给准备买混动车的人提个醒
很多人都会认为，混动车有2套独立动力的系统，其实不是；混动车分为几种：并联混动、串联混动、串并联混动等；
电池没电了，所有的混动车，都可以正常工作；
但电池有问题了，很多混动车就不能工作了；
只有独立的发动机系统和独立的电机系统并联混动，才有可能在电池有问题时，继续使用发动机工作；
很多混动车，没有变速箱了，如最近比较火的比亚迪DM-i混动，所谓的E-CVT，并不是变速箱，只是动力分配系统，中低速时，用电机驱动，高速时，发动机直接驱动，因为没有变速箱，发动机转速和车速比例是固定的；因为没有变速箱，所以发动机不能单独低速工作；这个混动，其实是增程式的改进版，以电动为主；
买混动只考虑丰田 混动的就是丰田的靠谱 丰田电池没电 或者阵亡几节，油耗飙升至9-10个。就是冬天太冷，里程短也会给发动机热机，能到7个。但道儿远点能背回来。 那我这个呢http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
也就比亚迪是另类插电式混动，其它插电式混动弱智多了。 longliu 发表于 2021-3-9 15:06
混动的就是丰田的靠谱
PBX2 发表于 2021-3-9 16:45
鬼子破车仪表台看着就恶心
抖音上的说法是最大需求时是电机和发动机一起驱动，个人自用，不会用到电池完全报废吧，那么大容量，维持个十年八年应该没问题，最近一直在关注这个车，感觉这个思路挺好的，不是说本田和比亚的的思路一样吗？还有说法是丰田这套系统是多年前电机功率不足出现的妥协产物，现在没大量投入到市场，等等看看吧，害怕国产车出现各种异响和生锈，好多人说国产车车架不行，材料不合格 sdjh 发表于 2021-3-9 15:02
买混动只考虑丰田
用过许多进口设备，发觉老外的指标高低是次要的，主要是稳定，十年八年还那样，国产指标不管高低，首先稳定性就是个大问题。
hkk603 发表于 2021-3-9 21:12
用过许多进口设备，发觉老外的指标高低是次要的，主要是稳定，十年八年还那样，国产指标不管高低，首先稳 ...
确实，稳定性才是关键
408825321 发表于 2021-3-9 20:19
鬼子破车仪表台看着就恶心
别跟我说这些，你有本事自己设计个仪表台，比过目前所有车厂的，估计专利费都够你用几辈子的了{:5_616:}
ql5128 发表于 2021-3-9 20:38
抖音上的说法是最大需求时是电机和发动机一起驱动，个人自用，不会用到电池完全报废吧，那么大容量，维持个 ...
包括电池在内的电动系统都不能出问题；
北方冬天，如果气温太冷，电池就不能正常工作；
所以，不喜欢这种以电动为主的混动；
楼主买的是什么混动？ 潘老黑 发表于 2021-3-9 22:50
楼主买的是什么混动？
没买，在研究呢
本田的混动也很稳 看来你对混动车比较了解。周日去做保养的时候看了看比亚迪的dmi，确实比以前先进多了，秦dmi有4个配置，价格从10万多到14万多，比以前便宜的太多了。
感觉较以前版本的最大的改进就是续航里程增加了将近一倍，车友群里有人实测宋dmi百公里油耗4.2升，这个真是达到了国产车中很高的水平了，有人说卡罗拉随随便便这个水平，问题是两个车重量差的太远。
shuyuan888 发表于 2021-3-9 23:24
看来你对混动车比较了解。周日去做保养的时候看了看比亚迪的dmi，确实比以前先进多了，秦dmi有4个配置，价 ...
秦DMI是插混，应该和卡罗拉E+插混是一类的， 卡罗拉双擎不是插混，电池容量小，所以车轻很多；
dqp05 发表于 2021-3-10 00:00
秦DMI是插混，应该和卡罗拉E+插混是一类的， 卡罗拉双擎不是插混，电池容量小，所以车轻很多；
...
秦dmi很漂亮，价格也不错，我觉得只要宣传做的好，应该可以热卖。
话说比亚迪的营销不是一般的烂。
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了，直接扔我在半路上，路上的十多家维修店都说没修过，不会修，也不敢修。拉4查明主电池问题报2W，把问题发回平时保养店，估算问题所在，可以寄配件过来，但4S不给换，路上的也没有人愿意换。无奈只好花3000多拖回来，换了一个主电池里的一个配件，500元，2个小时搞定。折腾了两天，太心累了，有过一次不想有第二次。省下来的油费全都还回去了。在一二线城市还好，小地方根本找不到人修，还没有配件。