Fenix LD40、LD25、新版LD01等等！！（二楼索引）

HGX

上校还在啊。辛苦了，来，喝杯咖啡{:1_259:}

ManChow

上校还在啊。辛苦了，来，喝杯咖啡{:1_259:}
HGX 发表于 2010-8-4 03:41

                               
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呵呵，谢谢兄弟，失眠中。。。。{:1_251:}

ManChow

新版LD01 10440（Ultrafire）续航测试

呵呵，这个亮骚的测试，就很简单了，因为，AAA手电用10440，先不说发热不好解决，续航就因为要亮骚的原因，肯定把输出推到尽量大，那么续航就小的可怜了，从截屏上看来，撑死就25分钟的续航时间。

看图大家还要留意，在11～17分钟时，那56度的高热，还那么小的手电筒，基本上是无法把持得住的。

所以，要有亮度、长续航、少发热 -- 至少可以拿的住的热度 -- 大家还是老老实实的用AAA吧，10440么，就是偶尔亮骚亮骚玩玩而已。

测试环境


LD01 10440的续航测试环境温度


LD01 10440的1～28分钟的亮度变化截屏

ManChow

LD01SS 10440（Ultrafire）续航测试

这个测试就更加恐怖了，不锈钢的散热不良，在这个测试表露无违了，在16～17分钟的时候，竟然可以达到86度的超高温{:1_229:} ，而且在短短三分钟的时候，居然已经达到不能手持的54度高温，实在是很危险的。这个的续航时间，应该算是20分钟好还是23分钟好呢？因为手电的亮度，在20分钟的时候就开始变暗，但是在23分钟的时候，又突然间亮起来，然后就又变暗了。。。都是算20分钟好了。

真的不建议LD01SS这么小的手电，还要是不锈钢的使用锂电，因为真的是会烫倒的，而锂电还会有过放而废掉的问题。

测试环境和上面的一样，就不再重复了。

LD01SS 10440的1～26分钟的亮度变化截屏

HGX

辛苦辛苦。86度，太恐怖了。

期待LD40的测试

ManChow

Improvement Request 2 - Ref. LD25-IR-01 ---- Updated ----

这是有关于mioa前辈提出的，中筒尾端螺牙的所谓钝化处理，和尾盖内部的螺纹氧化处理的配合和作用为何？

是否应该在正式版时把尾部尾盖内部的螺纹都同时做和中筒尾端螺牙的同一处理？

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更新：

昨晚和今早，正好在和一位很好的朋友，在研究SF LX2的尾盖导电问题，发现SF的尾盖螺纹，是不会导通的，因为SF的尾盖螺纹是氧化绝缘的，而SF的中筒螺牙的端面，和尾盖的导电端面接触，才实现导通。除了LX2，我再看了SF的6P，也是一样。

亦即是说，SF的尾盖处理，也是像LD25现在的处理一样，尾盖是氧化处理，而中筒螺牙是钝化处理。

zw829

强大的帖啊，LD40，我要为你去卖身攒米……

dragon-light

团长辛苦了，一夜没睡好啊！

期待LD40的。

楼上的，你头像是那个X凤娇吗？？？

ManChow

LD01SS AAA（金霸王）续航测试

LD01SS在用AAA的事候，其续航时间为45分钟，最高温度是在30～40分钟录得的49度，这温度对于用AAA的手电来说，也算是蛮高的了，如果比起新版LD01才37度的最高温度和超过95分钟的续航时间，新版的LD01无论在发热、亮度和续航上的表现，是改善、优化了不止一点点。


续航测试的环境温度


LD01SS AAA的起始亮度和温度


LD01SS AAA的0～80分钟的亮度变化截屏

swjyaaa

老大，测LD40续航的时候，可以把DC插上适配器{:1_246:}

hdyhdy

这个LD40和LD25很有型，周团辛苦了，测试继续。

ManChow

Problem 2 - Ref. LD25-P-02 ---- Updated ----

这是针对LD25，在TURBO MODE（最高亮）时，量出的2.5A电池端电流的引证和解释

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更新：

今天，我再用三种不同的电池（金霸王、三洋2700、三洋Eneloop）测试LD25的Turbo Mode，电池端电流介于1.0A～2.2A之间，成绩最好的是金霸王（1.0A），之后是三洋Eneloop（1.1A），最差的是三洋2700（1.1A，2.2A - 测试了两对）。

而导致我先前量出2.5A的电池端电流，我试过用一些还在用于其他电器的AA电池来作测试，有些我可以量出3.5A来的，所以，电池的电压和内阻，会对电池端电流的输出有很大的影响，而电池本身的个体差异也是存在的。

所以，现在更正LD25，在TURBO MODE（最高亮）时，量出的电池端电流，为1.0A

zhangkais

“上校”的认真，仿佛让人又回到了那个火红的年代，感觉是一个优秀的XXX员。喜欢周团的文章，谢谢啦！

mioa

Improvement Request 2 - Ref. LD25-IR-01 ---- Updated ----

这是有关于mioa前辈提出的，中筒尾端螺牙的所谓钝化处理，和尾盖内部的螺纹氧化处理的配合和作用为何？

是否应该在正式版时把尾部尾盖内部的螺纹都同 ...
ManChow 发表于 2010-8-4 08:18

                               
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一直没留意SF的尾盖。刚看了下手上的L1，果然，尾盖螺牙是氧化了的。但我又不能说SF设计师是脑残{:1_256:}


我只能这样解释：SF这样做的目的完全是不会考虑螺牙耐久性。他这样做的目的只有一个：当尾盖挂掉了时候，可以用导线绕中筒螺牙几圈，另一头接电池负极应急点亮。


但LD25设计不同于6P等，6P等包括LX2都是点触式开关，无所谓尾盖拧得是否太紧都能完成这个动作。


LD25是普通按钮式开关，尾盖电通路上，如果设计是螺牙导电，那同样不需要拧到很紧才能点亮电筒。如果是这样，当然的，就不会拧到里面压环都松了。甚至可以设计让中筒根本压不到尾盖压环。
当然，LD25怎么作出来是F的事，我所述观点仅代表我个人意念。

juplin

昨晚和今早，正好在和一位很好的朋友，在研究SF LX2的尾盖导电问题，发现SF的尾盖螺纹，是不会导通的，因为SF的尾盖螺纹是氧化绝缘的，而SF的中筒螺牙的端面，和尾盖的导电端面接触，才实现导通。除了LX2，我再看了SF的6P，也是一样。

亦即是说，SF的尾盖处理，也是像LD25现在的处理一样，尾盖是氧化处理，而中筒螺牙是钝化处理。ManChow 发表于 2010-8-4 08:18

                               
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我手上没有 Surefire 的手电，对 Surefire 手电尾盖内螺纹的处理不评论。

上手上几支代表性的手电图片，给筒友参考一下。
J 记在氧化工艺、内壁及螺纹钝化的处理上，及部分手电的外型上，颇有精仿 Surefire 的趋向。
这是 J 记在 J1 MKII 内壁及螺纹都氧化的时代之后，第一支向 Suefire 工艺靠拢的 JII MK3，可以看出中筒尾端螺纹及尾盖内螺纹都是钝化处理，同时具有端面导电及螺纹导电。

                               
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这是 J 记的 Jet1 Pro IBS，出厂时间大概在 JII MK3 半年之后，中筒尾端螺纹是钝化处理，但是尾盖内螺纹表层被氧化了。是完全向 Surefire 靠拢，还是忘了将尾盖内螺纹钝化就不清楚了。

                               
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这是香港 Quantum Lighting 的 TM328XM8，中筒尾端螺纹及尾盖内螺纹都没有氧化，也是同时具有端面导电及螺纹导电。尾盖是电源正端。

                               
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这是香港 Quantum Lighting 的 TM507XCM，中筒尾端螺纹及尾盖内螺纹都没有氧化，也是同时具有端面导电及螺纹导电。

                               
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riva

越到后面，噪点越多，是否说明ISO越高？
如果相机录像时在自动调整ISO、光圈之类的，那根据录像截图的亮度判断续航时间就不可靠了。

HGX

噪点增多应该是ISO过高引起的。可能原因是曝光设置为自动，因光线变暗相机自动增大ISO。
建议上校设置手动曝光参数，用间歇拍照方式，每分钟拍一张。
数码相机厂家提供的软件一般都支持USB连接电脑后，由软件控制间歇曝光拍摄。

ManChow

先谢谢riva兄和HGX兄的建议。

首先，我的数码相机的录影模式是没有什么设定可以调教的，有可能如俩位兄弟所说的，相机的录影模式是预设为自动调教ISO以适应高低亮环境，也有可能不是，这个我不能确定。

其次，用手动设置曝光参数，用间歇拍照方式，每分钟拍一张的方法，基本上很难实行，如果续航时间是两个小时的话，那意味着这两个小时我什么也不用做，就待着相机后面，拍120张照片，这工作量和压力也太大了。当然，如果有数据线和软件协助，间歇曝光拍摄，这会是一个好办法，但现实上我手头的设备，没有这个功能。

第三，其实，我就恰恰是希望利用相机因为光线变暗相机自动增大ISO，从而噪点增多这个特性，从噪点增多的时间，去找出手电亮度变暗的时间。