给准备买混动车的人提个醒

shuyuan888

Rooooooocky 发表于 2021-3-10 22:55
8度电的电池组缩减7度只留一度，电机，电控，BMS也同步缩水，取消充电口。省两万问题不大。
...

那就没有绿牌了。。。。。

dqp05

mscdex 发表于 2021-3-10 22:57
单一动力也包括纯电呀

哈哈，我以为是纯油车

kinwa

freebeing 发表于 2021-3-10 08:44

                               
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比亚迪这车到店有个把月了，不给试驾，不建议吃螃蟹，
顶配价格和14秦一样的，一年后大面积变速箱故障，现 ...

新的DMI可没有变速箱，

josephmatthew

进来学习啊。

PBX2

zxjses 发表于 2021-3-10 22:41
换代蒙迪欧仪表台会惊艳

不看福特的

cfs600

Voean 发表于 2021-3-10 00:37
雷凌丰田双擎过年正常行驶路上突然报混动系统问题启动不了，直接扔我在半路上，路上的十多家维修店都说没修 ...

17年以后雷凌混动动力电池都是终身维修。

1945

只要有油车，我是不可能买混动或纯电车的，除非纯油车不出了。至于油耗，说实话我现在的车从没低过11，又不是跑出租，一年也就开一万多公里，能差多少钱？

L555T_007

Rooooooocky 发表于 2021-3-10 22:55

                               
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8度电的电池组缩减7度只留一度，电机，电控，BMS也同步缩水，取消充电口。省两万问题不大。
...

dmi只有减速齿轮没有变速箱，必需大电机驱动为主。

缩减电池容量，但发电机，驱动电机和bms也减不了多少功率
变成跟本田immd一样用高倍率小容量电池，
成本降不了多少，还没了插电补贴。

要是全都缩减，那还不如搞48v，反正小电机也就起个步而已。

zzjb

学习了，还真不知道低速完全不能用油这个形式…………

Colin007

cfs600 发表于 2021-3-10 23:39
17年以后雷凌混动动力电池都是终身维修。

车主花钱当然终身维修
实际厂家保修8年20万公里

sdjh

dqp05 发表于 2021-3-10 10:37
是的，低速电机驱动，安静；

你里程这么短，典型的省油不省钱；    还要注意，故障率，保养费等也高些； ...

https://www.bilibili.com/video/B ... 6777619003382042662
看看这个UP的真实日常使用感受
混动不仅仅是为了省油。

尤其是他说的，如果你想超车，那油门响应速度不是油车能给的，当然纯电车也可以，但当前纯电车诸多不成熟。

dqp05

sdjh 发表于 2021-3-11 16:27
https://www.bilibili.com/video/B ... 6777619003382042662
看看这个UP的真实日常使用感受
混动不仅仅是 ...

我不关心这个，我只关心只使用燃油发动机，能不能正常开车

cfs600

Colin007 发表于 2021-3-11 11:34
车主花钱当然终身维修
实际厂家保修8年20万公里

不是，买车时单签一个延保合同

coolbuddy

dqp05 发表于 2021-3-10 22:06
55公里低配10.58万，把电池减小，电机功率等也减小，估计9万左右没问题

55公里的电池包已经没的减了，再减也省不下多少钱。反而会因为电池包太小而造成电气部分故障率上升，油耗也会难看。

dqp05

coolbuddy 发表于 2021-3-11 17:39
55公里的电池包已经没的减了，再减也省不下多少钱。反而会因为电池包太小而造成电气部分故障率上升，油耗 ...

能减的，参考卡罗拉双擎，电池好像1度电左右，油耗也很低，电池寿命也很好；

55公里是8度电多，减少7度电，电机等功率也减小，可以省很多钱；

sdjh

dqp05 发表于 2021-3-11 17:05
我不关心这个，我只关心只使用燃油发动机，能不能正常开车

就算燃油车也有路上抛锚的情况，小概率事件就别太纠结了

dqp05

sdjh 发表于 2021-3-11 19:29
就算燃油车也有路上抛锚的情况，小概率事件就别太纠结了

北方冬天，气温太冷，EV驱动不行，必须发动机独立驱动

shuyuan888

dqp05 发表于 2021-3-11 17:46
能减的，参考卡罗拉双擎，电池好像1度电左右，油耗也很低，电池寿命也很好；

55公里是8度电多，减少7度电 ...

秦dmi理念实际上是以电为主，燃油为辅，低速下燃油发电给电池，然后驱动；高速下发动机直驱。

dqp05

shuyuan888 发表于 2021-3-11 20:36
秦dmi理念实际上是以电为主，燃油为辅，低速下燃油发电给电池，然后驱动；高速下发动机直驱。
...

是的，中低速时是增程模式，高速时发动机直驱，所以，可以理解为增程模式的加强版

coolbuddy

dqp05 发表于 2021-3-11 17:46
能减的，参考卡罗拉双擎，电池好像1度电左右，油耗也很低，电池寿命也很好；

55公里是8度电多，减少7度电 ...

电池包从8度变成7度，可以省下几千，电机功率变小，又可以省下几千，算1万吧。
但是，55公里然和120公里两个版本可以共同一套系统，但55公里和5公里的，充电系统，能量回收系统重新设计，软件和匹配工作独立一套，员工又要重新培训。更重要的是，没有绿牌，销量腰斩再腰斩，价格降不了多少的，说不定还要高点。