是,但丰田没有离合器或摩擦片。
丰田的行星齿轮组件的运行模式,相当精巧
Colin007
发表于 2021-3-10 10:52
我现在就等比亚迪大肆宣传,把丰田双擎的价格打下来{:5_620:}
kimimh
发表于 2021-3-10 10:59
Colin007 发表于 2021-3-10 10:52
我现在就等比亚迪大肆宣传,把丰田双擎的价格打下来
我也观望一下 比亚迪最近广告真的多 主打低价 不知道丰田会不会有优惠
Colin007
发表于 2021-3-10 11:17
kimimh 发表于 2021-3-10 10:59
我也观望一下 比亚迪最近广告真的多 主打低价 不知道丰田会不会有优惠
优惠一直有的,你去懂车帝上看真实成交价。 2月份价格比之前更低了
kinjiyou
发表于 2021-3-10 12:02
不插电的混动车就两三度电。。。
三五千就能换了,怕什么。。。
就怕电池管理烧了,不过这个根本概率很小。。。电池包一般都保修10万公里。。。。
电池管理处问题概率就和燃油车烧发动机控制器一样的。。。你以为BBA的发动机控制器烧了外面能修?大众车发动机控制坏了也必须4S店。。。