zhihualiu 发表于 2017-7-31 08:03
事实上，车门声音跟车子性能好坏没有直接关系，声音沉闷并不意味着车子就好，钢板就厚。现在的车门里很多 ...
哈哈
针对中国民众心理，不是早就有优化关门声的方案了么。
吸能靠皮？
讨论下去没有任何意义。钱是自己的，爱买qq买QQ，爱买幻影/雅致也没人管。钱多买防弹的A8，7系也可以。自己开心就好，甭咸吃萝卜淡操心
alexl234 发表于 2017-7-26 23:14
没关注过福克斯 主要是不喜欢美国车 也没找到结构图 它那种高碳钢加强结构和飞度这种实际发生碰撞时 安全 ...
高强度钢是用在A柱这些地方加强驾乘室强度的，简单说安全的前提至少驾乘室要足够硬，加强乘室以外的地方可以软可以吸能。飞度这种很可能人也参与一起吸能吸没了。
等着别的车系皮变薄了，看看销售是怎么说的就行了
皮薄不要紧的，其实拿报纸胡一个也够用。
我记得楼主专心致志的操心电池，飞度难道也是个电池品牌？{:5_625:}
飞度这车问题不在皮薄，在于低价车，安全系数低。
菜鸟就会伦皮厚皮薄的问题。
飞度其实死穴挺明显的，后期维护费高，起码高于思域！排量小没增压，低速动力弱，高速稳定性差。思域去年销量也有九万多吧，飞度销量就差远了。
本田向来是日系里头最费油的车。飞度的油耗，也就合零度差不多
看到那种拿车皮厚薄论安全的就觉得好笑，一个老话题了，说多了有什么用，他们觉得是就行
很多人都以为自己比设计师聪明
我们同事开的是途锐，自己的汽车修理店十几年了，几个保险公司的特约维修点，对我说，家用50万以内还是日系吧，最安全的车就是遵章驾驶的车，觉得皮厚安全的，撞起来倍有面子的，开装甲车吧，不过还得小心别撞上坦克
pdBfgk3ljn 发表于 2017-7-27 09:16
好像有一个英朗和卡罗拉亲嘴的，英朗车门打不开，卡罗拉完胜.具体什么情况不记得了
...
还有速腾VS轩逸，也是正面亲嘴，结果速腾侧门也打不开
苏东坡 发表于 2017-8-1 04:55
本田向来是日系里头最费油的车。飞度的油耗，也就合零度差不多
呵呵了
飞度 均速31km 还这个油耗？难道是 市区龟速拥堵 + 高速120km 的奇葩组合？
据我所知，考虑成本的轻量化都是为了降成本。
飞度优点只有动力和油耗了。其他方面在同价位都没有优势，
没数据的就别托了。飞度省油只是吹出来的事情
飞度就是车架不够硬，给人第一印象是皮薄的感觉。实际上很多德国车都比日本车更轻
苏东坡 发表于 2017-8-1 11:53
没数据的就别托了。飞度省油只是吹出来的事情
脑子是个好东西
动不动就托
汉兰达 3线市区 能低过10 就怪了。