给准备买混动车的人提个醒

mscdex · 发表于 2021-3-10 16:54

还是买单一动力吧，混动多了好多故障点

2724376393 · 发表于 2021-3-10 18:42

PBX2 发表于 2021-3-10 16:00
是滴，汉兰达没上去，雷克萨斯上去了

喜欢什么就关注什么啊

shuyuan888 · 发表于 2021-3-10 18:46

Colin007 发表于 2021-3-10 10:49
比亚迪DMI中，120公里电池容量16度电，跑120公里。粗算下平均放电倍率在1C以上.
60公里续航，放电倍率在2C ...

真的，工业批量电池和我们玩的电池不可同日而语。我的纯电跑了3万公里了，基本上没感觉到电池损耗，电池标称跑80公里，你算算。

Colin007 · 发表于 2021-3-10 19:14

shuyuan888 发表于 2021-3-10 18:46
真的，工业批量电池和我们玩的电池不可同日而语。我的纯电跑了3万公里了，基本上没感觉到电池损耗，电池 ...

真的，那得看放电倍率，我手头也有一辆电动汽车，设计150公里，马上5年了，还能130公里。但是放电平台严重拉低，内阻应该是升高很多。平时也就0.5C放电，最多不超1C
目前静态压差控制在0.015V，动态控制在0.1V

Vital · 发表于 2021-3-10 19:40

dqp05 发表于 2021-3-10 10:01
买插混主要是为了绿牌，或者是看中动力性能，否则没必要买插混，里程短，就算自己有专用充电桩，天天充电 ...

卡罗拉双擎很多地方不能上绿牌的吧，只有插混和纯电可以绿牌

Vital · 发表于 2021-3-10 19:41

shuyuan888 发表于 2021-3-10 00:53
可以了。
秦dmi顶配官方报价才14.78万，想当年。。。。。。。哎，不说了
...

这价格是还行，可是问题是四款车只有这一款还行啊，别的配置有点分布不均匀，尤其是55的顶配

Vital · 发表于 2021-3-10 19:43

Colin007 发表于 2021-3-10 10:49
比亚迪DMI中，120公里电池容量16度电，跑120公里。粗算下平均放电倍率在1C以上.
60公里续航，放电倍率在2C ...

但是不是说丰田的这套系统，高速时候的效率略低于本田么

shuyuan888 · 发表于 2021-3-10 21:06

Vital 发表于 2021-3-10 19:41
这价格是还行，可是问题是四款车只有这一款还行啊，别的配置有点分布不均匀，尤其是55的顶配
...

55的顶配不看也罢

kimimh · 发表于 2021-3-10 21:21

shuyuan888 发表于 2021-3-10 21:06
55的顶配不看也罢

如果55km再出个同120km的顶配卖12.5w.....

shuyuan888 · 发表于 2021-3-10 21:25

kimimh 发表于 2021-3-10 21:21
如果55km再出个同120km的顶配卖12.5w.....

哈哈，你这个想法靠谱

Rooooooocky · 发表于 2021-3-10 21:41

dqp05 发表于 2021-3-10 10:01
买插混主要是为了绿牌，或者是看中动力性能，否则没必要买插混，里程短，就算自己有专用充电桩，天天充电 ...

是的，比亚迪要是按照丰田的套路来完全可以把秦DMI的价格再降2万，控制在8W左右，在同价格区间A级小车里打遍天下无敌手。另外秦车体本身就是6W级别的车，配置加加加价格加到了15W，操作过于生猛，这价格差不多能上*丝三宝了，不看油耗各方面素质都是质变，不太看好这车。

dqp05 · 发表于 2021-3-10 21:42

mscdex 发表于 2021-3-10 16:54
还是买单一动力吧，混动多了好多故障点

现在大部分汽车厂家都开始转型新能源汽车了，纯油车，快要淘汰了；

shuyuan888 · 发表于 2021-3-10 21:55

Rooooooocky 发表于 2021-3-10 21:41
是的，比亚迪要是按照丰田的套路来完全可以把秦DMI的价格再降2万，控制在8W左右，在同价格区间A级小车里 ...

8万目前是不可能的事情，本身混动就比燃油车成本高很多。

dqp05 · 发表于 2021-3-10 22:06

shuyuan888 发表于 2021-3-10 21:55
8万目前是不可能的事情，本身混动就比燃油车成本高很多。

55公里低配10.58万，把电池减小，电机功率等也减小，估计9万左右没问题

shuyuan888 · 发表于 2021-3-10 22:12

dqp05 发表于 2021-3-10 22:06
55公里低配10.58万，把电池减小，电机功率等也减小，估计9万左右没问题

电池不能再小了，再小就不算新能源了

dqp05 · 发表于 2021-3-10 22:14

shuyuan888 发表于 2021-3-10 22:12
电池不能再小了，再小就不算新能源了

再增加一款，和卡罗拉的双擎对标，不限牌的城市，可以不需要插电；

asoya · 发表于 2021-3-10 22:34

dqp05 发表于 2021-3-10 22:14
再增加一款，和卡罗拉的双擎对标，不限牌的城市，可以不需要插电；

55km的那个就是准备给不想充电的用户准备的，方便插电的应该会买120km的。

zxjses · 发表于 2021-3-10 22:41

PBX2 发表于 2021-3-9 21:57
别跟我说这些，你有本事自己设计个仪表台，比过目前所有车厂的，估计专利费都够你用几辈子的了
...

换代蒙迪欧仪表台会惊艳

Rooooooocky · 发表于 2021-3-10 22:55

shuyuan888 发表于 2021-3-10 21:55
8万目前是不可能的事情，本身混动就比燃油车成本高很多。

8度电的电池组缩减7度只留一度，电机，电控，BMS也同步缩水，取消充电口。省两万问题不大。

mscdex · 发表于 2021-3-10 22:57

dqp05 发表于 2021-3-10 21:42

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现在大部分汽车厂家都开始转型新能源汽车了，纯油车，快要淘汰了；

单一动力也包括纯电呀

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